1 제원
| 배수량 | 만재 1,4000톤 |
| 속도 | 22노트 |
| 크기 | 168.6*(553ft)*25.9(85ft) |
| 추진기관 | 600psi 보일러 2기, 기어드 증기터빈 2기, 2축, | 마력 | 총 2,4000shp |
| 승조원 | 장교 18명, 부사관 이하 340명, 해병 파견대 330명, 부서: 갑판, 기계, 항법, 운용, 보급 | ||
| 무장 | 함포: 3인치/50구경 2연장포*3, 25mm Mk-38 기관포*2, 20mm 팰렁스 CIWS*2 | ||
| 연간평균 운용비용 | 연간운용비용 2천만 달러 (FY1996 VAMOSC) |
| 취역함정 | 5척, 1969~1972 취역, 1998년 2월 27일 퇴역 시작, 2007년까지 전 함정 퇴역 예정 |
2 개요
앵커리지급 도크상륙함(LSD)는 균형잡히고 기동성있고 현대적인 상륙타격군의 통합된 부분으로 작전하도록 설계되었다.
3 특징
이 함정은 웰덱과 비행갑판을 모두 갖추어 미해군의 병력 및 차량운송 능력의 차원을 확대시켰다. 사전적재된 중(重)상륙정의 신속한 해안투입 및 철수능력을 우선적으로 고려하여 설계되었으며 또한 소형 함정들의 접안 및 수리를 위한 기계실 및 시설도 갖추고 있다.
웰덱 운용에서 가장 중요한 점은 LCU 및 LCAC 등의 상륙정을 수용할 수 있도록 적절한 수심으로 웰덱을 침수시키는 밸러스트 시스템이다. 이 함정은 대형 웰덱을 통해 중상륙정을 수송 및 운용하도록 설계되었으며, 추후 LCAC 운용이 가능하도록 개량되었다. USS 마운트 버논은 상륙전 시 병력 및 장비수송에 쓰이는 LCAC을 운용하기 위한 개량을 마치고 서해안(역주: 태평양)에 배치된 첫 함정이었다. 침수갑판(wet well) 혁명은 복잡한, 전기-수압 통제식 밸러스트/디밸러스트 시스템이 실용화됨으로써 가능했다. 또한 헬기강습 및 군수보급 작전시 헬기 운용 플랫폼으로서도 운용될 수 있다. 완전무장된 300명 규모의 상륙군 전투부대 및 360명 규모의 승조원에 대한 숙박 및 거주, 화물운송 능력을 갖추고 있으며 대공탐색, 항법 및 대수상레이더 및 완벽한 통신 수트와 상륙전 지원을 위한 전자방출탐지시스템을 장비하고 있다.
LSD-36급 두 척이 1999년 회계년도 내에 퇴역할 예정이다.