2008년 부산 시내버스 개편 문서 원본 보기

 * 상위 문서 : [[부산광역시 시내버스]], [[부산광역시 시내버스/목록]] [[분류:부산광역시의 시내버스]]

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[include(틀:부산 시내버스 개편)]

[목차]
== 개요 ==
본 문서는 2008년도 부산시 개편을 담은 문서 이다. 그리고 2008년 7월 2일부터 마을버스로까지  환승범위가 확대되었다.

== 개편 내역 ==

=== 2008년 1월 1일 ===
||<tablewidth=950px><width=7%> 노선 번호 ||<width=37%><:>기존 노선 ||<width=37%><:>변경 노선 ||<width=20%><:>사유 ||
|| 88 || 태종대↔부산역↔서면↔당감동↔당감백산A↔당감주공 || 태종대↔부산역↔서면↔당감동→청수탕→당감백산A→당감주공→당감동↔서면 || 당감동 일방통행 방향 변경 ||

=== 2008년 4월 5일 ===
||<tablewidth=950px><width=10%> 노선 번호 ||<width=17%><:>기존 노선 ||<width=27%><:>변경 노선 ||<width=20%><:>사유 ||<width=18%><:>비고 ||
|| 대공원 1 || (노선신설) || 서면(쥬디스 태화앞)↔서면역 13번출구↔부산진구청↔삼광사입구↔어린이대공원 || 어린이대공원 이용객 환승 편의제공|| 토,일,공휴일에만 운행  (10:00 ~ 19:00)  ||
|| 대공원 2 || (노선신설) || 교대앞 지하철역 1번 출구↔거제역 6번출구↔종합운동장역↔어린이대공원||  어린이대공원 이용객 환승 편의제공|| 토,일,공휴일에만 운행  (10:00 ~ 19:00)   ||

 * 한창여객,동원여객 주말감차분 + 예비차 각각 3대씩 투입해서 운행한 노선. 전용 정류장까지 있을 만큼 부산시에서 공을 들었지만 수요부족 등을 이유로 소리소문 없이 사라졌다.
=== 2008년 7월 2일 ===
||<tablewidth=950px><width=7%> 노선 번호 ||<width=37%><:>기존 노선 ||<width=37%><:>변경 노선 ||<width=20%><:>사유 ||
|| 7 || 영도원우APT~충무동~남부민동~송도해수욕장~송도모지포 || 영도원우APT~충무동~남부민동~송도해수욕장~송도모지포~'''국제수산물도매시장''' ||  국제수산물도매시장 교통편의 제공  ||
|| 71 || 영도원우APT~충무동~공동어시장~남부민동~송도해수욕장~송도모지포 || 영도원우APT~충무동~공동어시장~남부민동~송도해수욕장~송도모지포~'''국제수산물도매시장''' || 국제수산물도매시장 교통편의 제공  ||
|| 103 || 장림~신평배고개~괴정시장~구덕운동장~충무동~부산역~범내골(상공회의소)~서면~부전시장||  장림~신평배고개~괴정시장~구덕운동장~충무동~ 부산역~'''범내골(중앙로)'''~서면~부전시장 || 범내골교차로 좌회전 허용으로 인한 직선화  ||
|| 46 ||구포3동~덕천역~만덕역~제1만덕터널~미남교차로~동래시장~온천장 ||구포3동~'''구포유림노르웨이숲APT'''~만덕역~제1만덕터널~미남교차로~동래시장~온천장|| 구포 유림노르웨이숲 아파트 입주민 교통편의 제공 ||
|| 115 || 반여4동~무정초교~해운대경찰서~벡스코~수영교차로~망미2동 || 반여4동~무정초교~'''재송동'''~벡스코~'''수영3호교~ e-편한세상아파트~연산9동'''|| 비수익노선구간 개선 ||
|| 128 || 김해~모라동~서부터미널~새벽시장~학장중학교~엄궁아파트단지~'''엄궁농산물시장''' || 김해~모라동~서부터미널~새벽시장~학장중학교~엄궁아파트단지 || 비수요구간 폐지  ||
|| 19 || 구서동~부산대~종합운동장~교대~연산교차로~양정~전포동~문현교차로 ||  (131번과 노선 통합으로 폐선) || 비수익 노선 ||
|| 50-1 || 두구동~금정체육공원~노포역~남산역~구서역 ||  (노선폐선) || 비수익 노선. ||
|| 159 || 하단~동아대~엄궁삼거리~서부터미널~모라주공 APT~대저동~강서구청|| (노선폐선) || 비수익 노선 ||
|| 178 || 회동동~서동~금정여고~부곡시장~장전역~금정문화회관~브니엘고|| (노선페선) || 비수익 노선. ||
|| 300 ||  김해공항~금호~작지~염막~송백~명지새동네~을숙도~하단오거리~에덴공원  || (노선폐선) || 비수익 노선 ||
|| 131 || 용호동~부경대~수영교차로~시청~거제리~종합운동장~미남교차로 || '''구서2동~부산대~온천장'''~미남교차로~종합운동장~거제리~시청~수영교차로~부경대~용호동 || 19번 대체 노선연장/ 기.종점 변경  ||
|| 73 || 정관~철마~반송~반여농산물도매시장~반여동 || 정관~철마~반송~'''명장동~안락교차로~동래시장~명륜동지하철역~서동''' || 철마면 지역주민들의 교통 이용불편에 따른 노선연장 ||
|| 338 || 다대포~한성기업~사하경찰서~신평역~하단교차로~동아대입구~감전동~서부터미널 || 다대포~'''몰운대롯데캐슬아파트'''~사하경찰서~신평역~하단~동아대입구~감전동~서부터미널|| 물운대 아파트입주민 교통편의제공 ||
|| 583 || 남천해변시장~대연3동~황령터널~롯데백화점~자유시장 || '''용당'''~남천해변시장~대연3동~황령터널~롯데백화점~자유시장|| 운전자 근무여건 개선 ||
|| 1005 || (신설) ||  기장~반송~반여동~안락교차로~연산교차로~서면 || 구.142번 대체노선 신설 ||
 
 * 2008년 7월2일 부로 환승범위가 시내버스 - 지하철에서 마을버스로 확대되면서 마을버스,시내버스 노선을 동시 개편하게 되었다, 시행되지 않은 개편으로는 128번 감천연장, 17번 신평연장인데 감천2동 지역 주민들과 영신여객 측의 강력한 반대로 무산되었다. 이 덕분에 128번은 엄궁아파트단지를 편도 회차하는 노선으로 바뀐다.
 * 115번의 경우에는 재송동을 경유하면서 수요가 늘었지만, 단거리 노선임에도 불구하고 반여3동, 재송동의 추가경유때문에 굴곡이 다소 심해졌다. 이 때문에 버스 애호가 및 반여4동 지역주민들에게 매우 부정적인 평가를 받았고 결국 반여4동 주민들은 115번의 이용을 포기하는 비율이 기하급수적으로 늘어나게된다. 다만 수영강e편한세상에서 수영3호교롤 통하여 센텀시티까지 최단거리로 가는 노선이 되어 망미2동 주민들에게는 제법 호응을 얻었다. --하지만 배차간격이 길다.-- 
 * 상황이 전혀 나아지지 않고 있던 19번은 결국 폐선되었다. 대신 131번이 19번구간을 계승받으면서 부산에서 열 손가락안에 드는 장거리노선이 되었다.


=== 2008년 9월 1일 ===
|| 옛. 노선 번호 || → ||조정 노선 번호 ||
|| 6-1 || →|| 6 ||
|| 10-1 || → || 10 ||
|| 29-1 || → || 29 ||
|| 49-1 || → || 49 ||
|| 51-1 || → || 51 ||
|| 59-1 || → || 59 ||
|| 80-1 || → || 80 ||
|| 108-1 || → || 108 ||
|| 111-2 || →|| 111 ||
|| 130-1 || →|| 130 ||
|| 200-1 || →|| 200 ||

=== 2008년 10월 10일 ===
||<tablewidth=950px><width=7%> 노선 번호 ||<width=37%><:>기존 노선 ||<width=37%><:>변경 노선 ||<width=20%><:>사유 ||
|| 88(A) ||  화승삼성아파트↔당감4동주민센터↔청수탕↔당감백산아파트 || 화승삼성아파트↔당감4동주민센터→'''개성고교입구→태우선파크아파트'''→ 당감백산아파트   || 태우선파크아파트 입주민들의 교통이용 불편에 따른 노선변경 ||
|| 113 || 삼진냉장↔신평놀이터↔삼진냉장   || 삼진냉장↔신평→'''한성기린아파트'''→신평놀이터↔삼진냉장 || 신평구간 변경 ||


=== 2008년 12월 8일 ===
||<tablewidth=950px><width=7%> 노선 번호 ||<width=37%><:>기존 노선 ||<width=37%><:>변경 노선 ||<width=20%><:>사유 ||
|| 5 || 해운대(좌동)↔해운대역↔수영교차로↔신리삼거리↔양정↔서면↔범내골 || 해운대(좌동)↔해운대역↔수영교차로↔신리삼거리↔양정↔서면↔범내골↔'''부산진시장''' || 재래시장 활성화, 시민민원 해소 ||
|| 115 || 반여4동↔무정초교↔재송동↔벡스코↔수영3호교↔수영강변↔연산9동 || 연산9동↔수영강변↔센텀시티↔재송동↔'''반여2,3동↔반여무정리↔왕자맨션''' || 비효율 노선 구간 개선 ||
|| 115-1 || 반송↔반여3동↔재송동↔해운대역↔해운대신시가지 || '''대진여객(고촌)'''↔반송↔반여3동↔재송동↔해운대역↔해운대신시가지|| 운전자 근무여건 개선 ||
|| 125 || 대동초정리↔대동수문↔대저동↔구포시장 || '''대동주중리'''↔대동초정리↔대동수문↔대저동↔구포시장|| 대동면 주민 불편 해소 ||
|| 1005 || 기장시장↔반송↔반여1동↔안락교차로↔연산교차로↔서면 || '''기장교리'''↔기장시장↔반송↔반여1동↔안락교차로↔연산교차로↔서면 || 운송원가 절감 ||

 * 115번은 기점이 연산9동으로 변경되었고, 결국 반여4동은 망미2동 연장사태로 걷잡을 수 없게되어 폐지되었다. 반여4동에서 왕자맨션으로 변경되었다. 그런데 왜 반여2,3동/재송동으로 올려서 굴곡노선을 만들어놓느냐고 까였는데, 오히려 이쪽이 버스 이용률이 더 높은 곳인지 수요가 늘었다(...). 훗날 신세계/롯데백화점 센텀시티점에서 횡단보도를 건널 필요 없이 이용할 수 있다는 점 과 토곡에서 센텀시티로 직통한다는 점이 115번의 제법 큰 메리트가 되었다.