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1 도농동 - 청량리 3번
| 구리시의 시내버스 | ||||||
| 직행좌석 | 1115-6 | 1650 | ||||
| 시내 | 3 | 51 | 52 | 75 | ||
| 92 | 93 | 95 | 96 | 96-1 | ||
| 마을 | 2 | 2-1 | 5 | |||
| 6 | 7 | 8 | ||||
파일:3bs.png
2015년 7월 촬영.
1.1 노선 정보
| 구리시 일반시내버스 3번 | |||||
| 기점 | 경기도 남양주시 도농동(도농회차지.미금중) | 종점 | 서울특별시 동대문구 청량리동(현대코아) | ||
| 종점행 | 첫차 | 05:10 | 기점행 | 첫차 | 05:45 |
| 막차 | 22:50 | 막차 | 23:30 | ||
| 평일배차 | 출퇴근 12분/평시 15분 | 주말배차 | 40분 | ||
| 운수사명 | 경기여객 | 인가대수 | 7대 | ||
| 노선 | 도농회차지 - 빙그레 - 구리역 - 교문사거리 - 망우역 - 상봉역 - 시조사삼거리 → 한신아파트 → 현대코아(청량리역) → 시조사삼거리 → 이후 역순 | ||||
1.2 개요
경기여객에서 운행 중인 노선으로 원래는 대원운수 소속이었다. GBIS 전체 정류소 목록
1.3 역사
- 대원운수 시절엔 대부분 노선들이 구형 차량에서 신형 좌개차로 넘어갈 때였으나, 이관 직후에는 다시 구형 차량을 사용하게 되었다.
- 이후 구형 차량들은 대부분 저상버스로 대차되었으나, 51번으로 상당수 넘어간 상태이다. 현재는 일반 좌개차가 주력인 상태. [1]
1.4 특징
주 수요처는 도농역 접근성이 영 좋지 않은 빙그레 일대다. 빙그레에서 청량리 혹은 청량리에서 빙그레 방향 수요로 먹고사는 노선이다. 노선 대부분이 다른 버스와 같아, 청량리~구리 구간은 다른 버스의 대체재 수준.
꽤나 오래 된 노선이지만 지하철 개통 이후 이용객이 절반 이상 줄었다. 일단 도농동이지만 도농역이 멀리 떨어져 있고 버스 노선 자체가 얼마 없는 빙그레 일대의 특수성 때문인지 폐선은 못 하고 20분 간격으로나마 그냥 저냥 굴리는 듯. 하지만 다산신도시 부지가 도농차고지 바로 앞에 펼쳐져 있으니 옛 영광을 되찾게 될지도 모르겠다.
1.5 연계 철도역
- 수도권 전철 1호선 : 회기역, 청량리역
- 서울 지하철 7호선 : 상봉역
-
서울 지하철 8호선 : 구리역 - 수도권 전철 경의·중앙선 : 청량리역, 회기역, 중랑역, 상봉역, 망우역, 구리역
- 수도권 전철 경춘선 : 망우역, 상봉역,
중랑역, 회기역, 청량리역
2 舊.선진상운 3번
폐선된 버스 노선입니다.
이 버스 노선은 현재 폐선되었습니다. 이하 내용은 참고용으로만 사용하시기 바라며, 이에 대한 잘못된 이해로 발생하는 피해는 나무위키에서 책임지지 않습니다.
2000년대 후반 진접 일대를 운행했던 노선.
현재는 구리 면허나 대원운수 시절엔 이 노선과 같은번호의 다른 노선이 별도로 존재했었다.[2] 이 노선의 업체는 선진상운으로 2006년에 경복대학 남양주캠퍼스 개설때 신설된 노선이다.
당시 진접읍 금곡리와 진벌ㄹ는 상당한 오지지역으로 7-4, 7-7과 같은 공영노선이 있었으나 공영버스 특성상보기가 어려웠고, 이전에는 선진 주력 노선을 일부시간대에 이곳으로 운행시켰으나[3] 그것도 어려운 터라 정식으로 인가된 노선 신설이 필요했던 상황이었다.
인가대수는 평일 2대(배차간격 30분)[4] , 주말(공휴일, 방학 포함)엔 1대로 운행(배차간격 1시간)했다. 이 노선이 생기고 나서 경복대 연계 뿐만 아니라 근처 지역 연계까지 용이해져 인기가 좋았으나, 2008년 초에 KD 운송그룹이 입성함에 따라 비중이 낮아졌고 2009년에 21번이 연장됨에 따라 폐선되었다.
여담으로 이 3번이 다닐 때 경기버스 소속 신참기사들이 이 노선으로 견습을 다닌 일이 많았다. 정확히는 당시 이 노선을 운행했던 기사가 고참이었던 것.