남양주 버스 10 문서 원본 보기

 * 상위 문서 : [[구리시·남양주시 버스 목록]]

[include(틀:남양주시의 시내버스)]

[목차]

== 진벌리 - 당고개를 운행하는 시내버스 ==
=== 노선 정보 ===
||<-6><:><#33cc99>{{{#ffffff 남양주시 일반시내버스 10번}}}||
||<-2><:>기점||<width=300px><:>경기도 남양주시 진접읍(진벌리차고지)||<-2><:>종점||<width=300px><:>서울특별시 노원구 상계동(당고개역)||
||<|2><width=50px><:>종점행||<width=50px><:>첫차||<:>04:30||<|2><width=50px><:>기점행||<width=50px><:>첫차||<:>05:40||
||<:>막차||<:>22:30||<:>막차||<:>23:40||
||<-2><:>평일배차||<:>출퇴근 12분/평시 15분||<-2><:>주말배차||<:>20분||
||<-2><:>운수사명||<:>대원운수||<-2><:>인가대수||<:>15대||
||<-2><:>노선||<-4><:>진벌리차고지 - [[경복대학교]] - 진접지구 - 한신아파트 - 신월IC - 별내동 남광하우스토리 - 청학리 - 수락산 - [[당고개역]]||

=== 개요 ===
[[대원운수]]에서 운행하는 시내버스이다.

=== 역사 ===
 * 2009년, 당고개역 일대에는 서울 버스도 있었으나[* 1138,1139,1224가 인근의 흥안운수 차고지를 기점으로 한다.] 해당 지역으로 들어오지 않았고[* 당고개역이 위치한 상계로가 아닌, 당고개역 입구에서 덕릉로로 빠진다.] 마을버스를 제외하면 [[경기광주 버스 10-5|10-5번]]만이 유일한 시내버스였던 만큼 그걸 보조하기 위해 신설된 노선이다.

 * 신설 당시에는 오남읍 일대의 정체구간이 많은터라 이때 한정으로 최소 2시간 반은 기본이었다.

 * 2010년 3월, 진접택지지구 경유로 변경되었다.

 * 2015년 10월 11일부터 신월IC - LH 남양주 사업단 - 별내 하우스토리 - 넉바위 - 광전 IC구간을 운행한다. 기존의 신월 IC - 임송삼거리 - 임송 IC - 전도치터널 - 광전 IC 구간은 운행하지 않는다.

=== 특징 ===
 * 출발지가 경복대학이다 보니 대학생 수요도 많은 편이다. [[수락산]] 등산객 수요도 많다.
 * 오전 7시 45분에는 10-6번이라는 지선격 노선이 운행하는데, [[당고개역]]에서 [[경복대학교]]까지 직통으로 운행한다. 경복대학교 학생들의 통학을 위한 노선이다.

 * 현재는 없어서는 안될 중요한 노선으로 1-5(경기여객)가 경기고속에서 업체가 변경되고 노선변경으로 인해 오남읍내는 9번, 202번과 이것만 남은 상황이다. 물론 위 두 노선의 배차간격은 남양주 시내버스 중에서 매우 좁은 편으로 별 문제는 없다..;;[* 오남우회도로의 경우 [[남양주 버스 91|91번]]이 가장 잘 오는 버스다.]

 * 이 노선과 비슷하게 양지리 - 진접지구 - 장현 - 임송 - 청학리 - 당고개역 을 가는 101번이라는 노선을 [[경기운수|유성운수(경기)]]에서 개통한다는 얘기가 나왔으나 자료로만 그쳤고 KD가 인수한 이후로도 소식이 없다.  그러다가 101번 개통은 결국 취소되고, 대신 [[천지교통]]에서 퇴계원 - 당고개역 구간을 운행하는 [[남양주 버스 80|80번]]을 양지리로 연장하면서 진접지구에서는 오남과 진건을 경유하는 10번의 비중이 줄어들었다.

 * 초기에는 저상버스도 다녔으나, 쥐도새도 모르게 166-1로 빠져버렸다. [* 덕릉고개 경사를 감당을 못해서 트레이드한 듯.]그리고 08~09년식 차량도 있었으나 165번으로 넘어갔다. 동시에 166-1에서 쓰던 03~05년식 차량들로 차급이 강등되었다. 그러다가 2016년에 신차가 투입되면서 똥차집합소 타이틀을 떼버렸다.

 * 현대 차량(74아 2870)이 다닌다. 23번 출신이다.

=== 연계 철도역 ===
 * [[서울 지하철 4호선]] : [[당고개역]]

== 호평동 - 사릉을 운행했던 시내버스 (1997년경~2006년) ==
[include(틀:폐선(버스))]
1990년대 중후반 명진운수에서 신설한 노선이었다. 경로는 [[남양주시]]청 - 금곡 - 73사단 - [[도농역]] - [[구리역]] - 돌다리 - 배탈고개 - [[동구릉]] - 퇴계원(관사)로 돼있었고 전 차량 에어로타운으로 이루어져 있었다. 수석동에서 출발하여 남양주제2청사 이후로 10번과 같은 10-1번이라는 노선도 있었는데, 원래 남양주에서 10번대 버스가 옛 미금 지역에서 구리를 거쳐 퇴계원까지 가는 성격을 가지고 있었기 때문이다.

이 10번대 노선의 구간을 보면 타 노선과 중복도가 높아 그냥 남양주에서 돌다리 수요 줏어먹는 데에 그칠 것 같은데, 이 노선의 신설 목적을 미루어 짐작하건데 당시 100번과 100-1번이라는 호평동 [[천마산]] 입구에서 각각 빙그레 / 구리농수산물시장까지 운행했던 마을버스를 견제하는데 있었던 것 같다.
여담으로 그 전에 10번과 유사한 노선이 있었는데, [[명진여객]]에서 운행하는 1-2번이라는 노선이 의정부(구터미널)부터 [[의정부 버스 1-1|1-1번]]과 같이 가다가 교문사거리에서 돌다리, 도농을 거쳐 금곡까지 운행했다.

[[대원운수]] 인수 이후 평범하게 다니는듯 했다가 호평동 천마산 입구까지 연장되고 대형차들이 들어왔는데 돌다리 가는 사람들이 많기는 했지만 당시 호평동 안쪽 동네는 라인아파트 말고는 아파트라는 게 없고 한적한 시골에 허허벌판이라 위에서 언급한 마을버스와의 경쟁과 마을버스 회사 폐업 & 노선 폐지 이후[* 대체노선 격으로 11번이 나왔으나 배차도 길고 노선이 매우 괴악해서 버림받았고 유령노선이 되다 폐선됐고 중앙선 전철 개통에 맞춰 후신인 66번이 생겼다가 경춘선 전철 개통때 30-16번과 통합되어 6번으로 다니고 있다.] 잠시동안만 효과가 있었고 결국 ~~KD가 했던게 다 그랬듯이~~ 다시 중형차로 돌아가고 배차간격까지 길어졌다. 후에 10-5번이라는 노선이 생기고 그게 지금과 같은 노선이 되고 증차까지 되면서 10번의 비중은 거의 사라졌고 2006년쯤에 폐선됐다. 마지막 운행당시 노선이 퇴계원에서 더 연장되어 사릉(진건)까지였다. 참고로 기점에서 종점까지 55번 타고 25분 안쪽인 거리(…)

[각주]

[[분류:남양주시의 시내버스]]