문서 편집 권한이 없습니다. 다음 이유를 확인해주세요: 요청한 명령은 다음 권한을 가진 사용자에게 제한됩니다: 사용자. 문서의 원본을 보거나 복사할 수 있습니다. 雷鳥 * [[일본 철도 정보/열차 등급 관련 정보/애칭 목록]] {{{#!html <!-- 저작자/배포규칙 표시 관련 이슈로 자체 이미지 첨부 기능을 사용하지 않음 --> <a href=https://commons.wikimedia.org/wiki/File:JNR_kuha481-300_raicho_osaka.jpg>}}}https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/57/JNR_kuha481-300_raicho_osaka.jpg/846px-JNR_kuha481-300_raicho_osaka.jpg{{{#!html <span style=font-size:x-small; display:block;>ⓒ spaceaero2 (CCL BY 3.0)</span></a>}}} [목차] == 개요 == [[호쿠리쿠 본선]] [[카나자와역]] - [[토야마역]]간 전철화에 맞춰서, 1964년 10월 1일 다이어 개정으로 [[오사카역]] - [[토야마역]]간의 다이어가 설정되었으나, 무코마치운전소(교토종합운전소, 현재의 스이타종합차량교토지소) 소속의 [[485계 전동차|481계 전동차]]의 완성이 늦어져, 12월 25일 부터 11량 편성(그린샤 2량, 식당차 1량 포함)으로 운전을 개시했다. == 역사 == 1964년 12월 25일 11량 편성으로 [[카나자와역]] - [[토야마역]]간의 운행을 개시 하였다. 1985년 3월 14일부터, 식당차가 폐지되어, 전열차가 [[485계 전동차]] 10량편성으로 운행되었다. 한편, 파노라마형 그린샤와 라운지카를 연결한 슈퍼 라이쵸가 3월 11일에 운행을 시작했다. {{{#!html <!-- 저작자/배포규칙 표시 관련 이슈로 자체 이미지 첨부 기능을 사용하지 않음 --> <a href=https://commons.wikimedia.org/wiki/File:JR_West_485_superraicho_7.jpg>}}}https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5c/JR_West_485_superraicho_7.jpg/846px-JR_West_485_superraicho_7.jpg{{{#!html <span style=font-size:x-small; display:block;>ⓒ spaceaero2 (CCL BY-SA 3.0)</span></a>}}} 슈퍼 라이쵸는 [[코세이선]]내에서 최고 속도 130km/h를 내어, [[오사카역]] - [[카나자와역]]간을 2시간 39분에 주파했다. 당시 7량 편성으로 운행했으나, 인기가 많아져 9량 편성으로, [[나나오선]] 전철화 이후에는 기본 7량편성 + 부속 3량편성으로 총 10량 편성으로 운행했다. 1986년 11월 1일 이후에는 [[JR 히가시니혼]] 소속의 485계 1000번대/1500번대/3000번대가 운행을 시작했다. 2001년 3월 3일 [[683계 전동차]] 투입에 따라 슈퍼 라이쵸가 폐지되었다. == 라스트 런 == [youtube(cXFT7VDVrYc)] 카나자와역에서 라스트런 때의 동영상이다. 라이쵸는 2011년 3월 11일에 열차 노후화를 이유로, 운행이 종료되었다. 후속 열차로 [[선더버드(열차)]]가 있다. 라이쵸(열차) 문서로 돌아갑니다.