문서 편집 권한이 없습니다. 다음 이유를 확인해주세요: 요청한 명령은 다음 권한을 가진 사용자에게 제한됩니다: 사용자. 문서의 원본을 보거나 복사할 수 있습니다. [목차] == 개요 == [[대한민국 국군]]이 운용하는 중소형 트럭. 견인능력이 1¼톤이라 그리 이름붙었다. 흔히 '''닷지'''라 부르고, 그 외 4분의 5톤을 줄여서 '''사오톤''', 혹은 지역에 따라 통차 혹은 '포차','케이포'[* 4.2인치 박격포나 [[K4 고속유탄발사기]]를 탑재할 수 있어 붙여진 이름이다.]로 불린다. 대한민국 국군이 운용하는 군용 표준차량중 두번째로 많은 수량인 1만 3천여대 [* 2005년 기준.]가 운용중이다. [[파일:attachment/1¼톤 트럭/M715.jpg]] [[카이저 M715]] 트럭 현재 국군에서 운용하는 K-311은 베트남전 당시 미군의 M715 트럭이 야전에서 병력 수송/기동용으로 이용된 모델을 기초로한 것이며, 전력화를 위해 1980년대 들어 라이센스, 개량하여 도입하기 시작한것이 시초이다. 정작 미군은 이 등급 차량의 후계로 도입한것이 [[험비]]이다. 1¼톤 차량중 특수 임무를 부여받는 차량은 쩜인 곳으로 많이 배치가 되기 때문에 때로는 1호차 운전병보다 더 부러움 받는 존재이기도 하다.(대표적인 것이 의무의 엠블운전병. 비상시를 대비해서 대부분의 훈련에서 제외된다) 일반적으로는 대작업(...)용 차량이다. 나무심기, 5대기, 각종 작업에 이용된다. 특히 카고 차량은 더 그렇다. == 미군 랜드리스 == === [[M37 닷지 트럭|M37]] === http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9b/RAFBF_90th_Birthday_Air_Show%2C_East_Kirkby_-_geograph.org.uk_-_1440198.jpg/220px-RAFBF_90th_Birthday_Air_Show%2C_East_Kirkby_-_geograph.org.uk_-_1440198.jpg 이 급의 차량이 '[[닷지]]'라는 이름으로 불리게 된 시초. 자동차 업체 [[닷지]] 사에서 생산한 트럭으로, 적재중량이 3/4톤이어서 쓰리쿼터[* 나이 든 분들이 '나 젊을 때 운전면허 쓰리쿼터 갖고 땄어~'...등등에 나오는 그 차 맞을거다.]라고 불리기도 했다. === J602 === [[파일:attachment/1¼톤 트럭/J602.jpg]] 1960년부터 미국의 지원으로 공여받아 도입된 차종으로 [[도요타]]에서 생산했다. M37 처럼 J602도 3/4톤이며 외형도 M37과 비슷하다. 도요타에서의 명칭은 FQ15이며 동시기에 도입된 J603(2DW15L)이 디젤엔진을 탑재한것과 달리 가솔린 엔진(도요타 F형 엔진)을 탑재했다. 1960년대 당시 대한민국 전역에서 흔히 볼 수 있었던 신진 FB100 가솔린 버스와 동일한 엔진이다. === [[카이저 M715|M715]] === 1970년대에 월남전 참전을 계기로 도입된 5/4톤 차종으로 그 근원은 의외로 카이저 지프의 글래디에이터 라는 민수용 픽업트럭을 군용으로 개량한 것이었다. K-311의 원형이 된 차량이지만 마쯔다 디젤엔진을 사용한 K-311과는 달리 L6 3.8 토네이도 가솔린 엔진을 썼으며, 이 엔진을 대체하는 동급엔진인 AMC L6 3.8 엔진은 1974년 이후의 신진 가솔린 지프에 사용되었다. [[http://bemil.chosun.com/nbrd/bbs/view.html?b_bbs_id=10065&pn=0&num=2207|1977년 당시 M715를 운전하셨던 분의 증언]] == 국내 개발 == === K-300 === [[파일:attachment/1¼톤 트럭/K300_1.jpg]] 제원 [[추가바람]] '''국군 역사상 최초(?)의 공식 민수차량[* 현재 [[인도군]]에서도 [[http://en.wikipedia.org/wiki/Ashok_Leyland_Stallion|이런 맥락과 유사하게 운용]]하고 있다. ~~원래 남이 설계해서 판 것을 개조하여, 제식에 들어간 것마저도 똑같다.~~] ~~[[테크니컬]]~~''' 1970년대 중후반에 기존의 쓰리쿼터를 대체할 목적으로 [[기아자동차|기아산업]]에서 생산하여 잠깐동안 도입된 차량인데 이때부터 대한민국 국군 군용차의 국산화가 시작되었다. 야전 적재중량 1¼톤으로 14명의 완전군장 병력을 수송할 수 있다. 하지만 그 실상은 민수용 [[기아 복사]] 트럭을 가지고 지상고를 높이고 4륜구동화 한 것이었고 새시는 사실상 민수용 [[기아 복사]] 트럭 그대로 였기에 군용차로 쓰기에 내구성이 심히 후달렸다. 얼마나 내구성이 후달렸나면 2~3년 만에 차량이 부식이 심각하게 진행될 정도였다고... 오히려 미군으로 부터 받은 중고 M715로 대체될 지경이고, 이후에 K-311의 생산이 본격화 되자 결국은 K-311로 재빨리 대체되는 식으로 단명하고 말았다. ~~한마디로 [[흑역사]]~~ 그런데, 미니트럭처럼 생긴 K311과는 다른 외형으로 알 수 있듯이, 이 차종은 최초의 국산 군용 트럭으로 의미가 크다. 오원철씨의 기록에 따르면 6.25이후 미국 군사원조로 들어온 트럭이 낡아 퇴역하면서 새 차가 필요했던 것. 당시에는 꽤 기대가 커서, 원래는 예비군부대 무장용으로 만들었지만, 국군의 날 행사 이후에 현역 군부대에서 싹 가져갔다고 한다. --그리고는 제무시트럭처럼 굴렸을 테니 내구문제가 생길 만도 했을 것이다.-- 다만 똑같았기 때문에 동력성능이나 승차감 등은 월등했다고 한다. ==== 제원 ==== [[추가바람]] === [[K-311]] === 해당 문서 참조 === [[K-151]] === 기본적으로 K-151이 대체하는건 K-131뿐만이 아니라 K-311계열도 대체하게 된다.[* 정확히 말하면 K-151의 롱휠 베이스 모델이 기존 K-311의 목적을 다수 대체하게 된다.예를 들면 샵벤이나 통신장비 차량 등등.][* 사실 K-151이 K-131의 후속 네이밍을 하곤 있지만 실질적인 K-311대체차량이라고 보는게 옳다. 기존 K-131이 차지하던 지휘차량 계통은 상용으로 대체되는 추세이다.] 소형계통 차량이 전부 K-151로 대체되는것. 이와 비슷하게 K-511과 K-711계통도 대형트럭 두종[* K-511 K-711을 통합해 일반적인 수송용으로 쓰일 2 1/2,5 톤 후속과 전술장비 탑재용의 중형전술차량.]으로 대체될 예정이다.[[https://www.youtube.com/watch?v=T2-Rhx2YRK8|관련 동영상(기아자동차 중형전술차 시제차 홍보영상)]] == 민수차량 == 포장도로용으로 상용차량인 e마이티나 봉고3, 포터 등이 보급되고 있다. 군수지원사령부 등의 지원부대의 경우, 타 부대로 소규모 보급품 수송시 보통 상용차량을 이용하고 있으며, 다른 후방부대들도 e마이티가 1¼톤의 역할을 대신하는 경우가 많다. 물론 산간오지에 있는 대대나 독립 중대의 경우에는 1¼톤을 대다수사용하고 있다. 사회에서 승차감 안좋다고 소문난 마이티도 군대에선 리무진(...)이다. == 둘러보기 == [include(틀:현대전/한국 기갑차량)] [Include(틀:기갑차량 둘러보기)] [[분류:자동차]] [[분류:군사]] 1¼톤 트럭 문서로 돌아갑니다.