문서 편집 권한이 없습니다. 다음 이유를 확인해주세요: 요청한 명령은 다음 권한을 가진 사용자에게 제한됩니다: 사용자. 문서의 원본을 보거나 복사할 수 있습니다. [include(틀:말레이시아의 항공사)] ||<-3><tablewidth=100%><tablealign=right> http://www.goingplacesmagazine.com/assets/img/mas-logo.png [br](현행 로고) [br] http://2.bp.blogspot.com/_IkOG6D-4tUU/TQuZ_vMqcYI/AAAAAAAAAkk/4bOf8mIABqk/s1600/MalaysiaAirlinesLogo%252BNew.jpg?width=100% [br](구 로고) || ||<-3> '''말레이시아 항공'''(Malaysia Airlines Berhad) [br] [[http://www.malaysiaairlines.com/kr/ko.html|홈페이지]] || || '''[[IATA]]'''[br]MH || '''[[ICAO]]'''[br]MAS || '''[[항공사]] [[호출 부호]]'''[br]MALAYSIAN || ||<-2> '''항공권식별번호''' || 232 || ||<-2> '''설립년''' || 1947년 || ||<-2> '''허브공항''' || [[쿠알라룸푸르 국제공항]][br][[코타키나발루 국제공항]][br]쿠칭 국제공항 || ||<-2> '''보유항공기수''' || 98 || ||<-2> '''취항지수''' || 60 || ||<-2> '''항공동맹''' || [[원월드]] || ||<-2> '''FFP''' || Enrich || ||<-2> '''자회사''' || [[파이어플라이 항공]] [[MAS윙스]] [[MAB카고]] || || http://img.planespotters.net/photo/436000/original/9M-MNF-Malaysia-Airlines-Airbus-A380-800_PlanespottersNet_436880.jpg?width=350|| || [[에어버스]] [[A380|A380-841]] 100번째로 생산된 기체다. || || [[http://www.thestar.com.my/Business/Business-News/2013/03/15/Airbus-delivers-its-100th-A380-to-MAS/|2013년 3월 위 기체를 마지막으로 에어버스 A380-800 6대를 모두 인도받았다]]. || [목차] == 개요 == [[말레이시아]] 제 1의 --지지리 운도 없는-- 항공사. [[2013년]] [[원월드]]에 가입했다. ~~[[인도네시아|옆 동네]] [[가루다 인도네시아]]는 [[스카이팀]]~~ 슬로건은 "MH" is Malaysian Hospitality. [[대한민국]]에는 [[인천국제공항|인천]] - [[쿠알라룸푸르 국제공항|쿠알라룸푸르]] 항공편을 운항 중이며, [[에어버스]] [[A330]]-300이 투입된다.([[대한항공]]은 [[보잉 777]] 투입) [[대한민국]] 국적 항공사 중에서는 [[대한항공]]과 [[코드쉐어]]를 하고 있다. [[아메리칸 항공]]의 [[인천국제공항|인천]] - [[댈러스-포트워스 국제공항|댈러스]] 노선에도 [[코드쉐어]]가 걸려 있다. ||<|2>'''[[쿠알라룸푸르 국제공항|쿠알라룸푸르]]-[[인천국제공항|서울(인천)]]'''|| '''[[쿠알라룸푸르 국제공항|쿠알라룸푸르]]발 [[인천국제공항|인천]] 도착(MH66)''' || '''[[쿠알라룸푸르 국제공항|쿠알라룸푸르]]행 [[인천국제공항|인천]] 출발(MH67)''' || '''기종''' || || 07:10 || 11:00 || [[에어버스]] [[A330|A330-300]] || ||<|2> '''[[쿠알라룸푸르 국제공항|쿠알라룸푸르]]-[[인천국제공항|서울(인천)]]''' [br] ([[대한항공|KAL]] 코드쉐어편) || '''[[쿠알라룸푸르 국제공항|쿠알라룸푸르]]발 [[인천국제공항|인천]] 도착(KE672/MH5620)''' || '''[[쿠알라룸푸르 국제공항|쿠알라룸푸르]]행 [[인천국제공항|인천]] 출발(KE671/MH5621)''' || '''기종''' || || 07:10 || 16:55 || [[보잉 777|777-200ER]] || ||<|2> '''[[나리타 국제공항|도쿄(나리타)]]-[[인천국제공항|서울(인천)]]''' [br] ([[일본항공|JAL]] 코드쉐어편) || '''[[나리타 국제공항|도쿄(나리타)]]발 [[인천국제공항|인천]] 도착(JAL959/MH9129)''' || '''[[나리타 국제공항|도쿄(나리타)]]행 [[인천국제공항|인천]] 출발(JL954/MH9130)''' || '''기종''' || || 20:20 || 13:35 || [[보잉 737 NG|737-800]] || ||<|2> '''[[댈러스-포트워스 국제공항|댈러스]]-[[인천국제공항|서울(인천)]]''' [br] ([[아메리칸항공|AAL]] 코드쉐어편) || '''[[댈러스-포트워스 국제공항|댈러스]]발 [[인천국제공항|인천]] 도착(AA281/MH9427)''' || '''[[댈러스-포트워스 국제공항|댈러스]]행 [[인천국제공항|인천]] 출발(AA280/MH9428)''' || '''기종''' || || 15:15 || 17:15 || [[보잉 777|777-200ER]] || [[마일리지]] 유효기간은 3년. 2013년 2월에 [[원월드]] 가입이 승인됐다. [[말레이시아항공 370편 사고]], [[말레이시아항공 17편 격추 사건]] 등 잇따른 사고에 떡실신당하면서 망하기 직전 상황에 몰렸으며, 회생안에서 국부펀드에 의한 국영화 전환 가능성이 언급되었고, 이후 실제로 실행되었다. 결국 [[2014년]] [[8월 8일]] [[쿠알라룸푸르]] 주식시장에서 상장 폐지되었다. 또한, 69.7%를 보유하고 있던 [[말레이시아]] [[국부펀드]]인 카자나 내셔널이, 나머지 주식들을 모두 사들였다. 국영화와 함께 CEO를 교체하였고. 장거리 노선을 폐지하며 근거리 노선에 집중하는 등 체중 줄이기에 돌입하는 모습을 보이고 있다. ~~[[지못미]]~~ 잇따른 사고로 경영에 타격을 입어, 구조조정과 함께 [[2015년]] [[4월 30일]], '''[[A380]]-841 6기 모두와 [[보잉 777]] 4기, 화물기 등등을 매각한다'''는 [[http://leehamnews.com/2015/04/30/malaysia-air-fleet-restructuring/|기사]]가 뜨고야 말았다. [[안습]], 그저 지못미. [[보잉 737 MAX]]의 주문도 전량 취소됐다. 2015년 9월 1일에, 법인명이 Malaysia Airline System (MAS)에서 Malaysia Airlines Berhad(MAB)로 변경되었다. 그런 와중에 2015년 12월에는 [[에미레이트 항공]]과 제휴계약을 맺었다. == 평가 == http://www.chinadaily.com.cn/cndy/attachement/jpg/site1/20120831/00221917e13e11aa4c8f26.jpg [[2012년]] [[8월 31일]] SKYTRAX에서 5성급 항공사로 선정되었다. ~~이 때까진 좋았지~~ == 사건·사고 == [[1995년]] [[9월 15일]] (금), [[코타키나발루 국제공항|코타키나발루]]에서 이륙하여 [[타와우 공항]]을 향하던 MH2133편(포커 50)이 [[타와우 공항]]에서 랜딩 미스로 승객 승무원 도합 53명 중 34명이 사망한 사고가 났다. [[2014년]] [[3월 8일]], [[쿠알라룸푸르 국제공항|쿠알라룸푸르]]에서 이륙하여 [[베이징 수도 국제공항|베이징]]으로 가던 MH370편([[보잉 777]]-200ER)의 연락이 두절되는 사고가 났고, 현재까지 미스테리로 남아 있다. 승객과 승무원 도합 239명이 타고 있었으며, 사고 1년 후 일부 잔해가 발견되면서 사실상 추락한 것으로 드러나 전원 사망 결론은 거의 확실하다. 자세한 사항은 [[말레이시아항공 370편 추락사고]] 참고.[* [[중국남방항공]]과 [[코드쉐어]]가 걸려 있다.] 아직 원인은 불분명해 [[미제 사건]]으로 남아 있다. 이 사고 당시 [[동남아시아]]에서 [[베이징]]을 거쳐 [[미국]]으로 향하던 [[미국인]]들도 대거 탑승해 [[미합중국 해군]]이 구조 작업을 돕기도 했고, 영해에 잔해가 추락했다고 추정되던 [[태국]]과 [[싱가포르]], [[호주]] 등도 가담했다.[* [[태국]]은 나중에 너무 수색 범위가 넓어지는 바람에 범위를 줄여달라고 했다. 최초 [[캐세이퍼시픽]]의 [[홍콩 국제공항|홍콩]] - [[싱가포르 창이 공항|싱가포르]] 노선을 운항하던 스튜어디스가 기체 잔해를 발견했다고 해서 수색했던 [[베트남]] 영해는 허탕만 치고 말았다. 그 이유는 잔해로 추정되던 것들이 폐 어구들이었기 때문이다.] 그 와중에 며칠 뒤 [[인천국제공항|인천]]으로 향하던 MH66편이 기체 결함으로 [[홍콩 국제공항|홍콩]]에 비상 착륙하는 사건이 발생했는데, 회사 측의 고압적인 태도와 엉성한 대처로 욕을 뒤지게 쳐먹었다. 한국인은 79명 탑승했는데 [[미국인]] 탑승객이 가장 많았다. 이 때문에 비상착륙소동때 우리나라보다 더 난리를 친게 미국이다.[* 이 항공편은 [[아메리칸 항공]], [[대한항공]]은 물론 [[델타 항공]], [[체코항공]]과도 [[코드쉐어]]가 걸려 있다. [[미국]] 승객들은 [[태국]]이나 [[말레이시아]], [[호주]] 등지에서 [[인천국제공항|인천]]을 거쳐 [[미국]] 각 도시로 가려던 승객들로, 델타 [[코드쉐어]] 취항지인 [[존 F. 케네디 국제공항|뉴욕]]과 [[하츠필드 잭슨 애틀랜타 국제공항|애틀랜타]], 그리고 직접 들어가는 [[시애틀 타코마 국제공항|시애틀]]과 [[디트로이트 웨인 카운티 국제공항|디트로이트]]가 목적지다.] [[2014년]] [[7월 18일]], [[네덜란드]] [[암스테르담 스키폴 국제공항|암스테르담]]에서 이륙하여 [[쿠알라룸푸르 국제공항|쿠알라룸푸르]]로 가던 MH17편([[보잉 777]]-200ER)이 [[우크라이나]] [[도네츠크]] 상공에서 [[http://www.bbc.com/news/world-europe-28354856|미사일에 맞아 추락하는 사고가 났다.]] 해당 항공기에는 승객 280명과 승무원 15명을 합쳐 총 295명이 탑승하고 있었고, 전원 사망했다. [[우크라이나]] 정부와 반군은 서로 상대방이 항공기를 격추했다고 주장하고 있다. 자세한 사항은 [[말레이시아항공 17편 격추 사건]] 참고.[* [[KLM 네덜란드 항공|KLM]]과 코드쉐어가 걸려 있어서 그런지, [[네덜란드]]인이 가장 많았다. 그 다음이 [[호주]]인들이었고 [[홍콩]]인 1명도 있었다.] 2014년에 연달아 발생한 두 사건으로 인해 예약 취소율이 엄청나다고 한다.[* 해당 사고편들과 [[코드쉐어]]를 걸어 놓은 항공사들은 [[아메리칸 항공]]을 제외하고는 전부 [[스카이팀]] 회원사들이다.] 그렇다고 이미 승객 탑승이 예정된 비행기를 결항시킬 수는 없으므로 운항은 제대로 하는데, 승객보다 승무원이 더 많을 지경이라고 한다. 이로 인해 한 번 운항하는 데에 대략 수십만 달러의 손해가 발생한다고 한다. 상기 두 사건으로 인한 손해와 신생 [[저가 항공사]]들과의 경쟁으로 인한 누적 적자 등으로 인해 말레이 항공의 경영 실적과 대외적 이미지는 바닥을 치고 있다. 이미 주식 상장도 폐지된 [[안습]]한 상황. 일각에선 거의 존립 위기라고도 하며, 이로 인해 [[말레이시아]] 정부로의 100% 국유화 주장도 나오고 있다. [[캐세이퍼시픽 항공]]과 [[싱가포르항공]] 등 [[홍콩 특별행정구|홍콩]] 및 [[싱가포르]] 경쟁사들이 덕분에 이익을 보고 있다.[* [[홍콩 특별행정구|홍콩]] 항공안전당국의 조치 때문에 [[캐세이퍼시픽 항공]]은 [[유럽]] 및 [[서아시아]] 노선에서 [[시리아]], [[이라크]], [[쿠웨이트]], [[우크라이나]], [[벨라루스]] 상공을 거치지 않는다. [[홍콩 국제공항|홍콩]] - [[런던]] 항공편은 [[내몽골]]과 [[울란바토르]]를 거쳐 [[러시아]] 내륙 깊숙한 곳으로 우회하는 형식이며 [[모스크바]] 상공을 지나 [[핀란드]] 및 [[스웨덴]], [[덴마크]] 그리고 북해를 건너 [[영국]] 영공에 진입한다.][* 참고로 [[콴타스]]도 동일하게 [[우크라이나]] 및 [[벨라루스]] 그리고 [[코카서스]]를 거쳤다가, 이 사건이 터지자 그제서야 [[시베리아]] 상공 경유로 바꾸었다. 그리고 [[대한항공]]의 [[유럽]] 노선도 도마에 오른 적이 있다. [[아타튀르크 국제공항|이스탄불]] 및 [[레오나르도 다 빈치 국제공항|로마]] 노선이 [[우크라이나]]를 지날 수 있어선데 [[대한항공]] 측은 [[유로마이단]] 이후 우회 조치를 했다고 밝혔다. 참고로 [[인천국제공항|인천]] - [[아타튀르크 국제공항|이스탄불]] 간 항공로는 [[만주]]-[[내몽골]]-[[위구르]]를 지나 [[카자흐스탄]] 영공에 진입한 후 [[러시아]] 남부 아스트라한으로 들어가며, 이전에는 아조프 해를 [[크림 반도]] 앞에서 건넜으나 [[유로마이단]] 이후 [[아제르바이잔]] 진입으로 바뀌었다.] 2014년 8월, 예약 기피로 인하여 [[http://m.wikitree.co.kr/main/news_view.php?id=186745&ref=t.co/RcT7c4999L|승객이 없는 채로 운항 중인 사진이 SNS에 올라왔다.]] 2014년 9월, 사고로 수많은 인명피해를 낸 전력이 있음에도 불구하고 나의 마지막 --[[데스노트]]--[[버킷리스트]]만들기라는 홍보로 [[고인드립]]을 시전중인 것이 밝혀져 [[http://media.daum.net/foreign/others/newsview?newsid=20140907080111238|빈축을 샀다.]] [[분류:항공사]] [[분류:말레이시아의 항공사]] 이 문서에서 사용한 틀: 틀:말레이시아의 항공사 (원본 보기) 말레이시아 항공 문서로 돌아갑니다.