문서 편집 권한이 없습니다. 다음 이유를 확인해주세요: 요청한 명령은 다음 권한을 가진 사용자에게 제한됩니다: 사용자. 문서의 원본을 보거나 복사할 수 있습니다. * 상위 문서: [[부산 경전철]] [include(틀:미개통, 색=#ff0000, 노선명=부산 도시철도 영도선, 공사구간=남포역~태종대역, 공사진행상황=구상중, 노선개통예정일=미정)] [[파일:부산도시철도영도선.png]] {{{+1 釜山都市鐵道 影島線 / Busan Metro Yeongdo Line }}} ||||<tablealign=right><#ff0000> {{{#ffffff 부산도시철도 영도선}}} || ||영업거리 || 7.95㎞ || ||궤간 ||미정 || ||역수 || 13 || ||전기 ||미정 || ||신호 ||미정 || ||표정속도 ||미정 || ||차량 ||K-AGT || ||차량기지 || 태종대차량기지(가상) || ||지상구간 || 미정 || ||개통예정 || 미정 || [목차] == 개요 == [[부산광역시]] [[중구(부산)|중구]] [[남포역]]에서 출발해 [[영도구]] 진세조선을 거쳐 [[영도구]] 태종대 입구에 종착하는 [[부산 도시철도]] 계획이다. [[부산 도시철도 1호선]] 남포역과 환승할 계획이다. == 상세 == 영도와 부산역을 잇는 경전철, 완공된다면, 영도의 교통수요 흡수와 태종대 관광객 유치에 큰 몫을 하게 될 듯 하다. 제2롯데월드 사업과도 긴밀한 관련이 있다. 2008년에는 기존 구상되던 지하철1-2호선 연결계획인 지게골(2)-부산진역(1) 계획과 북항개발계획, 그리고 본 노선을 하나로 연장하여 북항-영도선으로 추진하려는 구상이 발표되었다. 지하철1-2호선 연결계획: 1호선 신평쪽에서 2호선 장산쪽으로 가려면, 서면까지 우회해야 하는 문제를 해결하기 위해서 설치하는 지선 장기적으로볼 때, 덕천-(3호선)-수영-(2호선)-지게골-(1,2호선 연결지선)-부산진-(1호선)-하단-(사상가덕선)-사상-(2호선)-덕천으로 구성되는 순환망이 구성된다. 부산역(철도)~중앙동역(1)~롯데월드~영선R~한진중공업~청학시장~영도구청~동삼동매립지~태종대(20개역) 11.48km. 2008년 한때 구상하기를 지게골(2)~북항~중앙동(1)~(기존 영도선 계획)의 노선으로 15.5km을 계획했다. 2016년 5월 25일, 부산광역시청에서 부산광역시 도시철도망 구축계획을 발표했는데 그 계획으로 인해서 종전 부산역까지 계획되었던 노선이 대폭 단축되고 역의 갯수도 줄여 남포역 인근 롯데백화점 광복점 후문에서 출발하여 [[부산대교]]를 거쳐 [[부산 버스 66|66번]]의 노선을 따라 태종대 유원지 입구까지 가는 노선형태로 대폭 변경되었다. 유동인구가 가장 많은 '''태종로'''를 경유하지 않는다는 점이 문제점으로 지적이 되었다. === 진행상황 === * 1998년 민자유치대상사업으로 선정 * 2000년 부산광역시 교통정비기본계획에 포함 * 2001.5 롯데건설, 일본 "미쓰이물산과와 투자양해각서 체결 * 2001/12 제1차 지방5대도시권 광역교통5개년계획에 포함 * 2003/5 "부산시 도시철도기본계획(KOTI)"에 "경제성이 높은 노선"으로 포함 (초읍선, 용호선, 송도선, 영도선, 다대포선: 총 5개) * 2003.7 민간투자사업 예비타당성조사 완료 * 2004년 2020년 부산권 광역도시계획에 포함 * 2005.5 '부산발전 2020비전'에 2012년 목표로 포함 (부산1-2호선 연결계획도 포함) * 2005.3 ~ 2006.4 사업제안서 제출 및 검토 * 2007.11.21 건설교통부 '대도시권 광역교통기본계획'에 추가검토사업으로 포함 * 2008.6 부산 도시철도기본계획 용역 착수전 (안)에 당 노선 포함, 부산발전연구원 도시철도기본계획(안) 재정비 용역 (2008.9 용역착수) * 2009.9.10 부산발전연구원 > '도시철도 재정비용역 중간보고회' : 지하철 2호선 지게골역~북항재개발 지역~1호선 중앙동역~영도(15.5㎞) 지하철1-2호선 연결선에 북항을 연계하고 영도선을 연결한 합성노선 * 2010.6.10 부산광역시 2030 도시교통정비 기본계획(안)에 포함 (공청회) - 구도심권 노선 기존 계획으로 포함: 영도선 개별 노선 * 2010.7.15 부산시 > ‘도시철도 기본계획 재정비안’ 최종 보고회 * 2016.5.25 부산광역시 도시철도망 구축계획에 의해 기본 계획 변경 == 역 목록 == * 역명은 환승역을 제외하고 모두 가칭이나 환승 계획 등은 모두 계획이므로 언제든지 바뀔 수 있음. ||<|2><:> 역번 ||<|2><:> ㎞ ||||<|2><:> 역명 ||||<:> 승강장 ||<|2><:> 환승노선 ||<|2><:> 소재지 || ||<:> 형태 ||<:> 횡단 || ||<:> 101 ||<:> 0.0 ||<:> [[남포역|남 포]] ||<:> 南 浦 || || ||<:> {{{#f06a00 ●}}} [[부산 도시철도 1호선|1호선]] ||<#c0c0c0><:> 중구 || ||<:> 102 ||<:> - ||<:> 대 교 ||<:> 大 橋 || || || ||<|12><:> 영도구 || ||<:> 103 ||<:> - ||<:> 봉 래 ||<:> 蓬 萊 || || || || ||<:> 104 ||<:> - ||<:> 봉 학 ||<:> 蓬 鶴 || || || || ||<:> 105 ||<:> - ||<:> 신청학 ||<:> 新靑鶴 || || || || ||<:> 106 ||<:> - ||<:> 청 학 ||<:> 靑 鶴 || || || || ||<:> 107 ||<:> - ||<:> 영도구청 ||<:> 影島區廳 || || || || ||<:> 108 ||<:> - ||<:> 동삼상리 ||<:> 東三上里 || || || || ||<:> 109 ||<:> - ||<:> 국제크루즈터미널 ||<:> 國濟 Cruize Terminal || || || || ||<:> 110 ||<:> - ||<:> 동 삼 ||<:> 東 三 || || || || ||<:> 111 ||<:> - ||<:> 한국해양대 ||<:> 韓國海洋大 || || || || ||<:> 112 ||<:> ||<:> 동삼하리 ||<:> 東三下里 || || || || ||<:> 113 ||<:> 7.95 ||<:> 태종대 ||<:> 太宗臺 || || || || [[분류:경상남도의 도시철도]] 이 문서에서 사용한 틀: 틀:미개통 (원본 보기) 부산 도시철도 영도선 문서로 돌아갑니다.