문서 편집 권한이 없습니다. 다음 이유를 확인해주세요: 요청한 명령은 다음 권한을 가진 사용자에게 제한됩니다: 사용자. 문서의 원본을 보거나 복사할 수 있습니다. * 상위 문서: [[마쓰다주식회사]] [목차] == 개요 == 일본 [[마쓰다주식회사]]에서 1967년부터 1996년까지 생산한 쿠페 및 세단 모델이다. == 역사 == === 1세대 (L10A/L10B, 1967~1972) === ||http://www.speeddoctor.net/media/2012/01/Mazda-Cosmo-Sport-110S-1967_01.jpg?width=400||http://en.autowp.ru/image/format/picture/picture-gallery-full/mazda/cosmo/autowp.ru_mazda_cosmo_sport_5.jpeg?width=400|| [[추가바람]] === 2세대 (CD 계통, 1975~1981) === 1975년 동 시대의 루체와 같은 플랫폼을 기반으로 하여 2세대가 출시되어 고급화를 시도하였다. 1980년부터 고급 쿠페와의 경쟁심화에 맞물려 [[닛산 레오퍼드]]가 출시한 것도 모자라, 1981년에 [[토요타 소어러]]라는 복병까지 등장하면서 판매량이 감소되어 단종되었다. === 3세대 (HB 계통, 1981~1989) === ||http://en.autowp.ru/image/format/picture/picture-gallery-full/mazda/cosmo/autowp.ru_mazda_cosmo_2-door_hard_top_1.jpeg?width=300||http://i.wheelsage.org/pictures/mazda/cosmo/autowp.ru_mazda_cosmo_4-door_hard_top_4.jpg?width=300||http://en.autowp.ru/image/format/picture/picture-gallery-full/mazda/cosmo/autowp.ru_mazda_cosmo_saloon_1.jpeg?width=300|| || 2도어 쿠페 || 4도어 하드톱 || 4도어 세단 || 1981년 고급화된 대형 쿠페시장의 토요타 및 닛산과의 3파전을 맞이하면서 2도어 하드톱 쿠페뿐만 아니라 4도어 하드톱과 세단까지 추가한 3세대가 출시되어 미래지향적 팝업램프로 승부 수로 띄워봤지만, 부담스러운 디자인 때문에 여전히 상대편에게 힘을 못 쓰고 있었다. 그래도 수요는 있었는지 1989년까지 장수했다. === 4세대 (JC 계통, 1990~1996) === 1990년에 유노스 브랜드를 달고 출시되었다. 2도어 쿠페만 남았으며, [[마쓰다 RX-7]] FD형과 일부 부품을 공유했다. 1996년에 후속 없이 단종되었다. [[분류:마쓰다/생산차량]] 마쓰다 코스모 문서로 돌아갑니다.