문서 편집 권한이 없습니다. 다음 이유를 확인해주세요: 요청한 명령은 다음 권한을 가진 사용자에게 제한됩니다: 사용자. 문서의 원본을 보거나 복사할 수 있습니다. * 상위 항목 : [[세계의 공항 목록]] [include(틀:일본의 공항)] ||||http://www.ibaraki-airport.net/wp-content/themes/cometogether/images/front_terminal.jpg?width=300|| ||||<table align=right><#77B5FE><:>'''{{{#white 이바라키 공항}}}''' [br] {{{#ffffff 茨城空港 / Ibaraki Airport}}} || ||||<:>IATA : '''IBR''' / ICAO : '''RJAH'''|| ||||<#77B5FE><:>'''{{{#white 개요}}}'''|| ||위치||[[파일:attachment/JPN_Flag.jpg|width=30]] 일본 이바라키 현 오미타마 시|| ||종류||공용|| ||운영||[[방위성]], [[이바라키]] 현|| ||운영시간||8:00 ~ 21:00|| ||개항||2010년 3월|| ||활주로||길이 2,700m, 폭 45m 2본|| ||고도||32.5m|| ||||<#77B5FE><:>'''{{{#white 지도}}}'''|| ||||<:>[include(틀:지도,장소=茨城空港,너비=100%,높이=300px)]|| {{{+2 茨城空港 / Ibaraki Airport}}} [목차] == 개요 == [[이바라키]] 현 오미타마 시에 있는 공항. [[항공자위대]]의 햐쿠리 비행장(百里飛行場)을 민간과 함께 사용하도록 지정하고 군 활주로 서쪽에 새 활주로와 터미널을 짓기 시작하여 2010년에 개항했다. 수도권의 3번째 공항으로, [[하네다 공항]]과 [[나리타 공항]]의 포화를 방지하고 수도권 북부의 수요에 대응하기 위한 목적이 있었다. [[지진]] 등으로 위의 두 공항을 이용할 수 없을 때에는 비상수송 목적으로 활용할 수도 있다. 인프라가 상당히 부족해 주변이 온통 논밭에다 철도와도 멀어서 편의성과 접근성이 떨어진다. 국내선은 [[스카이마크 항공]]의 독무대. 고베를 시작으로 노선이 하나 둘 늘어날 때에는 좋았으나 스카이마크가 경영난에 허덕이기 시작하자 이바라키 공항도 감편 크리를 맞았다. 나고야와 요나고편은 운휴, 삿포로와 후쿠오카편은 편성이 줄어들었다. 국내선 이용객도 수도권에 어울리지 않게 소소한 규모라 다른 항공사가 들어올 가능성은 낮아 보인다. 개항 첫 해 취항했던 [[아시아나항공]]은 [[도호쿠 대지진]] 이후 운항을 중단했다. 중국 항공사들이 관심을 가지고 노선을 꾸렸지만 항저우와 양저우 경우 청두편이 개설된지 얼마 지나지 않아 운휴하면서[* 항저우는 3개월, 청두는 2주만에 운휴.] 상하이와 선전편만 남은 상태. V 에어가 주 5회 취항하면서 호조를 보이고 있었는데, V에어의 영업이 중단되면서 2016년 9월 하순에 중단한다고 발표했다. [[https://www.flyvair.com/ja/news/198.html|#]] 게다가 선전편이 8월 27일부터 운휴된다고 발표했다. ||연도||국내선 이용객||국제선 이용객||합계|| ||2015||392,020||146,207||538,227|| == 운항 노선 == ||<width=150px><:>'''항공사'''||<width=50px><:>'''편명'''||<width=400px><:>'''취항지'''|| ||<:>[[스카이마크 항공]]||<:>BC||[[신치토세 공항|삿포로(신치토세)]], [[후쿠오카 공항|후쿠오카]], [[고베 공항|고베]], [[나하 공항|오키나와(나하)]][* 고베 경유.]|| ||<:>[[춘추항공]]||<:>9C||[[상하이 푸둥 국제공항|상하이(푸둥)]]|| [[분류:일본의 공항]] 이 문서에서 사용한 틀: 틀:일본의 공항 (원본 보기) 틀:지도 (원본 보기) 이바라키 공항 문서로 돌아갑니다.