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{{{+1 개통하지 않은 구간이 있거나 미개통 노선입니다.}}}
*노선명 : @노선명@
*공사구간 : @공사구간@ 구간
*진행상황 : @공사진행상황@
*개통 : @노선개통예정일@ [br]이 구간에 대한 서술은 참고용으로만 사용하시기 바라며, 이 구간에 대한 잘못된 이해로 인해 발생하는 피해는 나무위키에서 책임지지 않습니다. 아울러 공사가 중단될 경우 틀:공사 중단을 함께 넣어주시고, 공사가 무산되거나 계획이 취소될 시 틀:계획취소로 바꿔주시기 바랍니다.
釜山都市鐵道 松島線 / Busan Metro Songdo Line
| 부산 도시철도 송도선 | |
| 영업거리 | 7.4㎞ |
| 역수 | 12 |
| 전동차 | K-AGT |
| 전기 | 미정 |
| 신호 | 미정 |
| 배선 | 미정 |
| 표정속도 | 미정 |
| 차량기지 | 구평동 인근 |
| 지상구간 | 일부 구간 |
| 착공예정 | 미정 |
| 개통목표 | 미정 |
1 개요
2 상세
부산 경전철 계획 중에서도 영도선, 용호선 등과 함께 가장 오래된 베이퍼웨어 계획 중 하나로, IMF 사태 직후에 이미 기본적인 틀이 잡혔으나 2016년 현재까지 진행되지도 않고 그렇다고 폐기되지도 않는 채 장기추진대상 목록에 남아있다. 구도심(자갈치역)에서 송도해수욕장과 감천동을 거쳐서 사하구 남단에 접속하는 노선으로, 사하구 북단을 지나는 부산 도시철도 1호선의 바이패스격 역할을 하게 된다.
옛 계획은 자갈치역에서 송도, 감천동을 거쳐 괴정역으로 올라가는 계획이었지만 2010년에 발표된 2030 도시교통정비 기본계획에 따르면 1호선 다대포해수욕장역 연장이 확정된 후 장림역에서 1호선과 환승되도록 바뀌었다.
2012년 제18대 국회의원 선거를 앞두고 민주통합당[1] 조경태 국회의원이 송도선 추진을 공약으로 내걸기도 했는데 공약(公約)이 공약(空約)으로 끝나는 일반적인 경우와 달리 조경태는 1호선 다대포해수욕장역 연장을 실제로 이끌어내어 민주당 간판에도 불구하고 새누리당의 텃밭 부산에서 3선에 성공한 전력이 있었기에 지역에서 좀 더 주목받기도 했다. 그리고 4년 뒤 새누리당 이적
현재 영도선의 기점이 남포역 인근 으로 되어있는데, 부산역 쪽이 아닌 자갈치 쪽으로 이어 두 계획을 합치는 것이 나아 보인다.
참고로 송도선의 '송도'가 수인선의 송도역과 똑같은 역명이다. 松島. 심지어 한자까지 똑같다.
3 역 목록
- 환승역을 제외한 모든 역명은 모두 가칭이다.
| 역번 | ㎞ | 역명 | 승강장 | 환승노선 | 소재지 | ||
| 형태 | 횡단 | ||||||
| 101 | 0.0 | 자갈치 | - | ● 1호선 | 중구 | ||
| 102 | - | 충 무 (공동어시장) | 忠 武 (共同漁市場) | 서구 | |||
| 103 | - | 남부민 | 南富民 | ||||
| 104 | - | 암 남 | 岩 南 | ||||
| 105 | - | 송 도 (송도해수욕장) | 松 島 (松島海水浴場) | ||||
| 106 | - | 고신대 | 高神大 | ||||
| 107 | - | 천마산 | 天馬山 | 사하구 | |||
| 108 | - | 감천항 | 甘川港 | ||||
| 109 | - | 감 천 | 甘 川 | ||||
| 110 | - | 구 평 | 舊 平 | ||||
| 111 | - | 장 평 | 長 平 | ||||
| 112 | 7.4 | 장 림 | 長 林 | ● 1호선[2] | |||