김포 버스 60-3

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김포시의 시내버스
광역급행	M6117			M6427
굿모닝	G6000			G6001
간선급행	8600	8601	8602	8603
직행좌석	1004	2000	3000	6427	7000	8000
	9008
일반좌석	20		21		22
일반시내	2	33	60	60-3	69	81
	81-1	81-2	83	88	88-1	90
	90-1	388	841	842	1002
공영	쇄암	학운	53	86	86-1	101
	102	201	202
따복	1	1-1	3	3-1	4	4-1
마을	1	1-3	5	10	11	15
	15-1	16	16-1	22	23	24
	25	30	31	35	36	50
	52	52-1	55	55-1	57	72
	77	77-1	77-2

김포시 - 영등포역간 버스
60	60-3	69	88	8000

출처

750px
대우 BS106 로얄시티 차량

750px
현대 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 차량

1 노선 개요

김포시 일반시내버스 60-3번
기점		경기도 김포시 대곶면(대명항)	종점		서울특별시 영등포구 영등포동(신세계백화점.영등포역)
종점행	첫차	04:15	기점행	첫차	05:30
	막차	23:10		막차	00:30
평일배차		출퇴근 6분/평시 12분	주말배차		15분
운수사명		김포운수	인가대수		31대
노선		대명항 - 대명초교 - 대곶면사무소 - 양곡 - 복합환승센터.한가람.솔터마을 - 은여울공원 - 뉴고려병원 - 장기상가 - 청송2~3단지 - 장기사거리.수정마을 - 걸포삼거리.김포우리병원 - 북변환승센터.구터미널 - 풍년마을.김포고 - 고촌 - 개화검문소 - 송정역 - 발산역 - 강서구청사거리.서울디지털대학교 - 염창역 - 당산역 - 영등포시장역 - 영등포로터리 - 영등포역.신세계백화점

2 개요

좋게 말하면 김포대로, 공항대로의 최강자, 나쁘게 말하면 양아치.

60번과 쌍벽을 이루는 김포대로, 공항대로 빗자루질의 2인자. 전체 정류장 목록

3 역사

대명항과 영등포를 잇던 좌석버스 7번이 시초로, 2008년 7월에 장기지구에서 영등포를 잇는 60-3번을 신설하고 7번과 통폐합하였다. 같은 해 11월에 대명항이 기점이던 631번과 기점을 맞바꾸어 대명항으로 연장하게 되었다. 초기부터 배차간격이 좋아서 비교적 쉽게 자리잡았고, 2013년부터 한강신도시를 경유하게 되어 현재에 이르고 있다.

4 특징

난폭운전의 대명사이자 트러블메이커김포운수를 킬포운수로 만들어 버린 장본인

김포운수의 노선답게 엄청난 난폭운전을 자랑한다.사스가 선진네트웍스 과속이 어찌나 심한지, 대명항과 영등포를 잇는 완행 노선임에도 불구하고 전 구간을 90분이면 주파해버려(...) 처음 타는 이에게 적지 않은 충격을 준다. 이는 빡빡한 시간표로 인한 살인적인 운행횟수로 인한 것으로, 기사들도 회사로부터 난폭운전을 강요받고 있는 것이다. 결코 좋은 현상이 아니다. 김포운수 문서 참고. 난폭운전이 많은 만큼 크고 작은 사고 또한 빈번하게 일어난다.(...)

고등학생들의 통학러시 마수를 운좋게 피해간 노선, 양곡 주공 관광버스와 구시가지 관광버스등과는 다르게 청송 현대아파트로 돌아가면서 이런 현상이 발생하는 듯하다. 간간히 제일고 학생과 장기고 학생이 통학하는게 목격되곤 하지만, 제일고는 388번이 거의 통학용 버스 취급받고 있어서 이용률은 극히 적고, 장기고 역시 이 세 분들이 잘 수고해주시는 마당에 장기고 학생도 눈에 띄게 적다. 덕분에 어르신들 모시고 편하게 서울 구경 시켜주시는 훈훈한(...) 모습을 자주 볼 수 있다.안에만 훈훈하다고 했지, 겉은 훈훈하다고 안했다.

회차방식은 다른 김포 버스들과 마찬가지로 영등포시장에서 영등포역전에서 우회전뒤, 영등포역.신세계백화점 정류소에 정차한뒤, 그대로 당산동으로 간다. 영등포에서 자정이 넘어서도 막차가 다니기 때문에 60번과 함께 심야 수요도 있는 편이다.

또한 김포시 버스 중 거의 유일하게 대우 로얄시티를 많이 볼 수 있는 노선이었으나 현재 뉴슈퍼에어로시티가 주로 이루고 있다.. 이 노선 이외에는 69번, 60번에서 극소수가 운행한다.

얼마 전 부터 첫 차시각이 05:20분에서 05:30분으로 대략 10분 정도 늦춰져서 변경되었다.

가스충전은 대명항에서 가까운 약암리에 있는 대명CNG충전소를 이용한다.

해당 노선은 향후 김포 도시철도가 개통되면 고촌읍까지 단축되거나 아예 폐지될 노선으로 예상하고 있다. 그럼 이제 이 말썽꾸러기는 못보게 되는건가

4.1 사건/사고

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4.1.1 손가락 욕 사건

2013년 7월에 있었던 일로, 양평동사거리에서 유턴하던 차량과 맞은편에서 오던 버스가 충돌할 뻔 했다. 이 때 버스 기사가 손가락 욕을 한 것이 블랙박스에 찍혔고, 이것이 인터넷에 업로드되어 구설수에 오른 적이 있다. 원본 영상

4.1.2 공항중삼거리 추돌 사고

서울 공항중삼거리 버스 간 추돌 사고 문서 참고.

4.1.3 마곡역 추돌 사고

영상 보기
마곡역 중앙차로에서 타 회사 버스를 추월하려던 60번이 손 흔드는 승객을 보고 추월차로에서 급하게 브레이크를 밟는 순간 뒤따르던 60-3번이 그대로 60번을 들이받는 사고가 났다.

사고로 인해 마곡역 정류장 중앙분리대가 파손되었다.

4.1.4 등촌동 추돌 사고

2016년 2월 2일 밤 11시에도 또 같은 회사끼리 추돌하는 사고가 일어났다(...). 기사 60번과 60-3번이 추돌해서 승객 2명이 다쳤다고 한다.

자세한 사고 경위는 원인 나오는 대로 추가바람.

위의 사고들을 낸 지 얼마 안 있다가 또 사고를 치는 거 보면 진짜 이 노선.. 아니 이 회사의 안전 운전은 기대하지 말아야 하는 상황

5 연계 철도역

• 수도권 전철 1호선 : 영등포역
• 서울 지하철 2호선 : 당산역
• 서울 지하철 5호선 : 송정역, 마곡역, 발산역, 영등포시장역
• 서울 지하철 9호선 : 개화역, 등촌역, 염창역, 당산역
• 김포 도시철도 : 장기역, 걸포북변역, 김포시청역, 풍무역, 고촌역
• 일반 철도역 : 영등포역 (KTX, ITX-새마을, 무궁화호)