아마기 철도에서 운영하는 동명의 노선에 대해서는 아마기 철도 아마기선 문서를 참조하십시오.
西鉄甘木線 / Nishitetsu Amagi Line
1 개요
| 아마기선 | |
| 운영기관 | 서일본 철도 |
| 영업거리 | 17.9km |
| 궤간 | 1435㎜ |
| 역수 | 12 |
| 전기 | 직류 1500V 가공전차선 방식 |
| 영업최고속도 | 65km/h |
| 차량기지 | 야나가와 차량기지 |
서일본 철도의 노선 중 하나로, 텐진오무타선의 미야노진역에서 갈라져 나온 지선이다. 연선 주변은 전형적인 교외 지역의 풍경을 보여 주고 있다.
1912년 미이 전기궤도에 의해 처음 개통되었으며 1924년 큐슈 철도가 미이 전기궤도를 합병하여 미이선이 되었고, 1942년 큐슈 철도가 큐슈 전기궤도에 합병, 그 해 서일본 철도로 개칭하였다. 1948년 승압 작업을 완료하였으며, 그 해에는 아마기선으로 개칭되었다.
보통열차만이 운행하며, 운행계통은 오무타/니시테츠야나가와/하나바타케/니시테츠쿠루메-아마기가 있다.
2 노선
2013년 2월 17일 아마기 철도 아마기선과 동시에 모든 역의 문서가 작성되었다.
| km | 역명 | 승강장 | 환승노선 |
| 0.0 | 미야노진 宮の陣 | 2면 3선 | ¶서일본 철도 텐진오무타선 |
| 0.9 | 고로마루 五郎丸 | 단선 | |
| 1.7 | 학교앞 学校前 | 섬식 | |
| 3.9 | 코간차야 古賀茶屋 | 단선 | |
| 5.4 | 키타노 北野 | 상대식 | |
| 8.0 | 오키 大城 | 단선 | |
| 9.4 | 카네시마 金島 | 섬식 | |
| 11.6 | 오제키 大堰 | 단선 | |
| 13.1 | 혼고 本郷 | 섬식 | |
| 14.9 | 카미우라 上浦 | 단선 | |
| 16.1 | 마다 馬田 | 단선 | |
| 17.9 | 아마기 甘木 | 섬식 | ¶아마기 철도 아마기선 |