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| McLaren 675LT | McLaren 675LT 스파이더 |
| 차량 제원 | ||
| 모델명 | McLaren 675LT | |
| 제조국가 및 제조사 | 영국, 맥라렌 오토모티브 | |
| 최초생산년도 | 2015년 | |
| 차량가격 | 약4억4000만원이상 | |
| 엔진형식 | 3.8L V8 트윈터보 | |
| 미션형식 | 자동 7단 | |
| 구동방식 | 후륜구동(MR) | |
| 배기량 | 3,799cc | |
| 최고출력 | 675마력 | |
| 최고토크 | 71.4kg.m | |
| 최고속도 | 330km/h | |
| 제로백 (0→100km/h) | 2.9초 | |
| 제로이백 (0→200km/h) | 7.9초 | |
| 제로삼백 (0→300km/h) | ?? | |
| 연비 | ??km/ℓ(한국기준 연비등급 : ??등급) | |
| 탄소 배출량 | 275g/km | |
| 승차인원 | 2명 | |
| 전장 | 4,546mm | |
| 전폭 | 2,095mm | |
| 전고 | 1,188mm | |
| 공차중량 | 1,230kg | |
| 생산모델 | 쿠페/스파이더 | |
| 특이사항 | 500대 한정생산[1] | |
1 개요
맥라렌에서 650S를 기반으로 내놓은 500대 한정생산 모델. LT는 과거 맥라렌 F1 롱테일 버전을 기념하는 의미로 명명한 것으로 보인다.[2]
2 상세
엔진의 경우 M838TL로 따로 명명할 정도로 650S에 들어간 엔진의 부품 전체를 갈아 치우다시피 해서 경량화를 꾀한 것이 특징. 그 덕에 경량화에 도움은 되었지만 어째선지 최대속도는 650S보다 조금 낮다는 희한한 특징을 보인다. 아무래도 전체적인 다운포스를 늘린 게 원인인 듯 하다.[3]
상승된 출력과 무게 감량으로 인해 충격과 공포의 가속 능력을 자랑한다. 제로백 2.9초도 놀라운데, 더 놀라운건 제로이백. 7.9초다(...) 역시 한정판다운 가속력.
컨셉은 공도에서도 굴릴수 있는 트랙데이 전용 차량이란 컨셉이라 공도주행은 물론 서킷주행에서도 뛰어난 모습을 보인다, 그러나 의외로 터보랙이 거슬린다는 평이 있다.
2016년 6월 기준으로 쿠페 5대가 모두 출고되었다. 스파이더는 8월부터 출고 예정이라카더라.
국내에는 5대 정도가 있다.