문서 편집 권한이 없습니다. 다음 이유를 확인해주세요: 요청한 명령은 다음 권한을 가진 사용자에게 제한됩니다: 사용자. 문서의 원본을 보거나 복사할 수 있습니다. * 상위 항목 : [[대전차미사일]] [목차] http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bb/AT-3_Sagger.jpg/300px-AT-3_Sagger.jpg = 제원 = 9К11 Малютка(Malyutka : [[아기]]) [[NATO 코드명]]은 'AT-3 Sagger' ||제원 생산 : 1963-??? 폭 : 39.3cm 지름 : 12.5cm 유효사거리 : 500-3000m 유도방식 : MCLOS(Manual Command to Line of Sight : 수동식 유선유도) 미사일 속도 : 115m/s 미사일 중량 : 10.9kg (9M14M 기준) 미사일 길이 : 86cm (9M14M 기준) 탄두 중량 : 2.6kg (9M14M 기준)|| = 개요 = 구 [[소련]]이 1963년에 개발한 '''[[세계 최초]]의 휴대용 [[대전차 미사일]]'''이다.~~이스라엘 전차를 부순 몽당연필~~ 구세대 유도 [[미사일]]이다 보니 1세대 MCLOS 유도방식을 사용하므로, 날아가는 미사일을 [[조이스틱]]을 가지고 직접 조정해야 하는 특성상 조작에 상당한 훈련이 필요하며 명중률도 매우 떨어진다. 거기다가 속도가 느려서 목표물이 도망치거나 연막을 치거나 반격하는 등의 행동을 취할 수 있다는 문제가 있다. 가장 큰 단점은 최소사거리가 500-800m에 이르러, 이보다 가까운 거리에서는 정확한 유도가 힘들다는 것이다. 이 때문에 구 [[소련]]은 대전차화기조에 [[RPG-7]] 사수를 포함시켰다. 그러나 개발 연도인 1963년을 고려할 때 당시 기술력으로는 이 정도면 상당한 편이었다. 러시아제 추진체 유도 무기들이 대부분 그렇듯이 이것도 위에서 지적한 것처럼 낮은 명중률이 문제지만, 파괴력은 대단해서 장갑이 튼실한 [[M48 패튼]]이나 [[센추리온 전차]]가 이거에 한 방이라도 맞으면 [[끔살]]이었다. [[제4차 중동전쟁]] 참조. = 실전 사례 = * [[베트남 전쟁]] 사실 AT-3은 제4차 중동전쟁이 일어나기 1년 전인 1972년 춘계 대공세에서 처음으로 모습을 드러냈다. 북베트남군은 소련으로부터 대량의 AT-3을 도입하였고, 이를 남베트남군의 [[M41 워커 불독]]과 벙커를 상대로 운용하여 수많은 전과를 올렸다. * [[제4차 중동전쟁]](1973) [[파일:attachment/YKWM60A11.jpg|width=600]] [[파일:attachment/YKWM60A12.jpg|width=600]] 이집트군의 AT-3 공격에 대파된 [[이스라엘군]] 기갑부대의 M60A1. [[이집트군]]과 [[시리아군]]은 말륫카를 매우 유용하게 사용하였다. 사실상 대전차 미사일의 제대로 된 실전 데뷔가 이 전쟁이었는데, 1~3차 중동전쟁 패전의 원인을 철저히 분석한 이집트군은 기갑 전력으로는 이스라엘에 맞설수 없다고 판단하여 새거와 대전차 로켓을 적극적으로 활용한 기습을 계획했다. 방어선(+시가지) 곳곳에 AT-3 진지를 설치하고 그 주변에 [[RPG-7]]을 휴대한 대전차 보병을 겹겹이 전개한 뒤, AT-3로 장거리에서 이스라엘 기갑부대를 공격하고 운좋게 살아남아 방어선에 접근한 전차들은 RPG-7을 휴대하고 매복해 있던 대전차 보병들이 처리하는 방식으로 이스라엘에게 큰 피해를 입혔다. 대전차미사일에 대한 대비가 없었던 [[이스라엘군]]은 총 800여대에 달하는 전차를 손실했다. 사실상 [[이스라엘]] 전차는 말륫카 미사일이 거의 다 잡은 셈. 어찌나 피해가 막심했던지 이스라엘 기갑부대는 AT-3 새거에 대해 거의 노이로제에 걸릴 지경이 되어버렸다. 전차의 특성을 잠깐만 생각해봐도 당연한 것으로, 보병처럼 엎드려서 숨을 수도 없고, 시야도 좁고,[* 때문에 전차장이 해치를 열고 나와서 주변을 살펴보다가 적 포탄이나 저격수의 총탄에 많이 죽기도 했다. 이스라엘 전차장들의 사망율이 유달리 높은데는 전차장들이 위험을 무릅쓰더라도 직접 눈으로 상황을 살피고 싶어한 이유도 있다.] 주포 역시 기본적으로 직사화기인지라 보병이 엄폐물 뒤에 숨어서 미사일로 기습해오면 대응하기가 정말 마땅치 않다. 여기에 가장 효과적인 대응이 바로 곡사화기였고, 때문에 이스라엘 전차부대는 말륫카 대전차조를 발견하면 바로 보병의 [[박격포]] 부대에 연락을 해서 박격포로 대응하는 전술로 맞섰다. 이게 상당히 효과적이었던지라, 이후 이스라엘의 [[메르카바 전차]]는 아예 자체적으로 소형 박격포를 내장하고 다닐 수 있도록 설계되었다. 또한, 보병의 대전차 화력이 전차의 방어력을 뛰어넘는 것이 입증되어 이후 전차만으로 [[보병]]없이 닥돌하는 [[2차 세계대전]] 전격전 식의 전술을 시도하다간 큰일난다는게 상식이 되었다.[* 그렇지만 사실 2차 대전 중반기 때도 [[바주카]]와 [[판처슈렉]], [[판처파우스트]], [[PIAT]]같은 보병용 대전차 무기들이 상용화되어 연합군 추축군 할거 없이 전차는 예전처럼 보병 없이 닥돌하면 끔살이라는 교훈을 얻었다. 그리고 전격전식의 돌격방식도 이때부터 폐기가 되었고, 대신 보전합동전술이라는 새로운 개념의 패러다임이 나왔다.] 그래서 이스라엘도 이 전쟁 이후에는 보병과 [[포병]], [[자주포]]에 많은 투자를 하게 된다. 위에서 지적한 바와 같이 전쟁 직전까지 이스라엘 기갑부대는 새거의 낮은 명중율과 짧은 사거리 때문에 이를 얕보고 있었으나 막상 실전에 돌입해서 맞아보니, 한방이라도 처맞으면 전차가 기동불능이 되는 것은 기본이고 보통 불타는 고철로 만드는 엄청난 위력에 혼비백산했던 것이다. 이스라엘군 입장에서 저술된 4차 중동전 서적을 살펴보면 새거 때문에 징징대는 이야기가 신물나게 나온다.그 결과 나온게 [[메르카바 전차]] = 파생형 = * AT-3A (1963): 기본형 * AT-3B (1973): 향상된 [[로켓]]이 사용되어 목표물까지 도달하는 시간이 줄었다. * AT-3C (9M14 Malyutka) (1969): [[반응장갑]]을 무력화시킬 수 있도록 탄두가 개량되었다. * AT-3D (199x): 파생형으로 [[대전차고폭탄]](HEAT), [[이중 탄두]], [[열압력탄두]]를 장비한 모델 등이 있다. [[http://blog.naver.com/hsb9202/30088371069|출처]] = 기타 = http://thumbnail.egloos.net/600x0/http://pds25.egloos.com/pds/201509/17/43/f0278443_55f9aca1a7121.jpg 그 밖에도 개발국인 소련에서는 말류트카를 시험적으로 [[T-10M]] 중전차[* Object 272이로 1962년부터 66년까지 레닌그라드 키로프 공장에서 생산되었다.]의 포탑 후면에 장착하여 실험하기도 하였다. = 둘러보기 = [include(틀:냉전/소련 보병장비)] [include(틀:냉전/중국 보병장비)] [include(틀:현대전/북한 보병장비)] [include(틀:현대전/체코 보병장비)] [include(틀:보병장비 둘러보기)] [[분류:대전차미사일]][[분류:보병 무기/현대전]] 9K11 Malyutka 문서로 돌아갑니다.