문서 편집 권한이 없습니다. 다음 이유를 확인해주세요: 요청한 명령은 다음 권한을 가진 사용자에게 제한됩니다: 사용자. 문서의 원본을 보거나 복사할 수 있습니다. [목차] == 개요 == [[2차 세계대전]] 기간동안 사용된 [[소련]]의 항공기 엔진으로 당시 소련이 보유한 엔진중 고공에서도 어느정도의 출력을 보장하는 유일한 엔진이었다. == 제원 == || 기준 || AM-35A || || 종류 ||12기통 액랭식 V형 항공기 엔진|| || 길이 || 2,402 mm || || 폭 || 866 mm || || 높이 || 1,089 mm || || 무게 || 830 kg || || 냉각 || 액랭식 || || 출력 || 993 kW || || 압축비 || 7 : 1 || == 상세 == 고고도에서 충분한 성능을 얻기 위해서 슈퍼차저를 장착하였다. 이 엔진을 장착한 실험기는 7000m에서 656km/h의 속력을 기록하였다. 그러나 좋은점은 이게 전부다(...) 우선 엔진 자체의 무게가 830kg으로 상당히 무거운 편인데다가[* 네피어-세이버, 롤스로이스 그리폰, 융커스 유모 213처럼 무거운 엔진과 비교하면 가벼운 편이기는 한데 저 엔진들은 못해도 1500kW의 출력을 뽑아내는 엔진이라 1000kW도 못내는 AM-35랑 비교할 물건은 아니다.] 과급기의 신뢰성도 상당이 나쁜편이었다. 그리고 크기도 단발 전투기에 사용하기에는 상당히 큰 물건이었다. 그리고 이 엔진을 적용한 [[MiG-3]]는 고공에서 속력을 제외한 모든 비행성능이 형편없게 되었다. == 활용 == * [[MiG-1]] * [[MiG-3]] * [[Pe-8]] == 관련항목 == * [[클리모프 M-105]] * [[롤스로이스 멀린]] * [[다임러-벤츠 DB 601]] * [[앨리슨 V-1710]] 미쿨린 AM-35 문서로 돌아갑니다.