문서 편집 권한이 없습니다. 다음 이유를 확인해주세요: 요청한 명령은 다음 권한을 가진 사용자에게 제한됩니다: 사용자. 문서의 원본을 보거나 복사할 수 있습니다. [include(틀:2차 세계대전/독일군 항공기)] [include(틀:2차 세계대전/스웨덴군 항공기)] [Include(틀:항공병기 둘러보기)] http://www.asisbiz.com/il2/Fi-156/Fi-156-(CB+GF)/images/Fieseler-Fi-156-Stammkennzeichen-code-(CB+GF)-01.jpg [목차] == 제원 == * 길이 : 9.9m * 너비 : 14.3m * 높이 : 3.1m * 익면적 : 26.0m² * 자체중량 : 860kg * 전비중량 : 1,290㎏ * 최대속도 시속 : 175㎞/h * 실용상승 한도 : 4,600m * 항속거리 : 390㎞ * 승무원 : 3명 * 무장 : 후방좌석 7.92mm G 15/[[MG30]] 기관총 1정, 50kg 폭탄 3개(옵션) == 개요 == 제2차 세계대전에서 활약한 독일의 단거리이착륙기(STOL)로써 슈트로히(Storch;황새)라고도 한다. 피젤러사(社)가 개발하였으며 대전 중 등장한 단거리이착륙기 가운데 가장 성공한 기체라는 평가를 받았다. 탄착점 관측과 연락, 귀빈수송, 부상병수송, 조종사 구출, 정찰, 폭격등 다양한 임무를 수행하였다. 독일의 동맹국인 [[스페인국|스페인]], [[이탈리아 왕국|이탈리아]], [[헝가리 왕국|헝가리]], [[루마니아 왕국|루마니아]], [[불가리아]], [[크로아티아 독립국]], [[슬로바키아 제1공화국]], [[핀란드]]에 공여 되었고 전쟁이전에는 [[소련]]과 [[에스토니아]]에 수출되기도 했다. 특히 1943년 9월 12일 [[오토 슈코르체니]]가 자신이 지휘하는 특공대[* SS 소속의 프리덴탈 특수부대와 공군 공수사단을 차출하여 만듬]를 동원해 그랑삿소 산장에 감금된 [[베니토 무솔리니]]를 구출할 때 사용한 기체로 유명하다.[* 원래는 Fa225 를 사용하려고 했으나 기상악화로 오지 못하였음] [[독소전]]당시 [[라스푸티차]]와 [[동장군]]에 활주로를 이용하기 힘들어지자 바퀴를 폐지하고 스키를 장착하기도 했다. 1935년부터 단거리이착륙 경비행기를 개발한 피젤러사는 1937년 중반까지 Fi 156A-0 10대를 완성하였다. 10대 가운데 1대는 1937년 7월 스위스 취리히에서 열린 비행경기에 참가하여 우수한 단거리이착륙 성능과 저속 비행능력을 선보였다. 이후 세계 각국에서 Fi 156A-0을 모방하여 단거리이착륙기를 제작하였다. 첫번째 양산형 Fi 156A-1은 1937년 후반 독일 공군에 배치된 뒤 [[스페인 내전]]에 투입되면서 처음 실전에 투입되었다. 당시 10대를 무상으로 스페인 국민당군에게 공여되었고 Fi 156A-1을 개량한 Fi 156C는 제2차 세계대전 발발과 동시에 독일 육군을 지원하기 위해 폭 넓게 활용되었다. 50kg폭탄 3개를 장착하고 폭격하거나 후방사수석을 폐지하고 부상자 수송용 시트 장착형등이 나왔다. 하지만 Fi 156은 무장이 빈약하고 속도가 느렸기 때문에 연합군 전투기에 대적할 수 없었지만 구조가 간단하여 생환율이 매우 높았다. 전장에서의 평균 운용수명은 Bf 109의 10배나 되었다. Fi 156 시리즈는 제2차 세계대전이 끝날 때까지 약 2700대가 생산되었다. 그후 프랑스에서 라이선스를 확보해 모랑솔니에 회사에서 대량생산하여 [[제1차 인도차이나 전쟁]]때도 사용했고 이후 독립한 [[캄보디아]], [[남베트남]], [[라오스]]에서 정찰기로 사용됐다. [[분류:정찰기]][[분류:항공 병기/세계대전]] 이 문서에서 사용한 틀: 틀:2차 세계대전/독일군 항공기 (원본 보기) 틀:2차 세계대전/스웨덴군 항공기 (원본 보기) 틀:항공병기 둘러보기 (원본 보기) Fi 156 슈토르히 문서로 돌아갑니다.