문서 편집 권한이 없습니다. 다음 이유를 확인해주세요: 요청한 명령은 다음 권한을 가진 사용자에게 제한됩니다: 사용자. 문서의 원본을 보거나 복사할 수 있습니다. * 상위 항목: [[대한민국 육군]],[[대한민국 국군/장비]],[[국산무기]], [[병력수송장갑차]].[[장륜 장갑차]] [[파일:attachment/Baracuda_01.jpg|width=500]] [[파일:attachment/Baracuda_04.jpg|width=500]] 첫 번째 사진은 자이툰부대, 두 번째 사진은 동명부대 버전. [목차] == 개요 == [[대한민국 국군]]이 운용중인 [[장륜 장갑차]]. 대우종합기계(현 [[두산 DST]])에서 [[경찰특공대]]에 납품한 [[독일]] [[TM170]] 장갑차를 라이센스 생산했던 기술을 바탕으로 독자개발, [[신정개발]]이 생산한 차량으로 자이툰([[이라크]]), 동명([[레바논]])부대 등 해외파병부대에서 쓰이고 있다. 많은 사람들이 이 차가 [[TM170]] 장갑차를 대우종합기계에서 라이센스 생산한 차량으로 알고 있는데 실제로는 차대만 [[메르세데스-벤츠 우니모크|UNIMOG]]차대일 뿐 '''독자개발이 맞다'''. 따라서 TM170은 이 차의 원형인 셈. == 제원 == ||전투중량 : 10.4~11.7t 탑승인원 : 승무원 2명 + 승차보병 10명 전 장 : 6.27m 전 폭 : 2.48m 전 고 : 2.42m 엔 진 : Daimler-Chrysler OM924LA (218 hp) 최고속력 : 시속 100Km 항속거리 : 1,160Km 무 장 : [[K6 기관총]] x1|| [[분대]]급 인원 수송과 [[정찰]], 경계 및 치안유지 등의 용도로 쓰이며 [[메르세데스-벤츠|Benz]] [[메르세데스-벤츠 우니모크|UNIMOG]] 차대에 장갑차 바디를 얹은 형태이다. 외형이 [[TM170]]과 비슷하게 생긴데다 4륜구동에 독립형 서스펜션인 점도 같지만 TM170에 비해 전장이 더 길어졌고 운전석/조수석 출입용 도어 및 발판, 증설된 측면 관측/사격 포트, 연막탄 발사기, 큐폴라 방탄판 등이 추가되었으며 같은 UNIMOG 차대임에도 엔진이 TM170과 다르고 항속거리도 훨씬 길다. 차체는 전면 장갑이 [[7.62mm]] AP탄을 방호할 수 있는 수준이고 펑크가 나도 시속 30km로 70km를 주행할 수 있는 Run flat 타이어를 장착했다. 이 외에도 CCTV 카메라, 서치라이트, GPS, 장애물 제거용 도저, 경고방송장치 등의 옵션을 장착할 수 있다. [[파일:attachment/Baracuda_02.jpg]] 이것은 [[RPG-7|알라의 요술봉]]을 방어하기 위한 [[슬랫아머]](Slat Armour)[* 이것이 장착된 경우 [[RPG-7]]에 피격되면 50% 정도가 불발되고 차체에 맞더라도 피해가 훨씬 줄어든다고 한다.]를 장착한 버전인데 이것을 장착하면 전폭이 넓어져 차량 운용에 방해가 된다고 하여 자이툰 부대에서 실제 운용시에는 제거했다고 한다. == 운용 == [[대한민국 국군]]에서는 국외파병부대에서만 운용하는데 [[이라크]]에 파병된 자이툰부대에서 운용한 것을 시작으로 [[레바논]]에 파병된 동명부대에서 현재까지 운용하고 있다. 보통 기동정찰이나 경계 임무용으로 운용하며 운전병과 팀장이 전방에 탑승하고 작전 담당 [[부사관]]과 화기, 통신, 의무, 통역 등의 특기를 가진 정찰병들이 후방에 탑승하는 경우가 일반적이다 [[http://kookbang.dema.mil.kr/kdd/GisaView.jsp?menuCd=3004&menuSeq=1&menuCnt=30911&writeDate=20070919&kindSeq=1&writeDateChk=20070918|동명부대에서의 운용 방법]]. [[운전병]]의 경우 별도의 양성과정은 없고 파병될 인원을 대상으로 [[육군특수전사령부|특전사]] 국제평화지원단 수송부에서 직접 교육한다고 한다. 어차피 파워핸들에 [[자동변속기]]라 다른 군용차량(특히 [[2½톤 트럭|K511]])에 비하면 운전하기 쉬운 편이다. == 그 외 이야기 == [[파일:attachment/Baracuda_03.jpg|width=500]] [[인도네시아]] 경찰용 차량으로 2001년 20대를 수출하였다. [[이라크]]에 2004년에서 2005년 사이에 12대가 수출되었다. [[말레이시아]] 역시 2009년 경찰용으로 20대를 사갔다. [* 자료 출처: SIPRI] [[수도방위사령부|수방사]]에서 운용중인 [[KM900]] 시리즈를 대체할 차량으로 한때 거론되기도 했지만 2013년 현재까지도 아무런 언급 없이 그냥 국외파병부대용으로만 쓰이고 있다. [[KM900]] 시리즈는 1979년에 도입된 차량들이라 노후화가 심각한 상황이며 이를 공군기지 방호용 장갑차마냥 [[K200 APC|K200A1]] 장갑차로 대체하는 것이 군수지원 등 면에서 경제적이기는 하겠으나 수방사의 작전 환경이 일반적으로 도로가 발달된 지역이고 대테러 출동 등 기동성을 요하는 임무가 많으므로 궤도차량인 K200A1은 곤란한 점이 있다. 따라서 이 차가 가장 적당한 대안인데도 미적거리는 것이 현실인데 예산이 안 나와서 그런 것으로 보인다. 이 차를 실제로 생산했던 [[신정개발]]에서 이 차를 생산했던 기술력을 바탕으로 [[S5 장갑차]]를 독자개발하였다. 2011년 7월경 [[http://bemil.chosun.com/nbrd/bbs/view.html?b_bbs_id=10040&pn=1&num=62958|고물상으로 넘겨져 해체된 차가 있다는 루머]]가 돌며 밀덕들에게 폭풍 까임을 당했는데 '''이 해체된 장갑차는 바라쿠다가 아니다.''' 바디만 보면 바라쿠다로 보일 수 있지만 차축과 디퍼렌셜 부분이 바라쿠다와 다르며 되레 S5에 가까운데[* 바라쿠다는 차축이 휠 중심부보다 위쪽으로 올라가 있지만 S5는 차축이 휠 중심부와 일직선이다. 따라서 사진의 차는 S5에 가깝다.] 디퍼렌셜과 프레임 전/후방 부분의 모양도 현재의 S5와는 다르다. 사진이 잡힌 장소가 신정개발의 의뢰를 받아 차량을 폐차하는 곳이라는 사실을 미루어볼 때 현재 운용중인 바라쿠다를 해체한 것이 아닌 '''S5의 시제차를 폐차한 것으로 보인다.''' [[대한민국 국군]]이 한번 도입한 장비를 쉽게 내다버리는 집단도 아니고... 그리고 바라쿠다는 2013년 4월 이후로도 동명부대에서 절찬리 운용중이다. == 둘러보기 == [include(틀:현대전/한국 기갑차량)] [Include(틀:기갑차량 둘러보기)] [[분류:병력수송장갑차]][[분류:지상 병기/현대전]] 이 문서에서 사용한 틀: 틀:기갑차량 둘러보기 (원본 보기) 틀:현대전/한국 기갑차량 (원본 보기) 바라쿠다 장갑차 문서로 돌아갑니다.