강하역 문서 원본 보기

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|||||||||| [[혜산만포청년선]] ||<|2>'''관리 주체''' : [[조선민주주의인민공화국]] 철도성[br]'''소속''' : 청진철도총국 ||
||<width=88px> [[혜산청년역|혜산청년]] 방면[br][[신파청년역|신파청년]] || {{{+1 ← }}} ||<width=60px> 강　하 || {{{+1 → }}} ||<width=88px> [[만포청년역|만포청년]] 방면[br][[송전역|송　전]] ||

{{{+1 江下驛 / Kangha Station }}}

[[혜산만포청년선]]의 [[철도역]]. [[양강도]] [[김정숙군]] 강하리 소재. 강하는 강의 아랫쪽이라는 뜻인데 장진강이 압록강에 합쳐지는 [[신파청년역]]보다 하류에 있다는 것을 뜻한다. 조선시대 이지역의 지명은 구갈파였다. 갈파진이 처음 놓인 곳이 이곳이었다가 나중에 현 신파읍으로 옮겨갔기 때문.

역은 1면 2선 섬식승강장인데 강쪽은 막혀있고 남쪽에 역사가 있다. 이역 서쪽으로 두만강이 굽이치는 곳을 터널로 지나고 있다. 강을 따라가기는 하지만 그 강이 감입곡류여서 혜산만포청년선은 엄청난 난공사였는데 그것을 잘 보여주고 있다. 

전체적으로 경작지는 꽤 넓은 편이긴 한데, 산을 깎아서 경작한 것이기 때문에 위성 사진상으로 척 보기에도 계단이 상당히 많다. 거의 산 정상까지 깎아먹고 있을 정도.

[[신파청년역|신파역]]과 이 역 사이에 웬 민가가 조금 모여 있는 곳이 있는데, 이 일대가 바로 구갈파진. [[혜산청년역|혜산역]]을 출발해 이 역에 이르기까지 [[민탕역|마을까지의]] [[풍양역|거리가]] [[삼수청년역|상당하거나]] [[상대역|비교차 놓고 보면 구갈파진은]] [[인산역|큰 마을일 정도로 안습한 곳들이]] 한둘이 아닌데도 선로 바로 옆에 바싹 붙은 이 마을에 왜 역을 세우지 않았는가는 불명. 심지어 거리도 4km 정도로 그리 가까운 편도 아닌데 말이다.[* 이 역까지의 역간 평균 거리가 대략 6km이다.] 건설부지가 없느냐 하면 그것도 아니다.

하여간 민가의 수는 그리 많지 않으며(대략 50채 내외), 승강장의 길이도 300m 정도다, 그것도 좁아지는 부분까지 모조리 재야 300m이며 폭도 4m가 안 될 정도로 좁다.

[[혜산청년역]] 기점 62.2km.
[[분류:북한의 철도역]]