문서 편집 권한이 없습니다. 다음 이유를 확인해주세요: 요청한 명령은 다음 권한을 가진 사용자에게 제한됩니다: 사용자. 문서의 원본을 보거나 복사할 수 있습니다. [include(틀:프로젝트 문서,프로젝트=나무위키 철도 프로젝트)] [include(틀:프로젝트 문서,프로젝트=나무위키 동남권 프로젝트)] ||||||||||||<tablewidth=100%><:> [[노포차량사업소|{{{#f06a00 '''노포차량기지 인입선'''}}}]] || ||<width=28%><:> [[노포역|{{{#000000 노 포}}}]] ||<width=8%><:> {{{+1 ←}}}||<width=28%><:> {{{#000000 '''노포차량사업소''' }}} ||<width=8%><:> {{{+1 →}}}[br] ||<width=28%><:> [[범어사역|{{{#000000 범어사}}}]] || [include(틀:부산 도시철도 차량사업소)] {{{+1 老圃車輛事業所 / Nopo Car Depot }}} [목차] == 개요 == [[부산 도시철도 1호선]]의 [[차량사업소]]. [[부산교통공사]]소속이다. [[부산광역시]] [[금정구]] [[중앙대로(부산)|중앙대로]] 2238([[노포동]]) 소재. == 역할 == [[1985년]] 1호선 1단계 개통 당시부터 영업하였다. 329,263㎡ 부지에 [[부산교통공사 1000호대 전동차|1호선 전동차]] 45개 편성 중 25개 편성(200량)이 여기에 소속되어있고 경검수와 주박을 담당하며, 같은 노선의 [[신평차량사업소]]에 소속된 20편성(160량)을 포함한 모든 1호선 전동차의 중검수를 담당한다. 차량사업소 내에 1호선의 종착역 [[노포역]]이 있다. 1985년 1단계 개통 당시에는 차량기지에 딸린 [[노포역]]이 아직 영업을 개시하지 않았고 차량기지는 당시 종착역 [[범어사역]]에서 바로 진입하게 되어있었으며 [[1986년]]에 노포역이 개통한 이후에 전동차들은 선로중단지점까지 간 후 후진하여 입고한다. 1985년 1단계 개통 당시에는 [[경부선]]과의 연결선이 있는 [[부산진역]] (도시철도역이다.)이 없었기 때문에, [[동해남부선]] [[동래역(동해선)|동래역]]까지 가져온 후, 이 곳에서 트레일러를 통해 노포차량사업소로 반입했다. 특이사항으로는 조선공사 제조 차량들의 경우, 조선공사 다대포공장에서 해운대 동백섬까지 선박으로 운송한 후, 트레일러를 통해 노포차량기지로 반입했다. 지금도 그렇지만 과거에도 노포차량사업소 주변은 개발이 별로 되어있지 않았는데 [[2001년]]에 [[부산종합버스터미널]]이 들어오면서 변두리의 차량기지치고는 무척 붐비는 곳이 되었다. 버스터미널 공사를 하는 동안은 [[범어사역]]이 몇개월간 다시 종착역 역할을 맡았고, 재개통한 노포역은 승강장 위까지 건물과 주차장이 들어서 [[반지하]]역처럼 되었다. [[분류:대한민국의 차량사업소]] [[분류:부산 도시철도 1호선]] 이 문서에서 사용한 틀: 틀:부산 도시철도 차량사업소 (원본 보기) 틀:프로젝트 문서 (원본 보기) 노포차량사업소 문서로 돌아갑니다.