문서 편집 권한이 없습니다. 다음 이유를 확인해주세요: 요청한 명령은 다음 권한을 가진 사용자에게 제한됩니다: 사용자. 문서의 원본을 보거나 복사할 수 있습니다. [include(틀:프로젝트 문서, 프로젝트=나무위키 자동차 프로젝트)] [목차] == 개요 == '''태국 여행의 필수 핫 라이딩''' [[오토바이]]+[[마차]]=[[뚝뚝]] '''뚝뚝이'''라고도 불린다. 소형 택시와 비슷한 역할을 하며, 인원탑승제한은 없지만 기본적으로 2~3인승이 기본이다.[* 많은 경우 5~6명도 탄다고 한다.] 인도나 태국에서 주로 운행되며,[* 인도에서는 '''오토릭샤'''이라고 한다.] 아시아 지역만이 아니라 아프리카, 아메리카, 유럽 등에서도 다양한 형태로 운행되고 있다. 동남아시아 지역의 경우, 툭툭의 원형은 1957년부터 1972년까지 생산된 삼륜차인 1세대 [[다이하츠 미젯]]이며, 유럽에서는 [[피아지오 아페]]가 원형이라고 할 수 있다. 특히 [[삼륜차]] 시장이 발달해 있던 일본은 1934년부터 삼륜차를 수출해 전체 생산량의 절반 가량을 수출한 적이 있었고, 일본 우정성이 동남아 지역에 2만대의 중고 삼륜차를 기증하는 등으로 동남아 지역 뚝뚝의 발전에 크게 기여했다. == 종류 == 지역에 따라서 다른 형태를 띠고 있으며, 크게 두 가지 형태로 나눌 수 있다. === 오토바이형 === http://www.top-rider.com/news/photo/201105/5117_10721_5123.jpg 방콕의 뚝뚝 오토바이처럼 옆면이 휑한 형태이다. === 자동차형 === http://www.top-rider.com/news/photo/201105/5117_10722_5142.jpg 아유타야의 뚝뚝 자동차처럼 옆면이 모두 막혀있다. '''에어컨이 없다'''[* 당연한 것이, 뚝뚝은 오토바이를 기본으로 제작된 차량이다. 오토바이엔 에어컨이 없다. 원판인 다이하츠 미젯 역시 에어컨이 있을 리 만무하다.]. == 지역별 차이 == 일단 명칭부터가 지역에 따라 세분화되어 있다. 피아지오 아페의 뚝뚝 버전인 Calessino는 지역에 따라 Mototaxi/Baby taxi/Lapa/Tukxi로 불리기도 한다.[[https://en.wikipedia.org/wiki/Auto_rickshaw|참고 가능한 링크]] * 인도와 파키스탄은 '''오토 릭샤/릭샤(Auto rickshaw/ricksahw)''' * 자카르타와 인도네시아에서는 '''Bajay나 Bajaj''' * 스리랑카에서는 '''삼륜차(Three-wheeler)나 툭툭(Tuk Tuk)''' * 태국에서는 '''사모사/템포/툭툭''' * 마다가스카와 탄자니아에서는 '''Trishaw나 Autorick, Bajaji''' * 나이지리아에서는 '''Keke napep/Maruwa''' * 필리핀에서는 '''Rick/Tricycle''' == 문제점 == 현지인들은 물론 관광객들도 꼭 한 번쯤 타본다는 뚝뚝은 태국의 명물이지만 한편으론 골칫거리다. 외국인을 상대로 지나친 호객행위와 바가지요금을 요구하기 때문이다. 기사들은 보통 외국인에게 본래 요금에 비해 2-4배가량 높은 금액을 부른다. 기본적으로 택시보다 저렴하지만 뚝뚝을 이용할 때는 꼭 출발 전에 목적지까지의 요금을 협상해야 한다. [[분류:자동차]] 이 문서에서 사용한 틀: 틀:프로젝트 문서 (원본 보기) 뚝뚝 문서로 돌아갑니다.