| 제2차 세계대전기의 영국군 기갑장비 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 전차 | 경전차 | Mk.1~5 경전차, Mk.6 경전차, 테트라크, 해리 홉킨스, 빅커스 Mk. E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 순항전차 | Mk. I, Mk. II (A9, A10), 커버넌터, 크루세이더, 크롬웰, 챌린저, 코멧 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 보병전차 | 빅커스, 보병전차 Mk. I/II "마틸다 I/II (A11/A12)", 보병전차 Mk. III "발렌타인", 처칠 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 랜드리스 전차 | M3 스튜어트, M24 채피, M3 리/그랜트, M4 셔먼(파이어플라이), 17pdr SP M10 아킬레스 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 시험 차량 | 인디펜던트, TOG1, TOG2*, A39 토터스, A38 발리언트, A33 엑셀시어, A7 전차 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 대전차 자주포 | 알렉토, 아처, AEC Mk I 건 캐리어 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 퍼니전차 | 공병전차, 교량전차, 구난전차, 지뢰제거전차, 화염방사전차 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 자주포 | 섹스턴, M7 프리스트, 비숍 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 장갑차 | 롤스로이스 장갑차, AEC 장갑차, 스탠다드 비버릿, 브렌건 캐리어, 컨벤트리 장갑차, 다임러 장갑차, 가이 장갑차, 험버 장갑차, 마몬-헤링턴 장갑차, 캥거루 APC, 테라핀, 란체스터 장갑차 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 정찰 차량 | 다임러 딩고, 험버 정찰차, 험버 LRC, 모리스-커머셜 LRC, 모리스-커머셜 CS9, 스태그하운드 장갑차 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 차량 | AEC 장갑지휘차, 베드포드 QL, 베드포드 OX/OY, 오스틴 K2/Y 앰비, 모리스-커머셜 C8 FAT 쿼드, AEC 마타도르, GMC DUKW, 윌리스 MB | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 기타 | FV301, FV 시리즈 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 제원
| 제원 | |
| 중량 | 16~17t |
| 전장 | 5.41m |
| 전폭 | 2.629m |
| 전고 | 2.273m |
| 승무원 | Mk I,II, IV, VI - XI : 3명 (전차장, 포수, 조종수) |
| Mk III, V : 4명 (전차장, 포수, 조종수, 장전수)[1] | |
| 장갑 | 최소 8mm, 최대 65mm |
| 주무장 | Mk I ~ VII : QF 2-pounder (2파운더) |
| Mk VIII ~ X : QF 6-pounder (6파운더) | |
| Mk XI : QF 75mm | |
| 부무장 | 7.92mm Besa 기관총 |
| 엔진 | Mk I : AEC A189 135마력 가솔린엔진 |
| Mk II, III, VI : AEC A190 131마력 디젤엔진 | |
| Mk IV, V, VII ~ XI : GMC 6004 디젤엔진 | |
| 현가장치 | 코일 스프링 |
| 항속거리 | 140km (도로) |
| 속도 | 24km |
2 개요
1930년대 중반 비커즈사는 평판이 좋지 않았던 순항전차 A9에 장갑만 좀 많이 발라서 만든 함량 미달의 보병전차 A10을 개발하였고 이 전차는 결국 보병전차가 되지 못하고 중순항전차로 운용되었으나 평은 당연히 최악이었다. 당연하게도 비커즈사는 영국 육군에게 보다 고성능인 마틸다II를 생산하라는 압력을 받았으나 A10의 개량형 보병전차를 내놓기로 하고 A10의 차체를 기본으로 개량한 설계를 마감날인 1938년 2월 14일 밸런타인 데이에 맞춰 제출하는 데 겨우겨우 성공했고 이 때문에 밸런타인이라는 이름을 얻었다.
실상 2인승 포탑, 리벳과 볼트를 이용한 차체/포탑의 조립 등 구식인 티가 여기저기 나는 데다가 방어력도 마틸다II보다 딸리는 등 문제가 많아 영국 육군 참모부에서 이 전차의 제식채용을 고민했지만 2차 세계대전이 막 발발하려는 찰나였던 데다가 영국 최대의 군수 기업이었던 비커즈사의 물건인지라 대량생산될 가능성이 높았기 때문에 울며 겨자먹기로 제식채용되었다.
1941년까지는 쓸 만한 순항전차가 부족했기 때문에 일부 순항전차 운용부대에도 배치되기도 했지만 실상 마틸다보다 약간 빠른 속도와 선회능력을 가졌을 뿐이고 주력 순항전차였던 크루세이더 전차보다 좀 더 나은 신뢰성을 가졌을 뿐 화력과 기동력면에서 독일의 주력인 3호 전차에 상대가 되지 못했다. 그러나 기존의 전차를 제설계한 것이라 일단 당시 영국 전차 중에서 신뢰성과 정비성은 가장 나았고 제조사인 비커즈사가 대형군수업체이다 보니 대량생산되었다. 한 마디로 말해서 꽝인데 다른 전차가 더 꽝이라서 군계일학처럼 듣보이는 셈이다.
영국군 뿐 아니라 소련에도 공여되어 러시아 전선에서도 사용되었는데, 오히려 소련군에서는 평이 좋았다. 최종형에서도 19톤에 못 미치는 중량덕에 소련군에서는 경전차로 분류했으며 당시 모든 소련 경전차보다 방어력이 우수하고 신뢰성이 높았던 때문. 중량은 경전차 수준인지라 산악지형 같은데서도 운영이 쉬운 편인데 장갑은 경전차 치고는 떡장갑이다보니 다른 소련군 경전차들보다 운영이 더욱 편리했던 것. 때문에 산악지역이 많은 북 카프카스 지방 등에서 잘 활용되었으며, 1945년 전쟁이 끝날때까지 활용되었다. 심지어 1945년 소련군이 만주를 침공할때도 구식 BT 전차와 함께 약 80여대의 발렌타인이 경전차로 투입되었을 정도.
8,000대 이상 생산되어 2차대전 시기 영국 전차 중 가장 많이 생산되었으나 실상은 3,800대 가량이 소련군에 사용되었다. 즉, 소련의 요청으로 본국에서는 더 이상 필요 없었는데 만든 것. 본국보다 타지에서, 그것도 원래 개발 목적과는 좀 다른 면에서 평이 좋았던 전차. 어? 이런 거 본 적 있는 것 같아.
전쟁 중반, 우려먹기에도 정도가 있다는 것을 모르는 비커즈는 다시 밸런타인을 개량한 신형 전차 A38 발리언트를 내놓았지만 결국 성능 미달로 영국 육군에서 퇴짜를 맞았다.
2012년 10월 25일, 폴란드 서부의 바르타 강의 뻘 속에서 영국이 렌드리스로 소련에 공여했던 Mk. 9 차량이 발굴되었다. 현존하는 최후의 한대라는듯.
3 발렌타인 시리즈와 파생형들
- Valentine I : 밸런타인 전차의 첫번째 모델. 성급한 생산으로 인해 배치되지는 않았다. 리벳 차체를 사용하였고 전차장이 장전수를 겸직하는 2인용 포탑에 2파운더를 장착하였다. 350대 생산.
- Valentine II : 발렌타인 전차의 2번째 모델로 양쪽 궤도의 장갑을 설치하여 방호력을 높여주었다.
- Valentine III : 포탑전면부와 후면부를 이전의 포탑보다 돌출시켜 포탑 내 공간을 확보하였다. 무게를 절약하기 위해 측면장갑의 두께를 60mm에서 50mm로 감소시켰다.
- Valentine IV
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- Valentine V
- Valentine VI
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- Valentine VII
- Valentine VIIA
- Valentine VIII : 6파운더 장착형.
- Valentine IX
- Valentine X
- Valentine XI : 크롬웰 전차의 주포인 Ordnance QF 75mm 장착형. 지휘 차량이었다.
- Valentine DD
- SP 17pdr, Valentine, Mk I, Archer (아처)
비숍 : 발렌타인 보병전차의 차대에 25파운더 야포를 얹은 형식의 지원용 자주포.
발렌타인 6파운더.
발렌타인에 제트 엔진을 달겠다는 괴랄한 계획. 속도 때문에 고통이 심했나보다
- Pz.Kpfw. Mk.III 749(e) : 독일의 노획, 개조품
4 매체에서의 등장
월드 오브 탱크의 영국 4티어 경전차로 등장. II의 경우 소련 프리미엄 탱크로도 있다. 6파운더와 75mm 주포를 장착할 수 있지만 4티어 전차란 이유로 연사력이 반토막 나버려서 마스터를 쉽게 딸려면 스톡포인 2파운더 포에 골탄을 쏘는 게 현명하다. 5티어 중전차인 처칠과의 주포 호환성이 훌륭하기 때문에 처칠을 찍을거면 발렌타인에서 미리 연구해두자. 9.5 업데이트로 발렌타인에서 처칠로 갈수가 없게 되었지만 주포 호환은 유효하다.
연구를 하지 않고 마틸다에서 처칠을 연구하면 2파운더나 소구경 똥포를 달고 7탑까지 가야한다. 흠좀무.
구축전차 형식 역시 3티어 구축전차로 등장.
9.5 업데이트에서 발렌타인을 기반으로 한 대전차 자주포 '아처'가 5티어로 등장했다. 발렌타인에서 갈수 있으며 이로인해 발렌타인에서 처칠로 가는 길은 없어졌다.
특이하게 차체가 반대로 되어있어 뒤로 가는게 더 빠르다(?!).
그러다 보니 공방에선 뒤로 달리는 아처를 심심찮게 볼수 있다.
밸런타인을 기반으로 만들어진 자주포인 비숍도 5티어 자주포로 등장하였다.
고증에 맞는 20km대 속도를 보유하고 있고 내리막길에서조차 30km을 조금 넘는다. 평상시엔 프랑스 4티어 경전차인 AMX-40보다 약간 빠르지만 빠른 탱크가 뒤에서 밀어준다면 이쪽이 훨씬 느리다.
워 썬더에서는 1~2랭크의 전차로 등장하며 아처 자주포 역시 2랭크 대전차 자주포로 나온다.
컴퍼니 오브 히어로즈 2에서 영국군의 특수유닛으로 등장한다. 지휘전차 포지션으로, 정찰 스킬과 맵 상의 색스턴 자주포의 포격을 연계할 수 있지만 자체 전투력은 약하고 색스턴 자주포의 성능 자체가 구려서 잘 보이지 않는다.
5 둘러보기
| 제2차 세계대전기의 캐나다군 기갑장비 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 장갑차 | 모리스-커머셜 LRC, 다임러 장갑차, 험버 Mk. IV 장갑차, 폭스 장갑차 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 정찰차량 | 링크스, 모리스-커머셜 LRC, M3 스카웃 카, M6 스태그하운드, 험버 Mk. I 정찰차, 리눅스 정찰차, 오터 LRC 경정찰차량 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 전차 | 경전차 | M3 스튜어트, Mk.6 경전차 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 중(中)형전차 | 마틸다 II, 발렌타인, M3 리/그랜트, 셔먼 I, III, IV, 셔먼 V DD, 파이어플라이, Ram Badger flame tank, Centaur IV, Grizzly I cruiser | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 중전차 | 처칠 Mk.I, 처칠 Oke | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 구축전차 | M10 울버린, 17pdr SP M10 아킬레스, 아처 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 자주포 | 섹스턴, M7 프리스트, Crusader III, AA Mk.I, Mk.II/III, Skink anti-aircraft tank | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 제2차 세계대전기의 소련군 기갑장비 | ||
| 전차 | 경전차 | T-26, T-27, T-37, T-38, T-40, BT 전차, T-50, T-60, T-70, T-80 |
| 중형전차 | T-28, T-34, T-44 | |
| 중전차 | T-35, KV-1, KV-85, KV-2, IS-1, IS-2, IS-3 | |
| 장갑차 | D-8, BA-3/6, BA-64, 소련군 반궤도 차량 | |
| 자주포 | ZiS-30, SU-122, SU-76, SU-152, SU-85, ISU-152, ISU-122, SU-100 | |
| 다연장로켓 | 카츄샤 다연장로켓 | |
| 차량 | T-20, GAZ-64, GAZ-AA(AAA), GAZ-MM, GAZ-M1, GAZ-03-30, ZiS-5, ZiS-6, YAS-6 | |
| 모터사이클 | M-72 | |
| 랜드리스 차량 | M3/M5 스튜어트, M3 리 / 그랜트, M4 셔먼, 발렌타인, 처칠, 마틸다, SU-57, 브렌건 캐리어, CCKW, 윌리스 MB, 포드 GPA | |
| 노획 및 개조차량 | 3호 전차, 3호 돌격포, 4호 전차, 5호 전차 판터, 6호 전차 티거S, 6호 전차 B형 티거 2S | |
| 프로토타입 | S-51, SU-14, KV-220, KV-3, KV-13, A-20, A-32, A-34, A-40, A-43, A-44, T-43, T-46, SMK, T-100, T-150, SU-100Y, IT-45, IT-76, SU-122-44, T-54C, IS-4C, IS-6 | |
| 페이퍼 플랜 | KV-4, KV-5, 소련의 기갑병기 설계안 중 일부, ST-1, LTP, MT-25, LTTB | |
| 그 외 | KV 전차, 스탈린 전차, 소련군 경전차/기타, 소련군 중(中)전차/기타, 소련군 장갑차/기타, 무선전차 | |
| ※ S: 노획하였으나, 운용하지 않음 ※ C: 프로토타입 상태로 종전 후 양산 됨 | ||
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