문서 편집 권한이 없습니다. 다음 이유를 확인해주세요: 요청한 명령은 다음 권한을 가진 사용자에게 제한됩니다: 사용자. 문서의 원본을 보거나 복사할 수 있습니다. [include(틀:프로젝트 문서,프로젝트=나무위키 철도 프로젝트)] * 상위문서 : [[게이큐 전철]] [목차] ||이 문서의 내용은 실제의 역사에 비해 매우 부실합니다. 이후의 역사나 이전의 역사를 자세하게 아시는 분은 수정이나 추가 바람니다.|| == 1898년 == 카와사키에 참배객 수송을 목적으로 다이시전기궤도가 설립됐다. 이후 게이힌전기철도[* 게이힌급행전철은 나중이다.]가 된다. == 1899년 == === 1월 21일 === 로쿠고바시역 ~ 다이시역 구간 운행 개시 === 4월 25일 === 게이힌전기철도 주식회사로 사명 변경 == 1905년 == 시나가와(현 : 기타시나가와)역 ~ 카나가와역 구간 개통 == 1925년 == 카나가와역 ~ 타카나와역 구간 개통 == 1930년 == === 2월 5일 === 타카나와역 ~ 요코하마역 구간 개통 === 4월 1일 === 쇼난전기철도의 코가네쵸역 ~ 우라가역 구간과 카나자와 핫케이역 ~ 즈시역 구간이 개통 == 1931년 == 히노데쵸역까지 연장된 쇼난전기철도와 직결운행 시작 == 1933년 == 타나카와역이 폐역되고 시나가와역이 개설 쇼난전기철도와 게이힌전기철도는 시나가와역 ~ 우라가역 구간 직결운행 == 1941년 == 쇼난전기철도와 쇼난반도자동차와 운용등의 목적으로 합병한다. 합병한 당시의 게이힌전기철도의 노선이 현재의 골격이 된다.[* 현재의 노선이라 봐도 된다.] == 1942년 == 쿠리하마선이 개통했다. 당시에는 호리노우치역 ~ 쿠리하마역 구간이었다. == 1948년 == 다이도큐 제3회사로 게이힌급행전철이 된다. == 1949년 == 도쿄 증권 거래소에 주식을 상장했다. == 1956년 == 공항선이 개업했다. == 1966년 == 쿠리하마선을 미우라카이간역까지 연장했다. == 1968년 == 센가쿠지역을 개통했고 도에이 [[아사쿠사선]]과 직결운행을 시작했다. == 1975년 == 쿠리하마선이 미사키구치까지 연장됐다. 현재의 쿠리하마선이 이때 완성됐다. == 1985년 == 기존 즈시역을 신즈시역으로 바꾼다. == 1987년 == 「게이힌~역」이라 불리는 10개역 모두를 「게이큐~역」으로 바꾼다. == 1991년 == 공항선 아나모리이나리역 ~ (구)하네다공항역역 구간이 운행중지된다. == 1993년 == 공항선 아나모리이나리역 ~ 하네다역(현 : 텐구바시역)이 개통한다. == 1995년 == 120km/h라는 속도를 내기 시작했다.~~폭주의 시작~~ == 1998년 == 공항선 텐구바시역 ~ 하네다공항역(현 : 하네다공항국내선터미널역) 구간이 개통된다. 현재의 공항선이 이때 완성됐다. == 2007년 == 게이힌급행전철('''京'''浜'''急'''行'''電鉄''')이 역의 IC였던 게이큐를 써서 게이큐 전철(京急電鉄)로 사명이 변경되었다. == 2010년 == 본선 로쿠고도테역 ~ 헤이와지마역 상행 구간과 공항선 게이큐 가마타역 ~ 오토리이역 상행 구간이 고가화됐다. == 2012년 == 본선 로쿠고도테역 ~ 헤이와지마역 하행 구간과 공항선 게이큐 가마타역 ~ 오토리이역 하행 구간이 고가화됐다. === 9월 === 본선 옷파마역 ~ 게이큐 타우라역 구간에서 1700형 1701편성이 산사태로 인해 파손되는 사고가 났다. 이 문서에서 사용한 틀: 틀:프로젝트 문서 (원본 보기) 게이큐 전철/역사 문서로 돌아갑니다.