문서 편집 권한이 없습니다. 다음 이유를 확인해주세요: 요청한 명령은 다음 권한을 가진 사용자에게 제한됩니다: 사용자. 문서의 원본을 보거나 복사할 수 있습니다. * 상위 항목 : [[중전차]], [[지상 병기/세계대전]], [[소련군/장비]] [목차] [include(틀:2차 세계대전/소련 기갑차량)] [include(틀:KV 전차 시리즈)] [Include(틀:기갑차량 둘러보기)] ||<#dddddd><:><-2> '''언어별 명칭''' || ||<bgcolor=#DCDCDC> '''[[영어]]''' || Kliment Voroshilov Tank || ||<bgcolor=#DCDCDC> '''[[러시아어]]''' || || [[전간기]]와 [[2차 세계대전]] 때 운용되었던 [[소련]]의 [[중전차]]이다. == 소개 == 크고 아름다운 [[소련]]의 [[중전차]] 시리즈인 KV 시리즈는 1936년부터 시작된 [[스페인 내전]]에 투입한 소련 의용군의 T-26 경전차가 독일군의 저구경 대전차포에 끔살당하는 것을 본 소련은 적의 대전차포에 충분한 방호력을 제공할 튼튼한 장갑과 공격력을 지닌 "중전차"의 필요성을 느끼게 되어 개발한 중전차였다. KV 시리즈는 초기형 KV-1부터 75mm라는 장갑을 가지고 있었고 KV-1 42년형에서는 최대 130mm에 달하는 튼실한 중장갑을 달고 다니기 때문에 이 전차들은 5.0cm [[PaK 38]] 대전차포로는 텅스텐 탄심 철갑탄으로 근거리에서 사격하지 않는 한은 격파하는 것이 거의 불가능했다. 또한 독일이 항상 텅스텐 부족에 시달렸던 만큼 특수탄을 생산해서 분배하기가 힘들었기에 철갑탄만으로도 KV 시리즈에 대응이 가능한 7.5cm [[PaK 40]] 대전차포의 양산을 서두르게 된다[* 사실 관통력이 500미터에서 70mm대를 기록하는 5.0cm PaK 38의 철갑탄으로는 T-34도 잡기 버거웠기에 PaK 40의 생산을 서두른 것도 있다]. 전차 역사로 볼 때 [[르노 FT-17]]과 같이 1 개의 포탑을 장착하면서, 무게는 중전차답게 45톤 이상으로 무거우며 첫 등장 때는 떡장인 장갑, 우수한 화력을 가진 '''첫''' 중전차다. == 한계 == 그러나 독일군이 대(對) KV 전술을 익히기 시작하고, 1942년 여름 완벽한 실패로 끝난 하르코프 대공세에서 입었던 막대한 손실로 인해 소련 정부로부터 실패한 전차로 인식받게 된다. 기술적 실패가 잦았던데다 25~28톤 정도의 [[T-34/76]]에 비해서 48톤이나 나가는 중량에도 불구하고 1940년도에 양산된 KV-1E은 39구경장 76.2mm F-32 강선포, T-34/76 1940년형은 30.5구경장 76.2mm L-11 강선포로 무장하고 있었으니 T-34/76과 비교했을때 KV-1이 가진 장점이라고는 좀 더 긴 포신에 중장갑이라는 것 빼고는 없었다. 물론 중장갑이라는 장점도 독일군이 PaK 40 등 좀 더 나은 대전차무기를 보유하게 된 때부터는 무용지물이 됐지만 말이다. 소련 국방 위원회에서는 KV 전차의 생산중단을 요구하였으나 전차생산 책임자와 논의하여 [[첼랴빈스크]], 일명 탱코그라드[* 전차의 도시란 뜻. 당시 독소전으로 인해 우랄로 피난갔던 전차 생산공장들이 첼랴빈스크에 집중되면서 이런 별명이 붙었다. 정말로 영어로 구글에서 Tankograd로 검색하면 검색 결과 중에 영문 위키 페이지 첼랴빈스크가 뜬다.]의 KV 전차 생산공정의 일정부분을 T-34 생산시설로 교체하는데에 합의한다. 문제와 함께 개발 책임자였던 SKB-2의 조제프 코틴 장군이 KV의 개선 작업을 시작하면서 KV 시리즈는 새로운 국면을 맞는 듯 했다. 코틴은 42년 여름동안 KV-13이라는 이름으로 30t으로 경량화시키면서 독일의 88mm포를 저지할 정도의 장갑을 유지하여 T-34와 KV를 대체하려고 생각했지만 [[현실은 시궁창]]이었다. 세묜 긴스부르그의 설계안에 따라 41년 가을부터 개발되기 시작한 이 KV-13은 소련의 주력전차 계획이 시작된 42년 3월에 첫번째 프로토타입이 완성되고 그 해 가을에 시험테스트를 성공했으나 변속기를 비롯한 많은 문제가 발견되었고 두번째 프로토타입을 만들지만 문제가 해결되지 않아 모스크바에서는 그냥 KV의 라이벌인 T-34 생산하는데 전력하라는 지시를 내리고 프로젝트는 전면취소. 한편 부책임자였던 니콜라이 듀코브는 1941년에 KV-3 전차용으로 니콜라이 샤쉬무린이 설계한 트랜스 미션을 도입하고 가벼운 차체와 포탑으로 교체하여 KV-1S(s=fast)를 만들게 된다. 이로 인해서 방어력은 떨어졌으나 스피드와 신뢰성이 증가하였으며 1942년 늦여름에 생산이 시작되었다. 하지만 이것도 임시변통. 놀고 먹지 않았던 독일은 충공깽 88mm포를 이식한 [[6호 전차 티거|티거]]를 KV-1S와 비슷한 시기인 1942년 가을에서야 생산을 시작했고, 1943년 여름 장포신형 75mm 전차포의 [[판터 전차|판터]] 중전차를 연이어 투입시켰다. 76mm의 T-34와 KV는 또다시 질적으로 격차가 벌어지기 시작했고 이후 85mm형 T-34/85와 KV-85 전차가 개발되어 투입되었으나 KV-85는 곧이어 개발된 IS 중전차 시리즈의 양산과 함께 뒷전으로 밀려나게 되었다. 그러나 KV 전차는 최초 양산/투입 당시에는 기껏해야 37mm에서 50mm, 간혹 단포신형 75mm인 4호전차나 굴리던 독일군을 [[충공깽]]으로 몰아가기에는 무리가 없었으며 독일군이 겪었던 이른바 'T-34 쇼크'보다도 더 큰 충격을 안겨주었다고 알려진다. 문제는 그 실체가 준 고정 포탑에 가까웠달까. == 전차 목록 == 보면 알겠지만 상당수가 KV-1을 개수한 페이퍼플랜 내지는 프로토타입으로 소수만이 제작되었다.그래도 저 전차들의 차체는 [[SU-152]] 등으로 개수되었다. === [[KV-1]] === 내용이 길어져 항목 분리. 해당 항목 참조 바람. 하지만 대부분의 KV 계열형이 전부 KV-1 베이스라 이 항목에 있는게 거의 그대로 있다. === 양산되지 않은 KV-1 기반 업그레이드 계획들 === 1940년 소련은 각 설계국들에 KV-1을 기본으로 한 강화형 전차들의 개발을 지시했다. 그 결과물로 키로프 전차 설계국에서 나온 것이 다음 3가지 물건이다. ==== [[T-150]] ==== http://wiki.gcdn.co/images/7/73/T-150_1.jpg?width=450 KV-1의 장갑 강화형의 기반이 되며 41년 상반기에 성능 시험을 겪었고 양산되진 못했으나 42년형까지 계속해서 두꺼워지는 KV-1 장갑강화계획의 기본이 된 전차다. 자세한건 문서 참조 ==== [[KV-220]] ==== http://i61.tinypic.com/260vrm8.jpg KV-1을 기본으로 1940년 봄과 여름 사이 개발이 진행된 시험형 전차로 40년 12월에 시제 전차에서 엔진 문제가 발견되면서 생산이 취소되었다. 자세한건 문서 참조 ==== [[KV-3]] ==== http://wiki.gcdn.co/images/4/40/KV-3_2.jpg KV-1을 기본으로 KV-1을 대체하기 위해 설계 개발한 전차로 2차대전 개전 당시 KV-220과 마찬가지로 보기륜 하나를 더 넣어 차체가 연장되었고 차체와 현가장치까지는 완성되어 있었으나 양산되지는 못했다. 자세한건 문서 참조 === KV-1S === 42년 8월 이후 기존의 KV-1 42년형을 대체하여 양산된 주력 KV-1 모델. 자세한것은 [[KV-1]] 항목으로. 사실상 그냥 후기형 KV-1이지만 월드 오브 탱크 때문에 KV-1S이 KV-1의 무슨 파생형 같은 걸로 알고 있는 경우가 있는 것 같아 항목은 남겨둠. ==== [[KV-85G]] ==== 85mm 전차포를 장착한 전차. 기존 KV-85와의 차이점은 장갑이 그대로다. ==== [[KV-122G]] ==== 122mm 전차포를 장착한 전차. 마찬가지이다.. ==== [[KV-152]] ==== 152mm 단포신포를 장착한 전차. KV-1S-152라고도 한다. === [[KV-2]] === 내용이 길어져 항목 분리. 해당 항목 참조 바람. === KV-4 === http://wiki.gcdn.co/images/e/e4/Kliment_Voroshilov_4_6.gif 크루체니흐 설계안 [[초중전차]] 프로젝트. 20가지 다른 설계가 있었으나 41년 독소전 개시 후 취소되었다.[* 전 버전에 스탈린전차에게 밀려서 취소되었다고 기술되어 있었는데 이 전차는 스탈린 전차와 경합은 커녕 시기상으로도, 성능상으로도 스탈린과는 전혀 관계없는 전차다.] 85톤에서 110톤 사이의 중량을 가질 예정이었다고 한다. 무장은 107mm zis-6을 장착할 예정이었다. 파생형으로는 45mm, 75mm 주포를 장착한것도 있었다고... http://wiki.gcdn.co/images/5/53/%D0%9A%D0%92-4_scr_2.jpg?width=450 [[월드 오브 탱크]]에선 8티어 중전차로 등장한다. === [[KV-5]] === 내용이 길어져 항목 분리. 해당 항목 참조 바람. === [[KV-6]] === 화염방사전차. 해당 항목 참조 바람. === KV-7 === http://www.tankinfo.ru/Country/SSSR/2/heavi/KV/images/KV-7.jpg 3개의 주포를 가진 실험용 자주포이다. 45mm포 2개와 76mm포 1개를 가지고 있다. 1941년에 1대가 생산되고 시험했지만 채용되지는 않았다. http://armor.kiev.ua/Tanks/WWII/KV/kv7/kv7_5.jpg?width=400 76mm포 2개로 무장한 KV-7-2이라는 파생형도 있다. === KV-8 === http://www.geocities.ws/Pentagon/Quarters/4635/tanks/kv1/kv8.jpg KV-1의 주포를 45mm포로 교체하고 그 옆에 화염방사기를 장착한 전차다. 소구경 포인 것을 눈치채지 못 하게 일종의 위장으로 주포 위에 관을 씌웠다. http://www.wardrawings.be/WW2/Images/1-Vehicles(bis)/USSR/4-HeavyTanks/KV-8S/p1.jpg KV-8s === [[KV-9]] === [[KV-1]]에 122mm 주포를 장착한 전차. 해당 항목 참조 바람. === KV-10 === [[KV-1]]에 132mm 로켓 발사대를 장착한 로켓 발사 전차로 계획되었으나 실제 생산에는 들어가지 못했다. === [[KV-11]] === [[KV-1]]에 85mm 주포를 장착한 전차. 해당 항목 참조 바람. === [[KV-12]] === 화학전을 목적으로 제작된 전차. 해당 항목 참조 바람. === [[KV-13]] === http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ru/c/c9/Kv-13.jpg KV-1중전차를 중형전차로 개조 해당 항목 참조 바람. === [[SU-152|KV-14]] === [[SU-152]] 자주포의 다른 명칭. 항목 참조. === [[KV-85]] === http://wiki.gcdn.co/images/e/e1/KV1S1.jpg 해당 항목 참조 바람. == 매체에서의 등장 == [[Hearts of Iron II]]와 그 기반의 게임들에서 소련군 트리로 등장한다. 보통 KV-1은 39년이나 41년에 개발되며 40년 쯤의 자주포로 KV-2가 등장한다. KV-85는 41년 또는 43년에 개발되며 이후 트리는 스탈린 전차들에게 넘겨준다. DHR의 경우에는 특이하게도 초중전차가 기존의 성능과 개발시기 고증의 대전 후기형 [[스탈린 전차|IS 시리즈]]([[IS-3]] 또는 IS-4, 버전마다 다르다.)가 아닌 단순 무게 고증을 맞춰서 KV-4로 등장하는데 유닛 사진은 그대로 IS-3라서 유저를 벙찌게 만든다. [[컴퍼니 오브 히어로즈 2]]에서 미션, 소련 지휘관 선택 시 KV-1과 KV-8을 생산 할 수 있다 === [[월드 오브 탱크]] === 월드 오브 탱크에서의 KV 전차 테크트리에 대해선 [[월드 오브 탱크/소련 테크 트리/중전차]]를 참고할 것을 추천한다. 소련의 중전차~~김씨가족~~ 테크트리에서 등장하며 KV-13만은 역시나 중형전차로 등장. KV 차체를 기반으로 한 T-150과 [[S-51]] 같은 녀석들도 등장했으며 T-150은 6티어 중전차, S-51은 KV-2에서 자주포 테크트리로 중계되는 7티어 자주포로 나온다. T-150은 나름대로 무난한 성능을 보여주며, [[S-51]]은 최종포 203mm를 달면 7티어 미티어를 선사할 수 있다. KV-4는 장갑형 중전차 테크트리 8티어 중전차로 등장하며, KV-5는 소련 8티어 프리미엄 중전차로 등장한다. 둘 다 107mm 포가 최종포인데, 같은 모델의 포는 아니지만 신뢰성 높고 데미지도 제법 쏠쏠한 편이다. KV-4와 KV-5는 월오탱에서도 5위내에 손꼽히는 초중전차. 보기엔 그렇지 않아 보이는데, KV-4가 KV-5보다 더 무겁다. KV-9, KV-11는 KV-1의 주포를 변경하여 비슷하게 구현할 수 있으나 월탱의 KV-1은 KV-1 시리즈중 가장 얇은 75mm 초기형 차체이기 때문에 고증에 정확히 맞진 않는다.[* KV-2도 오래전에 이런 식으로 구현할 수 있었으나 패치로 KV-2가 6티어로서 따로 떨어져나갔다. 그리고 9.3패치 이후 KV-85는 KV-1S에서 갈 수 있는 6티어 전차로 따로 추가되었다.] [[분류:보로실로프 전차]] 이 문서에서 사용한 틀: 틀:2차 세계대전/소련 기갑차량 (원본 보기) 틀:KV 전차 시리즈 (원본 보기) 틀:기갑차량 둘러보기 (원본 보기) KV 전차 문서로 돌아갑니다.