| 부산 도시철도 | |||||
| 2호선 | |||||
| 장산 방면 모 덕 | ← 1.0 km | 모 라 (230) | → 1.1 km | 양산 방면 구 남 | |
毛羅驛 / Mora Station
| 모라역 | |
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| 다국어 표기 | |
| 영어 | Mora |
| 한자 | 毛羅 |
| 일본어 | |
| 중국어 | 毛罗 |
| 역번 | |
| 부산 도시철도 2호선 | 230 |
| 300px 부산 도시철도 2호선 승강장크게보기 | |
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| 주소 | |
| 부산광역시 사상구 사상로 지하 498 (舊 모라동 990-5) | |
| 부산 도시철도 | |
| 운영기관 | |
| 2호선 개업일 | 1999년 6월 30일 |
| 1구간 요금으로 갈 수 있는 범위 | |||||
| 2호선 | 부 암 | ◁ | 모 라 | ▷ | 금 곡 |
| 3호선 | 사 직 | ◁ | 덕 천 | ▷ | 대 저 |
| 4호선 | 미 남 | ▷ | 동 래 | ||
- 승강장 위치 : 지하 2층
- 승강장 형태 : 2면2선(상대식 승강장)
- 승강장 횡단여부 : 불가능
- 비고 : 스크린도어 운용 시작
1 개요
부산 도시철도 2호선 230번. 부산광역시 사상구 사상로 지하 498(舊 모라동 990-5번지) 소재.
2 역 정보
역의 위치가 상당히 난감해서 그나마 번화가라고 할 만한 신모라사거리쪽이 아닌 사상공단에 인접한 구모라 쪽에 있다. 그나마도 북쪽으로 많이 치우쳐 있는지라 신모라(특히 모라주공아파트) 주민들이 이 역을 잘 이용하지 않는다.[1] 2호선 공사 당시에 모라역을 신모라사거리 인근에 지으려고 했으나 인근에 위치한 동원아파트 주민들의 거센 항의를 받고 무산되어 현재 위치에 지어졌다고 한다.[2]만약 신모라사거리에 역이 지어졌다면 수요 확보도 많이 생기고 좋았을텐데 그놈의 님비현상이 발목을 잡는다.. 그나마 출입구와 버스정류장이 가까이 붙어있어 환승연계는 편리하다. 하지만 모라주공아파트 주민들은 환승저항때문에 자주 오는 버스를 더욱 선호한다.
이 역에서 구남역 사이의 구간은 특이하게도 도로를 따라가지 않고 주택가와 경부선 철도 밑을 관통하여 지나간다. 이런 건 1호선 좌천역↔범일역과 비슷하다.
모덕역보다는 낫지만 이용객이 적기는 매한가지.
2016년 6월 현재 안전문이 작동하기 시작했다.
2.1 승강장
| 모덕 ↑ | |||
| 하 | ㅣ | ㅣ | 상 |
| ↓ 구남 | |||
| 상 | 부산 도시철도 2호선 | 사상·서면·수영·장산 방면 |
| 하 | 부산 도시철도 2호선 | 덕천·금곡·호포·양산 방면 |
3 일평균 승차량
- 하차량은 포함하지 않는다.
| 부산 도시철도 2호선 | |||||||
| 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 |
| 6,501명 | 6,002명 | 5,799명 | 5,550명 | 4,796명 | 4,291명 | 4,403명 | 4,397명 |
| 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 |
| 4,521명 | 4,891명 | 4,916명 | 4,941명 | 5,015명 | 4,982명 | ||