문서 편집 권한이 없습니다. 다음 이유를 확인해주세요: 요청한 명령은 다음 권한을 가진 사용자에게 제한됩니다: 사용자. 문서의 원본을 보거나 복사할 수 있습니다. * [[철도 관련 정보]] [목차] {{{+1 Railers }}} == 개요 == http://image.kyobobook.co.kr/images/book/large/915/l3904000205915.jpg '''사실상 국내 유일 [[철도]] 전문 [[잡지]]'''~~사실상 [[철도 동호인]]을 위한 잡지~~ 공식 주소는 [[http://cafe.naver.com/railers]] 잡지상에선 Railer.kr이지만, 사실 열고나면 [[네이버 카페]](...) 기존에 항공잡지중 하나인 [[에어라이너]]를 내놨던 에어로그라피[* 2011년 1월 미래테크로 사명을 변경하였다.]에서 내놓고 있는 잡지로 일본의 [[철도팬]], [[철도저널]]등과 같은 철도 취미 잡지를 지향하고 있으며,[* 일본의 [[레일메거진]]과 성격이 유사한면이 있다.] 실제로 내용면을 봐도 거진 철도와 관련된 다양한 내용들이 들어가 있다. 취미지를 지향하고는 있지만 현직 철도인들도 사서 보는 모양이다.[* 실제로 구입하는 사람이 많다 하더라...] 당월호는 전국의 주요 대형 온, 오프라인 서점에서 살 수 있고, --의왕의 [[철도박물관]]에 가면 예전에 나온 호도 구입이 가능하다.-- [* 현재 코레일 직영으로 철도박물관이 변경된 이후 약 12월에 기념품 코너가 재오픈된다. 오픈되면 선과 각주 제거바람.] 출판사에 문의해서 우편으로 살 수도 있으며, 용산 하비프라자에서 구매해도 된다. 일본 현지에서도 판매했지만, 14호부터는 판매가 중단되었다. [[http://www.rheingold-tokyo.jp/railers/|관련 링크]] 한편, 이 회사에서 내놓았던 에어라이너는 국내 유일의 민항기 잡지였으나, 그 인기가 상당히 [[안습]]해서 2011년 이후로 결국 휴간중이다. == 내용 == 내용을 살펴보면 국내 철도 상황과 해외 철도 소식등을 다양하게 포함하고 있으나, 해외 철도의 경우 우리나라 [[철도 동호인]]들이 상당히 친숙하게 여기고 있는 [[일본 철도 정보|일본 철도]] 내용이 대다수이다. ~~일본철도잡지의 한글판?~~ 중국 철도 및 [[http://blog.naver.com/sodori1986/memo/150150364284|서유럽 철도 여행기]]와 [[http://blog.daum.net/zenith2/15861890|세계 철도 여행기]]도 고정 연재중[* 물론 다 나오는건 아니고 일부만. 링크를 타고 가보면 알겠지만 분량이 어마어마하다.]이였다가 완결이 났다. 또한 13호까지 연재되던 [[최연수의 Rollingstock Database]]또한 14호부터 연재가 중단된 상태이다. 기자들이 작성한 것 외에도 철도 동호인들의 글도 올라오고 있나 기고자의 수는 그대로 유지되고 있다. 대표적으로 교통 기자인 [[한우진]]과 [[조사부장]]이 있다. ~~아무리 철도를 좋아한들 아마추어들에게 열정 페이로 기사를 만드는 건 한계가 있을 수 밖에~~. 독자 철도 사진도 받는다. 이쪽은 네이버의 [[엔레일]]과 협력하고 있다. 다음호 나오기 한 달 전 쯤에 사진 받는다는 공지가 엔레일에 올라온다. 우리나라 철도가 좁은 것을 반영해서인지, 쪽수가 적은 대신에 내용 면으로 가고 있다. 여담으로 매 권마다 오타가 한두 개씩 발견되고 있다. 그것도 '''예외가 없다.''' ~~그나마 폐간되지 않고 몇 개월에 한 번씩 나와주는 것이 다행일수도 있고.....~~ == 출간 이력 == 1호는 [[2010년]] 6월에 나왔다. 국내에 철도와 관련된 잡지가 최초로 나온다는 생각에 대부분의 [[철도 동호인]]들이 상당히 기대했다. 초창기에는 반년에 한번씩 낼 계획이었지만, 2010년 12월에 나온 2호가 무려 '''매진'''되는 어마어마한 일이 발생하면서 2개월에 한번씩 나오게 되었다. ~~얼씨구나~~ 이 2호를 구하지 못한 철도 동호인들의 문의가 쇄도했고, 결국 2011년 9월 '''재판을 찍었다'''.[* 재판 찍은 이유는 다른거 없다. 원래 초판이 얼마 안나왔고, 초판 사진 인쇄 퀄리티가 개판이었던것도 한몫한다.(둘다 가지고 비교하면 초판 사진 인쇄 퀄리티가 떨어진다.)] 재판 특전으로 기사가 추가되어 8페이지가 늘었다. 2호 부록이었던 달력도 재고가 남아서 한동안 증정하다가 지금은 물량이 소진되었다. [[2011년]] 3월에 3호가 발간되었다. 이후로 2012년까지만 해도 순풍순풍 잘 출간되더니... 2013년부터 출간이 지연되는 경우가 부쩍 늘었다. 회사의 자금난으로 잦은 출간이 어렵다는 것이 그 이유다. 특히 최근호인 19호는 회사 사정에 의해 연기가 되는 건지 거의 반년 동안 나오지를 않다가 [[http://cafe.naver.com/railers/1015|2015년 5월 14일 철도박물관에 출간되었고]] 대형 문고에서는 2015년 7월 초가 되어서야 교보문고 광화문점에서 판매가 확인되었다. --20호는 1년이 되도록 안나온다 제발 나와라-- 현재 레일러 1,2호는 더 이상 구입하기가 어렵다고 한다. 특히 1호(창간호)는 출판사에 남아 있던 B급 재고마저 소진되었고, 시중에 중고로 나오는 물량도 전무하다시피 한 수준이라 희귀본이 된지 오래. 철도 동호인들은 창간호를 사고자 열망했는데... [[그것이 실제로 일어났습니다]]! 2015년 3월 8일 [[엔레일]] 메모장에 '1호 재고가 10여권 들어왔다'는 내용이 [[갑툭튀]]했다. 현재는 남은 재고가 없다고 한다. [[2016년]] 들어서 아무런 공지 없이 장기 휴간중이다. 레일러 네이버 카페에도 글 업로드가 완전히 중단된 상태로 사실상 폐간됐다. 하지만 [[엔레일]]에서 활동하는 한 레일러 기자가 레일러 20호에 들어갈 기사 취재를 목적으로 이노트랜스 2016에 참관했다. 이 점을 미루어 보아 폐간은 아닌 것으로 보인다. === 공식적인 출간일 === 제 1호 : 2010년 6월 25일 제 2호 : 2010년 12월 25일 제 3호 : 2011년 2월 25일 제 4호 : 2011년 4월 25일 제 5호 : 2011년 6월 25일 제 6호 : 2011년 8월 25일 제 SE2호 : 2011년 9월 10일 제 7호 : 2011년 10월 25일 제 8호 : 2012년 12월 25일 제 9호 : 2012년 3월 15일 제 10호 : 2012년 5월 25일 제 11호 : 2012년 8월 25일 제 12호 : 2012년 10월 25일 제 13호 : 2012년 12월 25일 제 14호 : 2013년 2월 25일 (이후 2013년 4월호 휴간) 제 15호 : 2013년 7월 25일 (이후 2013년 9월호 휴간) 제 16호 : 2013년 11월 25일 (이후 2014년 1월호 휴간) 제 17호 : 2014년 3월 25일 제 18호 : 2014년 7월 25일 제 19호 : 2015년 1월 25일 제 20호 : 2016년 현재 휴간 기정사실화. 본사의 적자 누적으로 인한 휴간일 듯 하다. [[분류:잡지]] [[분류:철도 동호인]] 레일러 문서로 돌아갑니다.