부산 도시철도 용호선

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{{{+1 개통하지 않은 구간이 있거나 미개통 노선입니다.}}}

*노선명 : @노선명@
*공사구간 : @공사구간@ 구간
*진행상황 : @공사진행상황@
*개통 : @노선개통예정일@   [br]이 구간에 대한 서술은 참고용으로만 사용하시기 바라며, 이 구간에 대한 잘못된 이해로 인해 발생하는 피해는 나무위키에서 책임지지 않습니다. 아울러 공사가 중단될 경우 틀:공사 중단함께 넣어주시고, 공사가 무산되거나 계획이 취소될 시 틀:계획취소로 바꿔주시기 바랍니다.


釜山都市鐵道 龍湖線 / Busan Metro Yongho Line

파일:부산도시철도용호선.png
용호만매립지가 다 매립이 되지 않은걸 보면 상당히 오래된 지도이다.

부산 도시철도 용호선
영업거리5.4㎞
역수8
전동차사실상 K-AGT
전기-
신호-
배선-
표정속도-
차량기지오륙도 앞 예정
지상구간전 구간
착공예정-
개통목표-

1 개요

부산광역시에서 추진하는 경전철 노선.

2 상세

부산 경전철 계획 중에서도 영도선, 송도선 등과 함께 가장 오래된 베이퍼웨어 계획 중 하나로, IMF 사태 직후에 이미 기본적인 틀이 잡혔으나 2015년 현재까지 가시적으로 진행되지도 않고 그렇다고 폐기되지도 않는 채 장기추진대상 목록에 남아있다. 부산광역시 남구에는 부산 도시철도 2호선이 지나고 있지만, 반도 지형 남쪽의 용호동은 남구의 북단을 지나가는 2호선의 혜택을 보기 어렵기 때문에 경성대·부경대역에서 반도 남쪽 용호동까지 뻗어나가는 지선을 계획했고 그것이 용호선이다.

용호동은 초읍동, 연지동, 당감동, 토곡과 함께 거주인구는 많지만 도시철도가 다니지 않는 지역이기 때문에 대표적인 미싱링크에 속하는 곳이다. 따라서 이 곳을 지나는 시내버스들은 향시 가축수송 상태에 시달린다. 따라서 오래전부터 경전철 계획이 나온 것이다.

종점은 오륙도 SK뷰 아파트 인근이 될 예정이다. 여담으로 이 아파트가 처음 입주할 당시에 마치 경전철이 곧 개통해 이용할 수 있을 것처럼 선전했는데 경전철 사업은 아시다시피 지지부진하여 SK건설측의 허위과장광고 논란이 크게 일기도 했다.##

파일:Attachment/부산 도시철도 용호선/Nowait.jpg

특이하게도 스웨덴 노웨이트 트랜짓사와 2010년 MOU(투자양해각서)를 맺고 노웨이트 시스템을세계 최초로 도입하기로 했다. 노웨이트는 폭 5m, 높이 4.5m의 튜브 속에 철로를 깔고 그 위를 기관사 없이 경전철을 운행하는 방식으로, 역사에 진입한 전동차는 선로 아코디언 접힘 방식에 의해 완전히 정차하지 않고 초당 0.8m로 감속 운행하기 때문에 이용자들이 곧바로 자유롭게 타고 내릴 수 있다. 작은 전동차가 끊임없이 연달아 다니기 때문에 거의 기다리지 않는, 일반적으로 생각하는 도시철도 개념과는 상이한 시스템인 듯. 그런데 수 년이 지난 2015년까지 별다른 후속보도가 없고 노웨이트트랜짓사의 홈페이지에 있던 한국어 페이지도 2015년 3월 현재 접속이 되지 않는다(...)

노웨이트사 한국인 담당자에게 문의결과

우선 저희 사업에 관심가져주셔서 감사드립니다. 대내외적인 문제로 아직은 준비단계에 있으며, 이러한 이유로 확실하게 언제까지 착공이다라고 하는 결정은 아직 나오지 않은 상태입니다. 저희는 고객분들의 안전을 위하여, 건설에 걸리는 시간보다 고객의 안전을 최우선으로하여 사업을 진행할 계획임으로, 시간이 예상한 것보다 많이 걸릴 것으로 보고 있습니다. 일의 시작에서 부터 완료까지 최선을 다하도록 하겠습니다.

라는 답변이왔다.

노웨이트에서 쿠웨이트로 하고 쿠웨이트 왕가의 자금을 조금 지원받는건 어떨까?

3 역 목록

  • 환승역을 제외한 모든 역명은 가칭이다.
역번역명승강장환승노선소재지
형태횡단
1010.0오륙도五六島남구
102-백운포白雲浦
103-용 호龍 湖
104-이기대二妓臺
105-분 포盆 浦
106-용 문龍 文
107-부경대釜慶大
1085.4경성대·부경대慶星大·釜慶大 2호선