레드 라인/시카고 전철

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Red Line. 시카고 전철의 노선 중 하나이다. 말 그대로 노선도에서 빨간색으로 표시된다.

시카고 최북단 지점에 있는 Howard 역에서부터 시카고 최남단 지점에서 그리 멀지 않은 95th 역까지 운행한다. 시카고를 최북단-시가지-남부까지 쭉 가로지르는 노선이며, 따라서 시카고 전철 노선들 중에서도 가장 중요한 위치를 차지하고 있다. 이게 폐선되면 시카고 대중교통은 그야말로 막장으로 변한다. 이렇게 중요한 노선이기 때문에 24시간 운영되며, 시설 면에서도 다른 노선들보다 낫다.

특히 레이크 뷰와 링컨파크 주위의 화이트 칼라 일꾼들 및 대학생들을 시내까지 수송하는 주요한 운송수단이며 여름과 가을에는 시카고 화이트 삭스와 시카고 컵스 라는 두개의 야구 구단의 운송까지 책임 지는 전철이다. 덕분에 퇴근 시간에 컵스 게임까지 겹치면 그야말로 일본에서나 볼만한 콩나물 시루가 나오기도 한다. 돈 쳐다부어도 지구우승도 힘든 팀을 뭐 이렇게 보러 가주는지...

하지만 그런 중요성에도 불구하고 이용객이 많은 환승역들이 막장환승에 해당한다. 사실 고가전철인 시카고 전철의 특성상 대부분의 환승역들은 개념환승에 속하는데, 블루 라인과 함께 둘뿐인 지하철이 바로 이 레드 라인이기 때문에 이런 일이 발생하는 것이다. 고가에서 지하까지 내려오는 환승 통로를 만들다 보니 자연스럽게 막장환승이 될 수밖에...그나마 같은 지하철인 블루 라인과의 환승역은 개념환승이 될 수도 있었지만, 유일한 블루 라인과의 환승역인 Jackson 역도 두 승강장 사이의 통로가 길어져버리는 탓에 막장환승이 되어버렸다. 그러니까 그냥 Lake에 내려서 블루라인 Washington역으로 지하상가 통해서 걸어가도록 하자. 그래도 중심가에 위치하지 않은 3개의 환승역은 막장이 아니다. 그럼 뭐해 그 역들은 이용객도 적은데

사족으로 차후 노선 연장을 한다고 한다. 새로운 남쪽 종착역은 130th. 진짜로 시카고 최남단.

역 일람

역명	환승 가능 노선	비고
Howard	퍼플 라인, 옐로우 라인	북쪽 종착역
Jarvis
Morse
Loyola		로욜라 대학교 옆에 있어서 역명이 로욜라다.
Granville
Thorndale
Bryn Mawr
Berwyn
Argyle
Lawrence
Wilson
Sheridon
Addison		시카고 컵스의 구장인 리글리 필드 바로 옆에 있다. 경기 직전이면 헬게이트를 볼수 있다.
Belmont	브라운 라인, 퍼플 라인
Fullerton	브라운 라인, 퍼플 라인	이 역까지 지상에서 달린다. 드폴 대학교 바로 옆에 붙어 있다.
North/Clybourn		역 바로 위에 애플 스토어 가 있어서 광고판에 항상 애플사 제품이 붙어 있다.
Clark/Division
Chicago		시카고 전철의 역명은 도로 이름을 따서 정해진다. 따라서 Chicago를 비롯한 몇몇 역명은 한 역에서만 쓰이는 것이 아니므로 헷갈리지 말자.
Grand
Lake	그린 라인, 브라운 라인, 브라운 라인,퍼플 라인	블루 라인의 Washington역으로 간접 환승 가능.
Monroe
Jackson	블루 라인	브라운, 오렌지 라인이 지나가는 Harold Washington Library역으로 간접 환승 가능. 먼로 역과 불과 한 블럭을 두고 떨어져 있는데 두 역 중간에 버려진 플랫폼이 있다. 역시 드폴 대학교 루프 캠퍼스와 붙어 있는데, 덕분에 통근 시간에는 헬게이트로 변한다.
Harrison
Roosevelt	그린 라인, 오렌지 라인
Cermak-Chinatown		이 역에서부터 다시 지상으로 나온다. 역명에서도 알 수 있둣이 차이나타운 옆에 붙어 있다. 플랫폼에 빨간색 기와가 얹혀 있어 중국 분위기가 물씬 풍기는 건 덤.
Sox-35th		시카고 화이트삭스의 홈구장인 셀룰러 필드가 여기 있다.
43rd
47th
Garfield
63rd
69th
79th
87th
95th-Dan Ryan		현 남쪽 종착역. 댄 라이언은 고속도로 이름.