문서 편집 권한이 없습니다. 다음 이유를 확인해주세요: 요청한 명령은 다음 권한을 가진 사용자에게 제한됩니다: 사용자. 문서의 원본을 보거나 복사할 수 있습니다. [[분류:헬리콥터]][[분류:항공 병기/현대전]] http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_53/2009/12/18/0957694.jpg?width=600 http://www.rené-waghals.de/Mi-8%20Sonderlackierung%20THG34%20mit%20Trabi%201.jpg?width=600 --사진 부제 : 궁뎅이의 궁뎅이에 [[항문성교|들어가는]][* 차량이 앞을 향하는 방향이 기체 내부쪽 이라서 들어가는 쪽. 아님 뒤쪽으로 내리는 차량일지도.](혹은 내리는) 차량-- Mi-8 Hip~~궁뎅이~~ --궁디-- Ми-8 [목차] == 개요 == [[소련]]의 중형 수송용 [[헬리콥터]]. 세계에서 가장 많이 생산된 헬리콥터이며, 1967년 실전배치 이후 17,000대 이상이 제작되었고 지금도 생산, 운용중이다. 후속기로는 Mi-38이 개발 완료단계에 들어갔다. 이것은 AW101 멀린과 비교되는 기체로 신세대 헬기답게 미끈한 디자인이 특징이다. 하지만 Mi-8계열을 러시아만 생산하는 것도 아니고 워낙 널리 굴러다니는 데다 헬리콥터는 노인학대의 대표격인 항공기라 이 기종이 자취를 감추려면 수십 년은 걸릴 것이다. == 개발 개요 == Mi-8은 1960년 [[소련]]의 밀 설계국에서 Mi-4를 바탕으로 더욱 크게 만든 V-8이 그 시작기이며, 2,700마력을 내는 솔로비예프製 [[터보샤프트]] 엔진을 1기 탑재한 시작기가 1961년 7월에 초도비행을 하였다. 이후 만들어진 2호기는 이소쩨프製의 1,500마력의 엔진 2기를 탑재한 기체로 1962년 9월 17일에 초도비행을 하였고, 이 모델에서 로터의 블레이드가 당초의 4엽식에서 5엽식으로 변경되었다. 그리고 1967년에 소련 공군이 Mi-8이라는 이름으로 이 기종의 마이너 체인지판을 채택하였다. Mi-8에는 파생형이 많으며 24명 규모의 병력수송용 기체에 로켓포와 대전차 미사일을 탑재한 건쉽 모델, 대폭적인 개량이 이뤄진 Mi-17, 이를 바탕으로 재설계된 해군용 헬리콥터 Mi-14, 수송능력을 보유한 중장갑 공격용 헬리콥터인 [[Mi-24]]도 있다. Mi-8은 2009년에도 생산되고 있음이 확인되었고, 현재도 단종 소식이 없다. 이미 많이 보급되었고 생산도 지속중이라 러시아판 [[장수만세]] 헬리콥터가 될 듯 하다. == 파생형 == === Mi-8 === 실험기 * V-8: 초호기. 단발 실험기. * V-8A: 2호기. TV2-117 엔진 2기 탑재로 변경. * V-8AT: Mi-8T의 프로토타입. * Mi-8: 쌍발 프로토타입. * Mi-8TG: [[LPG]] 연료를 사용할 수 있게 개조된 실험기. * Mi-18: Mi-8의 소폭 개량형. 연장된 동체, 접어넣는 바퀴와 동체 오른쪽의 슬라이딩 도어를 적용한 기체. 이후 아프가니스탄 침공에 투입되었고, 이후에는 조종사 지상훈련 플랫폼으로 유용되었다. 기본 군용수송용 * Mi-8T: 최초의 양산형으로 양쪽의 두 보조날개에 하드포인트 4개소 설치, UV-16-57 로켓포드 4기를 탑재가능했고, 한쪽 또는 양쪽 문에 PK 기관총을 장착했다. * Mi-8TV: Mi-8T의 무장판. * Mi-8TVK: [[건쉽]] 버전. 하드포인트가 모두 6개소로 늘었고 12.7mm KV-4 기관총을 기수에 장착했다. UV-32-57 로켓포드 6기나 250kg 폭탄 6발, 또는 AT-2 대전차미사일을 4발 탑재가능하다. * Mi-8TBK: 무장 수출판. 말류트카 미사일 발사능력을 보유하고 있다. 지휘 및 전자전용 기체 * Mi-8IV 또는 Mi-9: 공중 지휘소 버전으로 안테나와 테일붐 장착 도플러 레이더를 장비한 이볼가(Ivolga) 시스템을 탑재하고 있다. * Mi-8PP: 전파방해작전용 기체. Mi-8PPA로 제식명 변경. * Mi-8PD: 폴란드군의 공중 지휘소 버전. * Mi-8SMV: 스말타-V(Smalta-V) 전파방해 시스템 탑재 버전. 동체 양 옆에 작은 상자모양의 것을 달고 다닌다. 적 대공미사일 무력화용. * Mi-8VPK 또는 Mi-8VzPU: 공중 통신중계소 버전. 기타 군용 파생기종 * Mi-8AD: 지뢰 공중살포능력을 보유한 기종. 29발의 KSO-1 대인지뢰 카세트를 내장한 VSM-1 살포기 4대를 장비하고 있다. 살포가능 지뢰의 양은 PFM-1 지뢰 7,424발 또는 POM-2 지뢰 464발 또는 PTM-3 지뢰 116발. * Mi-8AV: 대전차 지뢰 부설용 기종. VMR-1 또는 VMR-2 시스템으로 대전차지뢰 64발 또는 200발을 공중살포가능하다. * Mi-8BT: 지뢰제거 능력 보유. * Mi-8MB: 군용 앰뷸런스. * Mi-8R 또는 Mi-8GR: 전술정찰용. * Mi-8K: 포병대 관측 및 정찰용. * Mi-8TP: VIP 수송용으로 무전장비의 성능이 강화되었다. * Mi-8SKA: 정찰촬영용. * Mi-8T(K): 정찰촬영용. * Mi-8TZ: [[공중급유기]] 버전. * Mi-8MTYu: 우크라이나 공군이 사용중인 기종으로 단 1대만 제작. 대기권 재돌입 탄두나 지상의 소형 목표물 탐지용으로 기수에 레이더를 장비하고 있다. 민수용 기체 * Mi-8T: 민수용 및 군용 수송버전으로 24명 수송이 가능하다. 엔진이 1,677마력 클리모프製의 TV2-117A 2기로 교체되어 최고속도도 시속 250km를 달성하였다. * Mi-8P: 28~32명 탑승가능. 1,700마력의 클리모프製의 TV2-117A 엔진 2기를 탑재하고 객실 창문이 정사각형이다. * Mi-8: 민간용 VIP 탑승용 기체로 9~11명 탑승가능. 간이주방과 화장실이 있다. * Mi-8MPS: 구난용 헬리콥터로 말레이시아에서 운용중인 기체. * Mi-8MA: 극지방 탐험용 기체. * Mi-8MT: 크레인으로 사용되는 기체. * Mi-8AT: 엔진이 TV2-117AG 엔진으로 변경되어있다. * Mi-8ATS: 농업용 기체로, 호퍼와 농약살포관이 설치되어있다. * Mi-8TL: 사고 수색기. * Mi-8TM: 기상 레이더를 장비한 수송용. * Mi-8TS: 혹서지 사양. * Mi-8VIP: VIP 탑승용의 고급사양으로 7~9명 탑승이 가능하다. * Mi-8PA: 일본의 규제에 맞춰 개조된 기체로 1980년에 단 1대만이 사용되어 에어로 아사히에서 산악지대 중량물 운반에 사용되었다. 1993년에 퇴역하여 현재는 박물관에 전시중이다. === Mi-14 === http://www.flugzeuginfo.net/acimages/mi14_mariuszadamski.jpg?width=600 Mi-14 Haze ~~[[고래]]~~ 해군형의 기종으로, 동체가 보트 모양이며 [[랜딩 기어|랜딩 기어]]도 끌어넣는 방식으로 달라져있다. 대잠 작전수행, 소해, 장거리 미사일의 유도, 구난 등에 사용되는 Mi-14는 Mi-8/17과는 다르게 1991년까지의 생산량이 230대에 불과하며, 사용국가도 적다. [[나토]] 코드는 Mi-8과는 다르게 Haze. * V-14: 실험기 * Mi-14: 대잠수함작전용 기체로 견인식 APM-60 자기장 탐지기(MAD) 및 OKA-2 소노부이와 접어넣을 수 있는 Type 12-M 수색레이더를 장비하고, AT-1 또는 APR-2 어뢰 1발, Skat 핵폭뢰 1발, 재래식 폭뢰 8발을 장비한다. * Mi-14PL Strike: Mi-14PL의 무장판으로, AS-7 대함미사일을 장착하고 있다. * Mi-14PLM: 대잠성능 강화판. * Mi-14PŁ: Mi-14PL의 폴란드군 채용판으로 일명 Mi-14PW. * Mi-14BT: 소해용 헬리콥터. * Mi-14PS: 서치라이트와 슬라이딩 도어, 그리고 권양기를 갖춘 구난 헬리콥터. * Mi-14PX: 폴란드 해군이 채택한 구난 훈련기. * Mi-14PZh, Mi-14PZh Eliminator III: Mi-14BT의 소방용 전환기. * Mi-14GP: 민수용. * Mi-14P: 24인승 민수용. === Mi-17 === http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/ae/Afghan_MI-17_helicopters.jpg?width=600 러시아에서는 Mi-8M이라고도 하는 기종이다. 성능면에서는 보다 강력한 엔진이 탑재되면서 적재 허용량이 대폭 늘어났다. 전작인 Mi-8과의 외형 차이는 테일로터의 위치변경과 공기흡입구 먼지막이로, 테일로터는 Mi-8은 오른쪽에 있는데 Mi-17은 왼쪽에 장비한다. 이 밖에 엔진 카울도 Mi-8의 것보다는 다소 짧고 동체도 꽤 많은 부분이 다르다. 생산은 러시아 내에서는 카잔과 울란우데에 위치한 공장에서 이루어지며, 그 이외에는 2008년부터 중국 내에서의 면허생산도 되고 있다. 역시 전작과 마찬가지로 파생형이 많다. 그 존재가 알려진 파생형은 최소 50종이다. 해군형인 Mi-14에 별도의 나토 코드가 부여된 것과 달리, Mi-17은 Mi-8과 같은 코드로 불리고 있다. * Mi-8AMT: 일명 Mi-171. 카잔 공장에서 생산된 Mi-8MTV의 마이너 체인지 버전으로 1991년부터 울란우데 공장에서 생산된 기종. TV3-117VM 엔진을 쓰지만 옵션으로 VK-2500 엔진을 장착가능하다. * Mi-8AMTSh: Mi-8AMT의 무장버전으로 Mi-24와 동일한 무장을 쓸 수 있다. 오른쪽에 대형 슬라이딩 도어를 설치했고 케블라 장갑판을 조종석, 엔진, 램프 등에 둘렀다. 러시아 공군이 2010년 10월에 10대 도입했다. * Mi-8MT: Mi-8T의 기본형 업그레이드 버전. 엔진은 1,874마력을 내는 클리모프製의 TV3-117MT 2기. 외장 화물탑재 랙이 2~3기 설치되어 있다. 수출형은 Mi-17이라고도 한다. * Mi-8MTV: 혹서 고지대 사양으로 6,000m까지 상승가능하다. TV3-117VM 고고도용 엔진 장착. * Mi-8MTV-1: 레이더를 장착한 Mi-8MTV의 민수형으로 러시아에서는 Mi-17-1V이라고 한다. * Mi-8MTV-2: Mi-8MTV-1에 비해 장갑판, 항법시스템, 테일로터의 개량이 이루어진 기체. 탑승인원도 24명에서 30명으로 늘어났다. * Mi-8MTV-3: Mi-8MTV-2의 군용버전으로, 하드포인트가 4개에서 6개로 늘어났고 조합 가능한 외부 적재물 조합도 8가지에서 24가지로 늘었다. * Mi-8MTV-5: 군용 다목적 수송용 헬리콥터로 조개 모양의 양쪽열림 뒷문 대신 램프도어가 설치되었고, 추가로 문 하나와 새로 디자인 된 돌고래 모양의 기수가 특징인 기체. * Mi-8MTV-5-Ga: Mi-8MTV-5의 민수용 버전. * Mi-8MTKO: Mi-8MT, Mi-8MTV의 야간공격용 버전으로 [[벨라루스]]에서는 Mi-8MTKO1이라는 이름으로 알려져 있다. * Mi-8MTD: Mi-8MT의 전자전기 사양. * Mi-8MTF: 연막탄 투하용 기체. * Mi-8MTG: Mi-8MT의 전자전기 사양으로, Gardenya-1FVE H/I 밴드 재밍시스템을 탑재하고 있다. 수출형은 Mi-17PG이라는 이름이 붙어 있다. * Mi-8MTI: Mi-8MT의 전자전기 사양으로, Ikebana 밴드 재밍시스템을 탑재하고 있다. Mi-13이라고도 하며 수출형은 Mi-17PI. * Mi-8MTPB: Mi-8MT의 전자전기 사양으로 Bizon 재밍시스템을 탑재하고 있다. 수출형은 Mi-17PP. * Mi-8MTPSh: Mi-8MT의 전자전기 사양으로 Shakhta 재밍시스템을 탑재하고 있다. 수출형은 Mi-17PSh. * Mi-8MTS: Mi-8MT의 첩보용 기체. * Mi-8MTR1: Mi-8MT의 전자전기 사양. * Mi-8MTR2: Mi-8MT의 전자전기 사양. * Mi-8MTSh1: Mi-8MT의 전자전기 사양. * Mi-8MTSh2: Mi-8MT의 전자전기 사양. * Mi-8MTSh3: Mi-8MT의 전자전기 사양. * Mi-8MTT: Mi-8MT의 첩보용 기체. * Mi-8MTYa: Mi-8MT의 전자전기 사양. * Mi-8MS: VIP용으로, Mi-8MSO와 Mi-8MSD의 하부 파생형이 있다. * Mi-17: Mi-8의 개량형으로 클리모프 TV3-117MT 엔진을 2기 탑재한 양산형 기본형 기체. * Mi-17-1M: 고고도 운용버전. * Mi-17-1V: 군용 수송 및 건쉽 버전으로 클리모프 TV3-117VM 엔진을 탑재했다. 수출형은 Mi-8MTV-1. * Mi-17-1VA: 의료활동용 기체. * Mi-17V-3: Mi-8MTV-3의 수출형. * Mi-17V-5: Mi-8MTV-5의 수출형으로, 캐나다군이 이 기체를 도입하여 CH-178이라는 제식명을 부여하였다. * Mi-17M: 1993년부터의 데모 모델로, Mi-17MD의 기본형. 현재는 Mi-17V-5이라고 부른다. * Mi-17MD: Mi-17V-5에 부여된 첫 제식명으로 1995부터 개발되어 1996년에는 램프를 장비하였다. * Mi-17KF: 신형 항법장치를 탑재한 수출형. * Mi-17N: Mi-8MTKO의 수출형으로 GOES-321M 선회식 기관포탑, 저광도 텔레비전 카메라, 적외선 전방감시장치를 갖추고 있다. * Mi-17P: 수출용 여객사양. * Mi-17PG: Mi-8MTG의 수출형. * Mi-17PI: Mi-8MTI의 수출형. * Mi-17PP: Mi-8MTPB의 수출형. * Mi-17S: VIP용 기체. * Mi-17AE: 구난 및 환자후송용 기체라고 하나 알려진 것은 거의 없다. [[폴란드]]에 공여되었다. * Mi-17 LPZS: [[슬로바키아]]가 4대를 구매한 구난용 기체. * Mi-17Z-2 “Přehrada”: [[체코]]에서 사용하는 전자전기로 좌우에 전자전 장비 수납용 대형 캐니스터를 하나씩 달고 있다. * Mi-18: Mi-8을 개조해 만든 프로토타입으로 2대 제작. 동체가 0.9m 길어지고 랜딩기어가 접이식으로 변경되었으며, 오른쪽에 슬라이딩 도어가 설치되었다. [[아프가니스탄]] 침공작전에 사용되었으며 이후 Mi-8/8MT 기체용 지상훈련시스템으로 유용되었다. * Mi-19: 전차/기계화보병 지휘을 위한 공중 지휘소. Mi-8MT/Mi-17의 개조판. * Mi-19R: Mi-19의 로켓포병부대 지휘관용 공중 지휘소. * Mi-171: 울란우데 공장에서 만든 Mi-8AMT의 수출사양. * Mi-171C: [[중국]]의 사천남천직승기유한공사(Sichuan Lantian Helicopter Company Limited)에서 제조한 Mi-171. * Mi-171Sh: Mi-8AMTSh의 수출판으로, 체코와 [[크로아티아]]에서 각각 2005년과 2007년에 주문하였다. [[방글라데시]] 공군은 무장을 탑재하여 운용하고 있다. * Mi-172: 카잔 공장에서 만든 민수용 여객 헬리콥터. Mi-8MTV-3을 베이스로 하였다. == 운용상황 == 개발국인 소련, 그리고 소련 해체 후의 러시아가 최대의 운용국이다. 그리고 [[중국]], [[쿠바]], [[바르샤바 조약기구]] 회원국, [[동독]] 등의 공산권 국가는 물론 소련의 영향이 컸던 [[핀란드]], [[제3세계]] 국가들에서 널리 사용됨은 물론이고, 소수의 제한된 운용이긴 하지만 [[독일]], [[미국]], [[이스라엘]], [[캐나다]], [[한국]]에서도 사용되고 있다. 현재는 퇴역했지만 [[일본]]에서도 사용된 적이 있었다. * 독일: 경찰에서는 계속 사용중. * 미국: 미 육군 제6특수전대대 훈련용으로 운용. 그 외에 [[용병]]회사 블랙워터 코퍼레이션에서 사용중. 그리고 Mi-17 21대를 구매했다. 원래 나토에서 나토 + 아프가니스탄 공군 무장용으로 구매하려고 했는데, 자금부담을 어떻게 할지 결정이 안나서 지지부진하자 일단 미국이 아프가니스탄에 21대 사줬다. * 이스라엘: 이집트군이 운용하는 '''1대'''를 전쟁중에 노획하여 운용. * 캐나다: Mi-17을 CH-178이라는 제식명을 부여하여 도입. http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_53/2013/10/22/mi-8.jpg?width=600 * 한국: [[http://polinlove.tistory.com/7837|경찰에서 Mi-17을 2대 운용중]]. 과거 대양항공이 Mi-8과 Mi-17 1대씩 모두 2대, 하늘항공이 Mi-8 1대를 임대운용한 적이 있다. * 일본: Mi-8AP라는 이름으로 1980년 아사히 항공이 일본항공규제에 따라 기체를 대대적으로 개수, 도입하여 산간지역에서 목재를 비롯한 각종 물자수송업무를 수행하다 1993년 퇴역. 현재는 도코로자와 항공기념공원에 전시중. == 제원 == '''Mi-8T''' ||길이||18.17m|| ||로터지름||21.29m|| ||승무원||3명|| ||자중||7,260kg|| ||적재량||승객 24명, 들것환자 12명 및 의료요원 1명 또는 화물 3,000kg|| ||이륙최대중량||12,100kg|| ||엔진||클리모프 TV3-117Mt (1,950마력) 2기|| ||최대속도||260km/h|| ||항속거리||450km|| ||최대고도||4,500m|| '''Mi-14''' ||길이||18.38m|| ||로터지름||21.29m|| ||승무원||4명|| ||자중||11,750kg|| ||이륙최대중량||14,000kg|| ||엔진||클리모프 TV3-117Mt (1,950마력) 2기|| ||최대속도||230km/h|| ||편도 자항거리||1,135km|| ||최대고도||3,500m|| '''Mi-17-1V''' ||길이||18.46m|| ||로터지름||21.25m|| ||승무원||3명|| ||자중||7,489kg|| ||탑승인원||승객 30명, 들것환자 12명 및 의료요원 1명|| ||적재량||내부 4,000kg 또는 외부 5,000kg|| ||이륙최대중량||13,000kg|| ||엔진||클리모프 TV3-117VM (2,190마력) 2기|| ||최대속도||250km/h|| ||항속거리||465km|| ||최대고도||6,000m|| ||무장||하드포인트 6개소. 1,500kg까지의 로켓포, 폭탄, 기관총 등|| == 관련 문서 == * [[UH-1]] * [[UH-60]] * [[KUH-1]] [각주] Mi-8 문서로 돌아갑니다.