문서 편집 권한이 없습니다. 다음 이유를 확인해주세요: 요청한 명령은 다음 권한을 가진 사용자에게 제한됩니다: 사용자. 문서의 원본을 보거나 복사할 수 있습니다. * 상위항목 : [[풀 메탈 패닉! 어나더]] / [[암 슬레이브]] * 같이보기 : [[풀 메탈 패닉!]] / [[풀 메탈 패닉! 어나더/등장인물]] [목차] http://imageshack.us/a/img23/2767/t70k.jpg?height=500 == 기체 제원 == || 제조사 || [[볼보]] || || 전고 || 8.2m || || 중량 || 10.5t || || 동력원 || [[유로]]리액터 EPR-3 [[팔라듐]] 리액터 [br] [[스카니아]]AS DS18 터보[[디젤]] (동시탑재) || || 출력 || [[팔라듐]] 리액터 2,150kw, 터보[[디젤]] 420kw || || 최대 작전 행동 시간 || 240시간 || || 최고 자주 속도 || 170km/h || || 최고 도약 고 || 32m || || 고정무장 || 없음 || || 기본 휴대화기 || L/70 40mm 라이플 [br] 휴즈 VGM A2(M) 버사일II 다목적 미사일 [br] BAE 시스템스 MMC-C2 || == 개요 == [[풀 메탈 패닉! 어나더]]에 등장하는 [[암 슬레이브]]. [[스웨덴]] [[육군]]의 제2.5세대형 AS다. 본래 '제2.5세대'라는 카테고리는 존재하지 않지만 Rk-92 [[새비지]] 등의 제2세대형과 [[M9(풀 메탈 패닉)|M9 건즈백]] 등의 제3세대형의 중간에 위치하는 콘셉트의 기체를 통칭하는 경향이 있다. 이 CA140은 [[팔라듐]] 리액터를 탑재한 동시에 제2세대형의 '[[내연기관]]&유압구동' 역시 탑재하고 있어서 완전한 '제3세대형'이라고는 부르지 못하는 까닭에 이 카테고리에 포함된다. [[팔라듐]] 리액터와 터보 [[디젤]]의 [[하이브리드]] 방식은 [[스웨덴군]]의 용병사상이 반영된 것이다. 이 기체의 개발이 시작된 [[1990년대]]는 작중 [[냉전]] 시기로 [[소련군]]의 위협이 현실적일 때였다. 가령 대규모의 소련군 부대가 [[스웨덴]]에 침공했을 경우에는 다른 병종과 마차가지로 AS도 산악지대에 잠복하여 장기간의 [[게릴라]] 전으로 끌어들일 필요가 있다고 판단되었다. 적은 물자와 가혹한 정비환경 같은 상황을 상정했을 경우, 아직 새로운 기술인 팔라듐 리액터[* [[풀 메탈 패닉! 어나더]]의 전작 [[풀 메탈 패닉!]]은 1998~1999년이 배경으로 당시 완벽한 팔라듐 리액터를 운용하는 단체는 [[미스릴(풀 메탈 패닉!)|미스릴]]과 [[아말감(풀 메탈 패닉!)|아말감]] 뿐이었다. [[미군]]도 작품 최후반에야 소수만 투입했을 정도.]만으로 구동되는 기체에 의존하는 것은 위험하다는 판단 때문에, 전투 등의 이유로 팔라듐 리액터가 사용불능 상태에 빠져도 최소한의 매복공격 및 후퇴가 가능하게끔 소형 디젤엔진과 유압구동도 동시에 탑재하게 되었다. 두 동력원의 합계출력은 2570kw라는 [[셉터(풀 메탈 패닉! 어나더)|셉터]]에 필적할 정도의 수치지만, 구조상 이 출력을 모조리 전투기동에 돌릴 수는 없는 까닭에 실제로는 약간 경쾌한 운동성을 발휘할 수 있는 정도에 그친다. 다만 작전행동 시간만큼은 그 덕을 보고 있어서 현용 [[암 슬레이브|AS]] 중에서는 톱클래스의 전투지속능력을 자랑한다. 한랭지나 고지에서의 작전행동에 적합한 설계이기도 하고, 또한 거친 사용 환경을 상정했다는 점에서 그 외견은 얄궂게도 가상의 적인 Rk-92 [[새비지]]를 연상 시킨다. 그리고 고블린이라는 이름은 수출 사양 명칭이고, 스웨덴 본국에서의 제식명은 'Stre140'이다.(성능상으로는 전혀 차이가 없다.) 애칭은 없지만 이따금 베르그폴크(트롤의 별명)로 불릴 때가 있다. 고블린은 신뢰성이 뛰어난 덕분에 수출에도 성공해서 [[핀란드]]나 [[스위스]], [[태국]] 등의 많은 나라들이 이 기체의 마이너 체인지형을 채택하고 있다. CA140 고블린 문서로 돌아갑니다.