갑천역 문서 원본 보기

[include(틀:프로젝트 문서,프로젝트=나무위키 철도 프로젝트)]
[include(틀:프로젝트 문서,프로젝트=나무위키 충청권 프로젝트)]
||||||||||||<tablewidth=100%><#FFFFFF><:> [[대전 도시철도|{{{#000000 '''대전 도시철도'''}}}]] ||
||||||||||||<#007448><:> [[대전 도시철도 1호선|{{{#FFFFFF '''1호선'''}}}]] ||
||<width=28%><:> [[판암역|{{{#gray 판암}}}]] {{{#gray 방면}}} [br] [[월평역|{{{#000000 월　평}}}]] ||<width=8%><:> {{{+1 ←}}} [br] 1.0 km ||<width=28%><:> {{{#000000 '''갑　천''' }}}[br] '''(115)''' ||<width=8%><:> {{{+1 →}}} [br] 1.2 km||<width=28%><:>  [[반석역|{{{#gray 반석}}}]] {{{#gray 방면}}} [br] [[유성온천역|{{{#000000 유성온천}}}]] ||

{{{+1 甲川驛 / Gapcheon Station}}}

||<-2><#007448>||
||||<tablealign=right><:>{{{+2 '''갑천역'''}}} ||
||||[include(틀:지도,장소=갑천역,너비=100%,높이=225px)]||
||||<:><#007448> {{{#ffffff '''다국어 표기'''}}} ||
||<:>[[영어]] ||<:>Gapcheon ||
||<:>[[한자]] ||<:>甲川 ||
||<:>[[중국어]] ||<:>甲川 ||
||<:>[[일본어]] ||<:>カプチョン ||
||||<:><#c0c0c0> {{{#007448 '''역번'''}}} ||
||<:><width=120px>[[대전 도시철도 1호선]] ||<:><width=180px><#007448> {{{#ffffff '''115''' }}} ||
||||<:> http://i.ytimg.com/vi/MfSQVOl-IZg/maxresdefault.jpg?width=300 [br] [[대전 도시철도 1호선]] 승강장 [[http://i.ytimg.com/vi/MfSQVOl-IZg/maxresdefault.jpg|크게보기]] ||
||||<:><#007448> {{{#ffffff '''주소'''}}} ||
||||<:>[[대전광역시]] [[서구(대전)|서구]] [[갑천도시고속도로]] 지하 1833[br](舊 월평동 1555번지)||
||||<:><#007448> {{{#ffffff '''대전 도시철도'''}}} ||||
||<:>운영기관||<:>[[대전도시철도공사|http://www.djet.co.kr/kor/resources/images/content/CI_signature.jpg?width=200]]||
||<:>[[대구 도시철도 1호선|대전 1호선]] 개업일||<:>2007년 4월 17일||

[목차]
== 개요 ==
[[대전 도시철도 1호선]] 115번. [[대전광역시]] [[서구(대전)|서구]] [[갑천도시고속도로]] 지하 1833(舊 월평동 1555번지) 소재.

이 역이 갑천변에 위치해 있어서 붙여졌다. 역 남쪽으로는 단독주택 등의 주거지역이 있긴 하지만 역 북쪽으로는 갑천으로 막혀 있어서 이용객이 적다. 충남대를 쌩까고 지은역... [* 물론 이노선을 지을당시에 충남대 앞은 허허벌판이였다고 한다. 그래도 충남대 자체 주요만 가지고도 이 역보단 낫다. 솔직히 월평역에서 갑천역쪽으로 휘지 않고 직선으로 내달리면 충남대 정문앞으로 가며 계속 직선으로 내달리면 월드컵경기장이다. 훨씬 좋은 선형을 놔두고 이렇게 휘게 지은 이유는 알 수 없다.]2009년 3월 기준 일 평균 이용객은 2,213명으로 대전지하철 1호선 역들 중 '''꼴찌.''' 전체적으로 역의 위치 자체를 잘못 잡았다는 의견이 많다.[* 그래서 어느 철갤러가 [[http://gall.dcinside.com/board/view/?id=train&no=537848&page=1|강 건너편으로 옮겨본 노선]]을 올리기도 했다. 반응도 대체적으로 호의적인 편.][* 노선을 잡을 무렵 기준으로 본다면 양쪽 다 허허벌판인것은 맞긴 하나 현재의 갑천역 부근은 도시계획상 일반'''주거'''지역이고 하천 건너편은 일반'''상업'''지역이다. 상업지역 쪽이 더 높은 건물을 지을 수 있기 때문에 역세권개발 등에서 유리하다. ~~잘못 잡은것 맞네.~~][* 하지만 현재 [[유성온천역]]이 있는 부분은 짓기 전에도 유성읍 중심가였으므로 수요가 많을거라 예상할수 있을 것이고 [[유성시외버스터미널]]이 저렇게 커지지도 못했을거라고도 생각할수 있을것이다. 충대에 역을 지었으면 그 수요는 싸그리 버리는게 되니깐..]

== 역 정보 ==
=== 승강장 ===
||<-4><:>[[월평역|월평]] ↑||
||<width=10px><:><#007448>{{{#ffffff 하}}}||<width=10px><:>ㅣ||<width=10px><:>ㅣ||<width=10px><:><#007448>{{{#ffffff 상}}}||
||<-4><:>↓ [[유성온천역|유성온천]]||

||<width=10px><:><#007448>{{{#ffffff 상}}}||<:>[[대전 도시철도 1호선]]||[[정부청사역|정부청사]]·[[시청역(대전)|시청]]·[[대전역]]·[[판암역|판암]] 방면||
||<width=10px><:><#007448>{{{#ffffff 하}}}||<:>[[대전 도시철도 1호선]]||[[유성온천역|유성온천]]·[[구암역(대전)|구암]]·[[현충원역|현충원]]·[[반석역|반석]] 방면||

== 역 주변 지역 ==
안내방송상으론 '''[[대전광역시도시철도공사]]''' 사옥이 있다고 하나, 실제 걷는 거리가 아닌 직선거리로도 500m 이상 떨어져 있어 역에서도 한참을 걸어가야 보일까 말까이다[* 2번 출입구에서 나온 다음 만년교 방향으로 계속 걸어가다보면 패션월드가 보이는데, 그 뒤를 지나는 월평새뜸로를 따라 계속 걸어가다보면 자동차매매단지가 보인다. 그쪽에서 월드컵대로 484번 길을 따라 300m만 더 가면 도시철도공사 사옥이 나온다.]. 헌데 주변이 진짜 썰렁하다.

이 역으로 바로 앞에 가는 버스는 [[대전 버스 911|911번]]이 유일하다. 도시철도공사 쪽에서도 버스를 탈 수 있지만 만약 버스로 환승할려면 그냥 다른 역에서 환승하도록 하자.

한쪽이 하천, 반대쪽은 저밀도 주거단지라는 점에서 왠지 [[분당선]] [[개포동역]]과 닮았다. 수요가 적다는 것도 닮은 꼴. 지하철역 안내판에 [[대전 버스 3|급행3]]으로 환승하려면 이 역에서 내리라하는데 도보로 이동해야 하기 때문에 종점인 [[정부청사역]]에서 타고 가자.

== 일 평균 승차량[* 하차량은 포함 안 됨] ==
 {{{#007448 ●}}} [[대전 도시철도 1호선]]
||2007년||2008년||2009년||2010년||2011년||2012년||2013년||2014년||2015년||
||776명||929명|| 1,074명|| 1,095명|| 1,122명|| 1,096명|| 1,143명||1,120명||1,068명||

[[분류:대한민국의 철도역]]
[[분류:대전 도시철도 1호선]]