뒤셀도르프 벤라트 역 문서 원본 보기

|||| {{{+1 Haltepunkt Düsseldorf-Benrath}}}[br]Düsseldorf Benrath station ||
|| 개업 ||[[1845년]] [[12월 15일]] ||
|| 역코드 ||KDBE ||
|| 등급 ||3급역 ||
|| 주소 || Heubesstraße 23 D-40597 Düsseldorf ||
|| 관리 ||[[독일철도|DB Station&Service]] ||
|| 소유 ||[[독일철도|DB Netz]] ||
|| 교통조합 ||VRR[br]NRW Tarif ||

[[독일]] [[노르트라인-베스트팔렌]]주 [[뒤셀도르프]]의 철도역. [[1845년]]에 [[쾰른-뒤스부르크 선]]이 처음 개통할 때 함께 개업하였다.

개업 당시만 해도 그냥 지나는 길의 마을 1 정도였던 벤라트에 역이 개업할 수 있었던 이유는 바로 [[돈]]. 이 동네 사람들이 역의 신설을 '''노리고''' 철도회사의 주식을 마구마구 청약했다고 한다(...) 승강장은 총 4면 4선으로, RE 정차홈은 [[인터시티익스프레스|ICE]]와 [[인터시티|IC]], 화물열차가 수시로 고속 통과하므로 장난치지 말자. 상주 역무실도 없는, 한국으로 치면 위탁역 수준의 역이지만 의외로 역세권도 탄탄하고 RE열차가 필정차하는 역이다. 일 이용객수가 2만 5천~3만명 정도 되며, 이미 [[1907년]]부터 이 정도 이용객을 찍고 있다. ~~반대로 말하면 1907년 이래로 발전이 없는 동네다~~

역사 주출입구 외에 옆으로 들어가는 길이 하나 있는데, 역사 주출입구가 가끔 폐쇄되면 이쪽으로 드나들어야 한다. 또한 역사 밑에는 [[라인-루르 경전철|경전철]]과 버스가 서는 환승센터 비슷한 것이 있다. 교각 아래라서 그런지 분위기가 좀 음침하다.

[[1965년]]에 여기서 도보로 10분 거리에 있는 벤라트성을 방문한 [[엘리자베스 2세]]가 이 역에도 방문한 적이 있다. 역사내에서는 기념표지를 찾을 수 없다는 게 포인트(...)

||||||||||<#ff0000> {{{#ffffff RegionalExpress}}}[br]{{{#ffffff Deutsche Bahn Regio NRW}}} ||
||||||||||<#eeeeee> '''RE 1'''[br]''NRW-Express'' ||
|| 아헨 중앙역 방면[br][[레버쿠젠 중앙 역]] || {{{+1 ← }}} || 뒤셀도르프 벤라트 || {{{+1 → }}} || 패더본 중앙역 방면[br][[뒤셀도르프 중앙역]] ||
||||||||||<#eeeeee> '''RE 5'''[br]''Rhein-Express'' ||
|| 코블렌츠 중앙역 방면[br][[레버쿠젠 중앙 역]] || {{{+1 ← }}} || 뒤셀도르프 벤라트 || {{{+1 → }}} || 에머리히 방면[br][[뒤셀도르프 중앙역]] ||
||||||||||<#006F35> {{{#ffffff 라인-루르 S반}}}[br]{{{#ffffff S-Bahn Rhein-Ruhr}}} ||
|||||||||| 도이체반 레기오 NRW[br]Deutsche Bahn Regio NRW ||
||||||||||<#DC052D> {{{#ffffff 라인-루르 S반 S6}}} ||
||<width=200px> '''쾰른 니페스 방면'''[br]뒤셀도르프 가라트 || {{{+1 ← }}} ||<width=150px> 뒤셀도르프 벤라트 || {{{+1 → }}} ||<width=200px> '''[[에센 중앙역]] 방면'''[br]뒤셀도르프 라이스홀츠 ||
||||||||||<#449ded> {{{#ffffff 라인-루르 S반 S68}}} ||
||<width=200px> '''부퍼탈 보빙켈 방면'''[br]뒤셀도르프 가라트 || {{{+1 ← }}} ||<width=150px> 뒤셀도르프 벤라트 || {{{+1 → }}} ||<width=200px> '''랑엔펠트 방면'''[br]뒤셀도르프 라이스홀츠 ||

[[분류:독일의 철도역]]