문서 편집 권한이 없습니다. 다음 이유를 확인해주세요: 요청한 명령은 다음 권한을 가진 사용자에게 제한됩니다: 사용자. 문서의 원본을 보거나 복사할 수 있습니다. * 상위 문서: [[알파로메오]] ||http://cdn2.carbuyer.co.uk/sites/carbuyer_d7/files/styles/16x9_720/public/alfa-romeo-brera-coupe-front-cornering.jpg?width=500||http://bestcarmag.com/sites/default/files/4601017pictures_alfa_romeo_spider_2006_1.jpg?width=380|| || 브레라 || 스파이더 || [목차] '''Alfa Romeo Brera''' == 개요 == [[알파로메오]]에서 2005년부터 2010년까지 생산한 [[스포츠카]]이다. == 역사 == === 1세대 (2005~2010) === [[알파로메오 GTV]]의 후속 모델로 [[알파로메오 159]]의 전륜구동 플랫폼을 기반으로 했다.[* 이 플랫폼은 [[제너럴 모터스|GM]]과 피아트가 공동 개발한 플랫폼인데 정작 GM은 이 플랫폼으로 양산형 모델을 만들지 않았다.] 2005년에 3도어 쿠페 스타일의 해치백이 먼저 출시되고 2006년에는 컨버터블 모델인 스파이더가 추가되었다. 다만 스파이더 모델은 이전의 GTV처럼 브레라 이름이 붙지 않은, '''알파로메오 스파이더'''라는 이름으로 판매되었다. 외관 디자인은 2002년에 나온 동명의 컨셉트카의 디자인을 반영했고, 양산형 해치백 디자인은 컨셉트카를 디자인한 [[조르제토 주지아로]]가, 스파이더 모델은 [[피닌파리나]]가 맡았다. [[토리노]]에 있는 피닌파리나 공장에서 생산되었다. 엔진은 2.2L JTS 가솔린과 2.4L JTD 디젤이 제공되었고 변속기는 6단 수동을 기본으로 6단 반자동과 자동변속기를 선택할 수 있었다. 2008년 제네바 모터쇼에서 선보인 연식변경 모델은 3.2L JTS 가솔린 엔진이 추가되었고 4륜구동이 옵션으로 제공되었다. 그 해 4월에는 브레라 S라는 스페셜 에디션도 선보였다. 2009년에는 1742cc 터보차저 가솔린과 2.0 JTD 디젤 엔진이 추가되었고 이탈리아 인디펜던트(Italia Independant)라는 한정판도 선보였다. 2010년에 [[알파로메오 GT]]와 함께 후속 없이 단종되었다. == 2세대 == [[알파로메오 4C]]의 [[http://www.carlab.co.kr/lab/today/7021|후속 모델로 브레라의 이름이 부활할 전망이다.]] == 여담 == 대한민국에서는 20대가 들어와 있다. [[분류:알파로메오/생산차량]] 알파로메오 브레라 문서로 돌아갑니다.