문서 편집 권한이 없습니다. 다음 이유를 확인해주세요: 요청한 명령은 다음 권한을 가진 사용자에게 제한됩니다: 사용자. 문서의 원본을 보거나 복사할 수 있습니다. * 상위 문서: [[기아자동차]] http://stm.or.kr/images/car_images/kia/A62_01_fs_la.jpg [목차] == 개요 == '''[[현대 포니|포니]]만큼 유명하지는 않지만, [[현대 포니|포니]]와 함께 [[대한민국]] [[자동차]] 역사의 기념비적인 모델.'''[* [[현대 포니|포니]]에 비해 가려져 있지만, 브리사도 한가닥했던 차량이었다.] [[기아자동차]](당시 기아산업)의 첫번째 승용차이자, 소하리 공장에서 나온 첫 번째 승용차. 1974년(픽업은 1973년)부터 1981년까지 생산됐다. 여담으로 소하리 공장의 건설 책임을 맡은 이가 [[기아자동차]]의 회장까지 올랐던 김선홍이었다. == 제원 == ||||<#b11116> {{{#ffffff 브리사(Brisa)}}} || || 출시일자 || 1973년 8월 15일[* 픽업 모델 기준. 세단은 1974년 10월 출시.] || || 단종일자 || 1981년 12월 31일 || || 프로젝트 코드명 || 불명 || || 다음 세대 모델 || [[기아 프라이드#s-1|프라이드]][* 본 등급에 들어가는 차량이었다.] || || 차종 || 픽업트럭, 세단, 웨건 || || 엔진 || [[마쓰다주식회사|마쓰다]] PC/TC 자연흡기 엔진 || || [[배기량]] || 985cc/1,272cc || || 구동방식 || 앞 엔진-뒷바퀴굴림([[FR(자동차)|FR]]) || || 출력 || 62/87마력 || || 전장 || 3,845mm(픽업 B-1000)/3,875mm(4도어)[br]3,970mm(K303)/3,995mm(왜건)[br]4,075mm(브리사 Ⅱ) || || 전고 || 1,472mm(픽업 B-1000)/1,399mm(S-1000)/1,380mm(K303, 브리사 Ⅱ)/1,405(왜건) || || 전폭 || 1,480mm(픽업 B-1000)/1,540mm(S-1000)/1,595mm(K303, 왜건, 브리사 Ⅱ) || || 축거 || 2,340mm(픽업 B-1000)/2,260mm/2,310mm(K303, 왜건, 브리사 Ⅱ) || || 공차중량 || 750~885kg || || 전륜 서스펜션 || 맥퍼슨 스트럿 || || 후륜 서스펜션 || 리프 스프링 || || 전륜 브레이크 || 디스크 || || 후륜 브레이크 || 드럼 || || 변속기 || 수동 4단 || == 상세 == 2세대 [[마쓰다 패밀리아]]의 보디와 [[마쓰다주식회사|마쓰다]]제 엔진을 근간으로 [[기아자동차]]에서 독자 개발한 PC 엔진 및 레나 엔진을 탑재해 엔진의 국산화율을 상당히 높였다.[* 경쟁차였던 [[현대 포니|포니]]나 [[GM코리아 카미나|카미나]]-[[새한 제미니|제미니]]는 외제 엔진을 그대로 들여왔다. 특히 카미나와 [[새한 제미니|제미니]]는 안습... 단, PC 엔진은 [[마쓰다주식회사|마쓰다]]와의 기술 제휴로 주물을 비롯한 엔진 생산 설비를 대부분 국내에 도입하면서 상당 부분 국산화가 이루어진 엔진이다. 실제로 이 브리사의 경우 1971년경부터 한참 준비가 진행 중이었고, 1974년에는 정부로부터 한시적 제작승인을 받아낸 상태였다.] 이 차는 특이한 전력이 있는데 세단 모델이 1974년에 출시되었음에도 불구하고 그 전에 일종의 [[베타 테스트]] 격으로 1973년 8월 15일에 픽업 모델인 기아마스타 B-1000을 선행 출시하게 된다. 이는 일종의 테스트 모델로, 당시 엇비슷한 시기에 출시된 기아 E-2000 타이탄과 E-3800 복사와 함께 삼각 편대를 이루던 기아의 트럭 라인업이었다. 출시 당시 985cc의 저배기량 모델 1종이 나왔는데, 이 엔진은 승용차 모델인 S-1000과 픽업 모델인 B-1000에도 다 들어갔던 엔진이었다. 소하리 공장에서 만든 이 엔진은 2,000cc의 VA 가솔린 엔진[* 주로 [[¼톤 트럭|K-111]]계열 군용차에 쓰인 엔진]과 함께 당시 기아산업이 자랑하던 엔진으로서, 출시 1년 뒤인 1975년도 승용차 시장 판매량의 58.4%를 차지하는 기염을 토했을 정도. 그러나 강력한 경쟁자였던 [[현대 포니|포니]]의 등장으로 인해 브리사의 지위가 위협받자 [[기아자동차]]는 [[일본]] [[마쓰다주식회사|마쓰다]]의 그랜드 파밀리아[* 파밀리아 모델 중 덩치가 가장 컸던 모델.]를 베이스로 한 브리사 2를 출시하고, 1년 뒤인 [[1978년]]에 스테이션 왜건형 모델인 K-303을 출시해 [[현대 포니|포니]]를 위협하게 된다.[* 1977년에 먼저 나온 브리사2는 전조등이 사각형에 가까운 형태였고 1978년에 나온 K-303은 전조등이 원형이었다. 다만 K-303은 이미 언급했듯이 본래 왜건형으로 출시하였다가 후에 승용 세단 모델도 K-303 형태로 통일시켰다.] 특히 브리사 2부터는 1리터 엔진이 아닌 1.3리터 엔진을 탑재, 당시 소형차로서는 대배기량 엔진을 얹었는데 이는 경쟁자이던 현대 [[현대 포니|포니]]의 1.4리터 모델을 의식한 행보였다. 이 1,300cc 엔진은 [[현대 포니|포니]]를 위협하기 위해 종전의 브리사에도 추가되었다. [[카타르]]에 픽업 모델이 수출되면서 [[기아자동차]]의 차량 중 최초로 수출된 차로 기록되었으나 1981년, [[전두환]] 대통령이 이끌던 신군부의 [[자동차공업 통합조치]]로 인하여 생산 중지라는 타격을 받게 되었다. 총 생산 대수는 픽업이 5만여대, 승용 모델이 7만여대. 당시 엔진의 국산화율이 80%였다는 것을 감안하면 국산화 모델 중 가장 높은 비율을 자랑한다 볼 수 있다. 기아에서 국산화시킨 87마력 1.3리터 엔진은 자동차공업합리화조치에 따라 브리사의 생산이 중단된 후 새한자동차(현 [[한국GM]])의 [[새한 맵시|맵시]]에 잠시 얹히기도 했다. 참고로 단종 조치가 상당히 아쉬운 차량인데, 당시 디젤 엔진을 얹는 것(!)이 계획되었다고 한다. 만일 이게 성공했으면 자사 차원에서 볼 때 [[기아 콩코드|콩코드]] 디젤보다 더 빠른 디젤 승용차가 되었을 것이다.[* 국산 최초라 하기엔 좀 애매한게, 새한의 레코드 로얄 디젤이 이미 있었다.]--[[전두환]]은 우리의 적-- 현재 국내에는 온전한 상태의 브리사가 3~4대 정도 남아 있다. == 대중매체에서의 등장 == http://cdn.emetro.co.kr/imagebank/2014/06/10/0480/20140610000124.jpg tv 소설 순금의 땅에서 순금이가 모는 픽업이 바로 이 브리사다. {{{#!HTML <img src="http://mblogthumb2.phinf.naver.net/20151113_261/lovegpop_1447344727600CgBPR_PNG/Screenshot_2015-11-13-00-05-23.png?type=w2">}}}{{{#!HTML <img src="http://mblogthumb1.phinf.naver.net/20151206_224/therockc_1449387451061bBg0E_JPEG/tvN_%C0%C0%B4%E4%C7%CF%B6%F3_1988.E02.151107.%B4%E7%BD%C5%C0%CC_%B3%AA%BF%A1_%B4%EB%C7%D8_%C2%F8%B0%A2%C7%CF%B4%C2_%C7%D1_%B0%A1%C1%F6.HDTV.H264.720p-WITH.mp4_004799163.jpg?type=w2">}}} [[응답하라 1988]] 2화에서 똑같은 픽업 모델이 [[소독차]]로 과거 회상 때 잠시 등장한다 [[카톡쇼]]에서 [[현대 포니]]와 함께 K303을 섭외해서 [[https://www.youtube.com/watch?v=8XQ4vOrR_-0|촬영한 적이 있다.]] 브리사의 경우 도로에서 한 번 시동이 꺼져 밀어서 시동을 켜기도 했지만 그 1번을 제외하면 성공적으로 리뷰를 마쳤을 정도로 둘 다 기본 성능은 거의 그대로 유지되어 있었다. [[Zion.T]]의 양화대교 뮤직비디오에 택시로 등장한다. 단, 전면부는 포니1이 나왔지만, 포니1은 그 장면 하나뿐이다. [[추석]] 특집 방송인 '구라차차 타임슬립 새소년'[* 1983년을 컨셉으로 한 방송.] 초반부에 모 시골의 폐교된 분교 운동장에 대기한 상태로 등장, [[김구라]]와 [[차태현]][* 차태현이 어렸을 때 부모님이 이 차를 소유하고 있었고, 본인도 이 차를 타고 다녔던 기억이 있다. 그런데 막상 오랫만에 이 차를 보니 차가 생각보다 작은 듯, 같이 탄 김구라도 거의 몸을 웅크린 수준으로 조수석에 탑승했다(...).]이 이걸 타고 목적지인 저택까지 타고 간다. 그런데 차가 워낙 오래되어서 그런지 목적지를 코앞에 두고 갑자기 정지, 둘은 하는 수 없이 차에서 내려서 걸어갔다(...). == 둘러보기 == [include(틀:기아자동차의 차량)] [[분류:기아자동차/생산차량]] 이 문서에서 사용한 틀: 틀:기아자동차의 차량 (원본 보기) 기아 브리사 문서로 돌아갑니다.