문서 편집 권한이 없습니다. 다음 이유를 확인해주세요: 요청한 명령은 다음 권한을 가진 사용자에게 제한됩니다: 사용자. 문서의 원본을 보거나 복사할 수 있습니다. [목차] == [[태평양 전쟁]] 당시 [[일본군 해군]]의 [[항공모함]] == * 본 항목은 개조전 잠수함 보급선명인 '[[타이게이]]'로 검색해도 들어올 수 있다. [include(틀:2차 세계대전/일본 함선)] [Include(틀:해상병기 둘러보기 )] http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8a/Japcv12-ryuho.jpg?width=550 龍鳳 === 스펙 === ||기공 1929.4.12 진수 1933.11.16 취역 1934.3.31 퇴역 1946.1.1 만재배수량 16,700톤 길이 215.6 미터 너비 23 미터 최고속력 26노트 함재기 31대|| === 생애 === 본래는 '''~~태국 동성애자~~타이 게이'''라는 이름의 잠수모함이었다. 타이게이는 기존의 노후화된 잠수모함을 대체하고 주력 잠수함인 1급(伊형) 잠수함에 대응하기 위해 만들어진 함선이자 추후 항모로 개조하기 위한 목적으로 만들어진 함선으로, 이후 이 배의 함체를 기준으로 급유기능을 확충한 함선이 나중에 쇼호와 즈이호가 되는 츠루기자키급 고속급유함[* 다만 츠루기자키급은 실제로는 건조 도중 추후 항모화를 쉽게 하기 위한 개조를 거친 탓에 1번함 츠루기자키(나중의 쇼호)의 경우 잠수모함으로 완성된 후 항모로 개장되었으며, 2번함 타카사키의 경우 아예 건조 도중에 잠수항모로 예정 변경->경항모로 예정 변경의 과정을 거쳐서 바로 항모 즈이호로 완성되었다.]이다. 당시 선박건조에 있어서 기존의 리벳 접합 방식 대신 세계 최초로 전기용접 방식을 채택한 덕분에 건조 자체에 걸리는 시간을 크게 단축시킬 수 있었지만 그 이면에는 쇼와 덴노에게 이 배의 건조 예정일이 알려져버린 탓에 공사기한을 연기하는 것 자체가 불가능했다는 뒷사정이 있었다. 특히 진수식 일정에 맞춰 건조를 서두르다 보니 건조 도중 전기용접으로 인한 선체의 뒤틀림이 발생하였고, 결국 뒤틀린 선체를 끼워맞추기 위해 선체를 절단하고 그 사이에 리벳을 박아넣어 일단 '''겉보기로는 멀쩡하게 보이게끔 임시로 땜빵'''한 뒤 진수식을 진행했다. 다만, 진수식 이후 그대로 예비함으로 편성되어 추가 수리에 들어갔는데, 주요 원인은 최초로 도입한 디젤엔진의 문제.[* 당시 디젤엔진은 구조가 복잡한 탓에 고장이 잘 났는데, 야마토급 전함의 경우 30노트를 달성하려고 디젤엔진을 채용하려 했으나 이 문제 때문에 본래 야마토급 전함에 탑재되어야 했던 디젤 엔진은 수상기모함 닛신에 탑재되고 야마토는 신뢰성이 비교적 높은 증기 터빈 엔진을 채용했다. --그런데 대전 기간 동안 아무 문제도 없었다는게 함정--] 함의 출력이 예상보다 절반 이상 저하되는 문제가 발생했고, 그 문제를 수습하던 도중 엎친 데 덮친 격으로 [[제4함대사건]]으로 전기용접 부위의 선체 크랙까지 발생해 선체의 강도 강화를 위한 대규모 개조 작업이 시행되었다. 이로 인해 진수식은 1934년에 해 놓고 실질적인 완성은 1938년에 이루어졌다. 이후 1941년에 태평양 전쟁 발발과 함께 그 해 12월 20일 항공모함 개장에 착수, 3개월 이내로 개장을 완료할 계획이었지만 문제 발생으로 거의 1년이 지난 뒤인 1942년 11월 경항모 류호로서 취역을 한다. 첫 번째 이유는 디젤 엔진을 들어내고 [[가게로급]] [[구축함]]에 도입되었던 터빈 엔진을 장착한 것이었는데, 제 속도를 내지 못하면서 그걸 해결하느라 지연이 된 것이었다.[* 인식과는 달리 터빈엔진이 문제가 있는 것은 아니다. 타이게이는 원래 2선급 지원목적을 가진 잠수함 모함이었고 비교적 신기술인 디젤엔진으로만 이루어진 함선이어서 목표 속도와 출력이 그리 높진 않았고 디젤 2기에서 1만 3~4천 사이의 마력을 낼수 있었다. 거기에 신뢰성도 높진 않았다. 그에 반해서 카게로급이 채용한 터빈엔진은 2기 합쳐서 5만 2천마력을 낼 수 있었고 이미 비슷한 함종 개장과 함께 추진방식을 변경했던 즈이호,쇼호에도 적용된 상태였다. 이후 일본 해군의 디젤에 대한 연구가 계속되어 치토세급에 이르면 터빈과 디젤을 같이 쓰는 복합 추진을 쓸 수 있게 되었다. 다만 여전히 디젤의 신뢰성이 높진 않았다고...] 두 번째 이유는 [[둘리틀 특공대]]의 공습이었는데, 개장 공사 도중 공습을 받고 우현에 폭격탄 한 발이 정통으로 명중하여 크게 손상되는 바람에 그거 때우느라 또 지연이 되고 말았다. 겨우겨우 연합함대의 일원이 되어 20대의 경폭격기를 트럭 섬으로 옮기는 첫 임무를 맡게 되지만, 미군 소속 잠수함의 어뢰공격을 맞고 다시 수리를 받는다. 1943년엔 남태평양의 항공기 운반 임무를 맡았으며 44년엔 정찰임무를 수행하기도 했다. [[필리핀 해 해전]]에 참가했으나 성과는 없었다. ~~이쯤 되면 격침이 안 된 게 어디냐 싶을 정도~~[* 필리핀 해 해전에선 폭탄을 얻어맞고 중파되었는데 이 기록은 [[SBD 돈틀리스]]가 마지막으로 함재기로써 거둔 전과기도 했다.] 일본 근해에서 정찰 및 훈련으로 시간을 보내다가 44년 말 대만으로 ~~과부제조기~~ [[오카]]를 운반하고 돌아오던 중 미군 뇌격기의 공격을 받지만 큰 피해 없이 돌아온다. 이후 1945년 3월 [[구레 군항 공습]] 당시 미군기의 공격으로 폭탄 3발과 로켓탄 2발을 먹고 Total loss(전손/全損) 판정을 받았다. 그 이후에는 폐선으로 간주되어 항구에 방치되었으며, 1945년 7월의 [[구레 군항 공습]]에서 공습을 받기는 했지만 --죽일 가치도 없어서-- 그럭저럭 살아남았다. 전후 1946년 4월 2일 스크랩 처리된다. === 기타 === * 이름인 류호는 읽으면 '용봉'이 된다. --[[전남대학교]]와는 관계없다.-- 위키피디아엔 이를 직역해 ''' "Dragon phoenix" '''라고 영문 이름이 적혀있다. ~~쓸데없이 멋지다~~ === 매체에서 === ==== [[함대 컬렉션]]의 [[칸무스]] ==== [[류호(함대 컬렉션)]]항목 참고. === 관련 링크 === * [[http://en.wikipedia.org/wiki/Japanese_aircraft_carrier_Ry%C5%ABh%C5%8D|영문 위키피디아 류호]] [[분류:항공모함]] [[분류:해상 병기/세계대전]] == [[스크라이드]]의 등장인물 == [[류호(스크라이드)]] 항목 참고. == [[세인트 세이야]]의 등장 인물 == [[브론즈세인트]]의 일원. [[드래곤 류호]] 항목 참고. 이 문서에서 사용한 틀: 틀:2차 세계대전/일본 함선 (원본 보기) 틀:해상병기 둘러보기 (원본 보기) 류호 문서로 돌아갑니다.