문서 편집 권한이 없습니다. 다음 이유를 확인해주세요: 요청한 명령은 다음 권한을 가진 사용자에게 제한됩니다: 사용자. 문서의 원본을 보거나 복사할 수 있습니다. [include(틀:폐선)] * [[일본 철도 정보]], [[일본 철도 정보/열차 등급 관련 정보/애칭 목록|일본의 열차 애칭 목록]] ||{{{#!html <!-- 저작자/배포규칙 표시 관련 이슈로 자체 이미지 첨부 기능을 사용하지 않음 --><a href=http://commons.wikimedia.org/wiki/File:20_akebono_1976.JPG>}}}https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/81/20_akebono_1976.JPG/400px-20_akebono_1976.JPG[br]{{{#!html <span style=font-size:x-small; display:block;>ⓒ Shellparakeet (CCL PD)</span></a>}}}||{{{#!html <!-- 저작자/배포규칙 표시 관련 이슈로 자체 이미지 첨부 기능을 사용하지 않음 --><a href=http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Akebono24.JPG>}}}http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3e/Akebono24.JPG/400px-Akebono24.JPG[br]{{{#!html <span style=font-size:x-small; display:block;>ⓒ Shacho0822 (CCL BY-SA 3.0)</span></a>}}}|| ||운행 초기인 1976년의 아케보노. 우에노역 13번 승강장에서 촬영.||운행 말기인 2006년의 아케보노. 우에노역 13번 승강장에서 촬영.|| {{{#!html <iframe width="560" height="315" src="//www.youtube.com/embed/vSNGKTLkEQ0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> }}} == 개요 == 일본 [[JR 히가시니혼]]에서 [[2014년]] [[3월 18일]]까지 운행하였던 침대특급 열차. 일본 도쿄 도 다이토 구 [[우에노역]]과 아오모리 현 [[아오모리역]] 간에 운행한다. == 상세 == [[도호쿠 본선]]은 거의 타지 않고, [[오미야역]]부터 [[타카사키선]]을 통해 [[오우 본선]]으로 운행하며 동해안을 달린다. 소요시간은 하행과 상행이 각각 12시간 40분과 12시간 36분이었다. 아래 시간표를 참조할 것. 운행 종료 전까지 JR 패스만을 가지고 좌석을 지정하여 탈 수 있었다. 하지만 무료로 좌석을 지정하고 탈 수 있는 곳은 고론토 시트와 레이디고론토 시트 두 군데 뿐이었다. 고론토 시트는 누구나 이용할 수 있지만 레이디고론토 시트는 여성만 이용이 가능하다. 그리고 이불과 베개가 없으니 알아서 잘 자야 할 것이고, 문이 없는 대신 커튼으로 침대를 가릴 수는 있지만, 도난 및 분실 사고에 주의해야 했다. 아오모리행 열차는 우고혼조역 이후부터, 우에노행 열차는 우고혼조역까지 각각 침대 요금을 적용하지 않고 입석특급권으로 이용할 수 있었다.--우고혼조역에 도착하면 5시가 넘는데 아침부터 침대에 누워 갈 사람이 어디 있겠어-- 기관차와 발전차를 제외한 객차는 10량 편성이지만, 대수송 기간에는 12량 편성으로 운행하기도 했다. 1호차 레이디고론토 시트, 2-4호차 개방식 B침대, 5-6호차 1인용 B침대 소로, 7호차 1인용 A침대 싱글디럭스, 8호차 고론토 시트, 9-10호차 개방식 B침대이다. 폐지될 때까지 24계 객차가 사용되었다. 전성기 때에는 [[485계 전동차]]와 [[583계 전동차]]가 사용되었다. 물론 임시열차였다. 특히 583계 전동차는 '''2012년에도 사용되었다'''[* 1988년 이후 성수기에 사용된 편성이 2012년 연말연시에 쓰였다.]. [[나가오카역]]에서는 EF81형 기관차와 EF64형 기관차가 서로 바뀐다. 처음에는 EF81형 기관차가 우에노-아오모리간의 전 구간을 달렸지만 [[죠에츠선]]에서의 기관차의 공전 현상이 잦아 기관사의 운전에 어려움이 따랐고, 이를 해결하기 위해 구간별로 기관차가 바뀌어 운행하게 되었다. 그러니까 EF81형 기관차는 아오모리-나가오카 구간을, EF64형 기관차는 우에노-나가오카 구간을 각각 운행하게 되었다. '출세열차'라는 별명이 있었는데, 열차의 등급이 막 올라가고 그런다는 의미가 아니라, 출세한 사람을 싣고 다닌다는 의미였다. 같은 구간을 달리던 급행 [[츠가루]]에게 물려받은 별명인데, 고도성장기 당시 아키타 등지에 살던 청년이 도쿄로 상경한 뒤에 출세하여 귀성할 때 타고 온다고 해서 붙은 별명이었다. [[http://news.mynavi.jp/series/trivia/245/|#]] 도호쿠 서부의 주민들이 아케보노에 가지고 있던 애착을 보여주는 별명이다. 이용객 감소 및 차량 노후화로 인해 [[2014년]] [[3월 18일]]에 정기 운행이 종료되었다. [[http://news.kbs.co.kr/news/view.do?ncd=2828201|KBS의 운행 정지 보도]] 단 정기 운행은 종료되었으나, 지금도 JR 히가시니혼 측이 공식적으로 운행 종료를 발표하지 않았고, 우에노역 13번 승강장의 정차 열차 목록에는 아직도 아케보노의 이름이 남아있다. == 시간표 == * 2013년 12월 1일 기준 || 정차역 || || 하행(1호) || || 상행(2호) || || 소속 행정구역 || || [[우에노역|우에노]](上野) || || 21：16 || || 6：58 || || [[도쿄]] 도(東京都) 타이토 구(台東区) || || [[오미야역(사이타마현)|오미야]](大宮) || || 21：42 || || 6：31 || || [[사이타마]] 현(埼玉県) 사이타마 시(さいたま市) || || [[타카사키역|타카사키]](高崎) || || 22：48 || || 5：19 || || [[군마(일본)|군마]] 현(群馬県) 타카사키 시(高崎市) || || [[니이츠역|니이츠]](新津) || || - || || 1：34 || || [[니가타]] 현(新潟県) 니가타 시(新潟市) || || [[시바타역(니가타현)|시바타]](新発田) || || - || || 1：07 || || [[니가타]] 현(新潟県) 시바타 시(新発田市) || || [[무라카미역(니가타현)|무라카미]](村上) || || 3：19 || || 0：38 || || [[니가타]] 현(新潟県) [[무라카미]] 시(村上市) || || [[아츠미온센역|아츠미온센]](あつみ温泉) || || 4：06 || || 23：53 || || [[야마가타]] 현(山形県) 쓰루오카 시(鶴岡市) || || [[쓰루오카역|쓰루오카]](鶴岡) || || 4：34 || || 23：28 || || [[야마가타]] 현(山形県) 쓰루오카 시(鶴岡市) || || [[아마루메역|아마루메]](余目) || || 4：48 || || 23：12 || || [[야마가타]] 현(山形県) 히가시타카와 군(東田川郡) || || [[사카타역(야마가타현)|사카타]](酒田) || || 5：02 || || 23：01 || || [[야마가타]] 현(山形県) 사카타 시(酒田市) || || [[유자역|유자]](遊佐) || || 5：13 || || 22：48 || || [[야마가타]] 현(山形県) 아쿠미 군(飽海郡) || || [[기사카타역|기사카타]](象潟) || || 5：37 || || 22：25 || || [[아키타]] 현(秋田県) 니카호 시(仁賀保市) || || [[니카호역|니카호]](仁賀保) || || 5：48 || || 22：14 || || [[아키타]] 현(秋田県) 니카호 시(仁賀保市) || || [[우고혼조역|우고혼조]](羽後本荘) || || 6：01 || || 22：01 || || [[아키타]] 현(秋田県) 유리혼조 시(由利本荘市) || || [[아키타역|아키타]](秋田) || || 6：42 || || 21：23 || || [[아키타]] 현(秋田県) [[아키타]] 시(秋田市) || || [[하치로가타역|하치로가타]](八郞潟) || || 7：07 || || 20：56 || || [[아키타]] 현(秋田県) 미나미아키타 군(南秋田郡) || || [[모리타케역|모리타케]](森岳) || || 7：31 || || 20：39 || || [[아키타]] 현(秋田県) 야마모토 군(山本郡) || || [[히가시노시로역|히가시노시로]](東能代) || || 7：49 || || 20：29 || || [[아키타]] 현(秋田県) 노시로 시(能代市) || || [[후타츠이역|후타츠이]](二ツ井) || || 8：04 || || 20：13 || || [[아키타]] 현(秋田県) 노시로 시(能代市) || || [[타카노스역|타카노스]](鷹ノ巣) || || 8：16 || || 20：02 || || [[아키타]] 현(秋田県) [[기타아키타]] 시(北秋田市) || || [[오다테역|오다테]](大館) || || 8：34 || || 19：44 || || [[아키타]] 현(秋田県) 오다테 시(大館市) || || [[이카리가세키역|이카리가세키]](碇ヶ関) || || 8：55 || || 19：22 || || [[아오모리]] 현(青森県) 히라카와 시(平川市) || || [[오와니온센역|오와니온센]](大鰐温泉) || || 9：03 || || 19：13 || || [[아오모리]] 현(青森県) 미나미쓰가루 군(南津軽郡) || || [[히로사키역|히로사키]](弘前) || || 9：15 || || 19：02 || || [[아오모리]] 현(青森県) [[히로사키]] 시(弘前市) || || [[신아오모리역|신아오모리]](新青森)[* 이 역에서 [[도호쿠 신칸센]]으로 갈아탈 수 있다. 신아오모리역은 도호쿠 신칸센의 종착역이기 때문에 아오모리역에는 신칸센이 운행하지 않는다.] || || 9：45 || || 18：31 || || [[아오모리]] 현(青森県) [[아오모리]] 시(青森市) || || [[아오모리역|아오모리]](青森) || || 9：52 || || 18：23 || || [[아오모리]] 현(青森県) [[아오모리]] 시(青森市) || [include(틀:문서 가져옴,title=아케보노,version=r53)] 이 문서에서 사용한 틀: 틀:문서 가져옴 (원본 보기) 틀:폐선 (원본 보기) 아케보노(열차) 문서로 돌아갑니다.