운휴 중인 노선입니다.
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{{틀:구간운휴/설명문서}}
井川線 / Ikawa Line
| 井川線 Ikawa Line / 이카와선 | |
| 운영기관 | 오이가와 철도 |
| 영업거리 | 25.5km |
| 궤간 | 1067㎜ |
| 역수 | 14 |
| 전기 | 직류 1500V 가공전차선 방식(아프트이치시로~나가시마댐) |
| 폐색방식 | 특수자동폐색식 |
| 터널 | 61개 |
| 교량 | 55개 |
1 개요 및 설명
오이가와 철도의 노선 중 하나로, 시즈오카현 하이바라군 카와네혼초의 센즈역과 시즈오카시 아오이구의 이카와역을 잇는다. 애칭은 '미나미알프스 아프트라인(南アルプスあぷとライン)'이다. 오이가와를 따라가는 산간노선으로, 전체 구간 1/3이 터널과 교량 구간이다. 오모리역과 칸조역 사이의 세키노사와 교량은 일본에서 가장 높은 철도교량이다.
일본 철도사업법이나 궤도법을 적용받는 철도노선 중 유일하게 아프트식 구간을 보유한 노선이라는 것도 특징 중 하나이다.
1935년 오이가와 전력의 전용철도로써 개업된 것이 시초이며, 그 후 나가시마댐 건설으로 인한 경로 변경 등 노선 변동이 있어 왔다.
현재 전 열차는 2014년 9월 2일부터 칸조역 부근에서 일어난 산사태의 여파로 셋소쿄온천역에서 회차한다. 2016년 11월에 운행 재개 예정이라고 한다. 댐 건설 전용철도선이었던 관계로 차량한계가 작은 편이다.
2 노선
| 다이테츠 이카와선 | |||
| 역명 | km | 승강장 | 환승노선 |
| 센즈 千頭 | 0.0 | 3면 5선 | ¶오이가와 철도 오이가와 본선 |
| 카와네료고쿠 川根両国 | 1.1 | 상대식 | |
| 사와마 沢間 | 2.4 | 단선 | |
| 도모토 土本 | 3.9 | 단선 | |
| 카와네코야마 川根小山 | 5.8 | 상대식 | |
| 오쿠이즈미 奥泉 | 7.5 | 섬식 | |
| 아프트이치시로 アプトいちしろ | 9.9 | 단선 | |
| 나가시마댐 長島ダム | 11.4 | 상대식 | |
| 히란다 ひらんだ | 12.6 | 단선 | |
| 오쿠오이코조 奥大井湖上 | 13.9 | 단선 | |
| 셋소쿄온천 接岨峡温泉 | 15.5 | 섬식 | |
| 오모리 尾盛 | 17.8 | 단선 | |
| 칸조 閑蔵 | 20.5 | 상대식 | |
| 이카와 井川 | 25.5 | 상대식 | |