문서 편집 권한이 없습니다. 다음 이유를 확인해주세요: 요청한 명령은 다음 권한을 가진 사용자에게 제한됩니다: 사용자. 문서의 원본을 보거나 복사할 수 있습니다. {{{+1 磐越西線 / Ban'etsu West Line}}} * [[일본 철도 정보/노선 관련 정보]] ||||<tablealign=right><bgcolor=#cb7b35><:>{{{#ffffff {{{+1 磐越西線}}}[br]Ban'etsu West Line / 반에츠사이선}}}|| ||운영기관 ||JR 히가시니혼|| ||영업거리 ||175.6km || ||궤간 ||1067mm || ||역수 ||42|| ||전력공급 ||교류 20,000V[* 코리야마-키타카타 81.2km. 나머지 구간은 비전화.]|| ||최고속도||95km/h|| ||신호방식 ||ATS-Ps[* 코리야마역, 아이즈와카미츠역 구내], ATS-SN|| http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/55/719_train_at_Aizuwakamatsu_Station.jpg/640px-719_train_at_Aizuwakamatsu_Station.jpg [[719계 전동차]] [목차] == 개요 == [[JR 히가시니혼]]의 간선 노선 중 하나로, [[후쿠시마]]현 코리야마시의 [[코리야마역(후쿠시마현)|코리야마역]]에서 [[아이즈와카마츠역]]을 거쳐 [[니가타]]현 니가타시 아오바구의 [[니츠역]]을 잇는다. 아이즈와카마츠-니츠 구간에는 '숲과 물과 로망의 철도(森と水とロマンの鉄道)'라는 애칭이 붙어 있다. 본래 닛폰 철도가 설립한 '간에츠 철도'라는 회사가 그 시초로, 1904년 키타카타역까지 개업하였으나, 1906년 철도국유법에 따라 관설철도 간에츠선이 되었다. 이후 니츠까지 개통되었고 1917년에는 헤이군선이 [[반에츠토선]]으로 개칭함에 따라 지금의 노선명인 반에츠사이선으로 개칭하게 되었다. 1987년 국철분할민영화에 따라 JR 히가시니혼에 이관되었다. 운행 형태는 [[아이즈와카마츠역]]을 기준으로 갈리는데, 아이즈와카마츠역이 스위치백을 하는 구조이기 때문이다. 코리야마-아이즈와카마츠 구간에서는 쾌속 [[아이즈 라이너]]나 쾌속이 키타카타역까지 운행하고 있으며, 아이즈와카마츠-니츠 구간의 열차는 일부 열차가 [[신에츠 본선]]을 따라 [[니가타역(니가타현)|니가타역]]까지 운행하고 있다. == 노선 == [[반에츠사이선/역 목록]] 참조. [각주] [[분류:일본의 철도 노선]] 반에츠사이선 문서로 돌아갑니다.