문서 편집 권한이 없습니다. 다음 이유를 확인해주세요: 요청한 명령은 다음 권한을 가진 사용자에게 제한됩니다: 사용자. 문서의 원본을 보거나 복사할 수 있습니다. * 상위 문서 : [[대전광역시 시내버스]], [[버스 회사]] * 관련 문서 : [[경익버스]] [include(틀:대전광역시 시내버스 회사)] [목차] ||||<:> '''경익운수''' || ||업종명|| 운수업 || ||설립일|| 1973년 10월 06일 || ||대표|| 윤여경 || ||위치|| 대전시 유성구 계백로 801번길 31 (원내동) || ||전화번호|| 042)581-1511~2 || ||차량번호|| 대전 75 자 23XX, 25XX || == 개요 == [[대전광역시]]소속의 [[버스 회사|시내버스 회사]]. [[1970년]] 관광버스 업체인 대륙관광으로 설립되었으며, [[1973년]] 시외버스 업체인 충청여객을 인수하면서 대전버스 운송사업을 시작하였다. [[1977년]] 전세버스 부문을 동선관광으로 분리독립 시키고 [[1978년]] 시외버스 사업을 정리하면서 현재와 같은 상호로 변경하였다. [[1980년]]에는 [[동건운수]]를 분리 독립, 시내버스 15대를 양도하였다. 창업 당시부터 현대자동차 버스만 도입하여 본래 대전 시내버스 업체들 중 대표적인 골수 현대시내버스 업체였다가[* 특히 현대 도시형 버스들 중 [[현대 HD버스|HD170]] 최후기형([[1981년]]형)과 [[현대 RB|RB520L]] 최초기형(1984년~1985년형), [[현대 FB|현대 FB500]] 후기형([[1990년]]~[[1991년]]형)을 대전 업체들 중 유일하게 보유하고 있었다. 덕분에 1990년대 이전 대전에 현대 도시형버스들 중에 23XX 차량번호판을 달고 다녔던 버스들을 많이 볼 수 있었다.] [[1994년]]에 [[기아 AM버스|아시아 AM937E]] 앨리슨 자동변속기 차량을 18대 도입한 경험이 있다가 발열문제 등의 단점이 발견되어 [[1996년]] 중 도입한 아시아 직행좌석 차량 1대[* 실제로 아시아 직행좌석 1대 도입하기 전에 이미 아시아버스에서 등을 돌리고 난 후였다. 그 직행좌석 1대도 대전시 --병크--입장 때문에 어쩔 수 없이 1대 사온 것이다. 사실 [[에어로 시티|에어로시티]] 차량을 들여올 수도 있었는데 [[기아 AM버스|AM937]] 차량을 들여온 것은 당시 [[홍선기|대전시 고위 관계자]]와 [[아시아자동차]]의 모종의 거래가 있었고 이로 인해 시의 압력을 받은 대전시내버스 조합에서 회원업체들에게 [[기아 AM버스|AM937]] 구매를 강요하였기 때문이라고 한다. 물론 [[협진운수]]같이 [[기아 AM버스|AM937]] 도입을 거부하고 [[자일대우버스 BS|BS106 하이파워]]를 도입한 회사들도 있었지만 이로 인해 대전시내버스 조합에서 협진운수가 제명당하면서 지역 언론에서도 관련 기사가 보도될 정도로 논란이 많았다. 실제 당시 대전 직행좌석버스에는 [[에어로 시티|에어로시티]] 차량은 단 1대도 운행하지 않았으며, 같은 시기에 도입한 오지노선용 25인승 버스도 [[현대 코러스]]라는 경쟁차종이 있었음에도 불구하고 전 차량이 [[기아 콤비|아시아 콤비]]였다. 물론 경익운수는 25인승의 수송능력과 쾌적성이 떨어진다는 이유로 이 때 대전 최초로 [[현대 에어로타운|에어로타운]]을 구매했고, 결국 1년여만에 대전시에서 25인승 버스의 비효율성을 인정하고 35인승으로 대체를 결정하면서 이 때 구입한 [[기아 콤비|콤비]]들은 모두 흑역사가 되었다...] 도입을 마지막으로 아시아버스 도입을 중단하였고, [[2000년]] 6월 대우버스의 [[BM090]] 3대 도입[* 2318, 2340, 2349호]을 시작으로 [[2002년]]~[[2003년]]에 대우버스의 [[자일대우버스 BS|BS106 로얄시티]]를 대량 도입하였다가 [[2004년]] CNG 좌석차량(2502호) 이후로 다시 현대버스로만 도입하고 있다. 그러나 2001년 6월 대전광역시 최초로 입석형 천연가스버스를 도입하였고, 현대차였다.[* 2300, 2355, 2394, 2397 4대] [[2002년]]~[[2003년]]에[* 현재는 공개하고 있지 않지만 과거 경익운수 사이트에서 버스년식을 볼 수 있었는데 02년 1월 8일, 02년 6월, 03년 1월 23일, 03년 2월 28일, 03년 3월 7일 5차례 대우CNG버스를 도입하였다.] 도입한 대우버스 [[자일대우버스 BS|BS106 로얄시티]]는 [[2011년]][* 대우버스 02년 1월식 대차분은 11년 초에 들어왔으나 제작년식은 2010년이라고 적혀 있다. 대표적으로 현 706번을 달리는 2365호가 그렇다.],[[2012년]]에 모두 현대버스로 대차되어 현재 현대버스로만 운행하고 있다. 2016년 9월 2일에 시내좌석사양 차량[* 좌석시트+전면 행선판 등 삭제된 형식]이 대차완료 되었다. 본사는 대전광역시 유성구 원내동 원내동 공영차고지에 있고, 2016년 기준으로 총 10개 노선, 104대를 운용하고 있다. 계열사로는 [[충청남도]] [[계룡시]]의 시내버스 회사인 [[경익버스]]가 있다. === 운행중인 노선 === * [[대전 버스 1|급행1번]](원내공영차고지 ~ 대전역동광장) * [[대전 버스 3|급행3번]](원내공영차고지 ~ 정부청사역) * [[대전 버스 21|21]](서부터미널 ~ 벌곡중학교) * [[대전 버스 46|46]](서부터미널 ~ 송정동) * [[대전 버스 113|113]](서부터미널 ~ 학하동([[협진운수]]와 공동운행) * [[대전 버스 114|114]](원내공영차고지 ~ 노은4지구([[금남교통]]과 공동운행) * [[대전 버스 211|211]](화물터미널 ~ 정부청사역) * [[대전 버스 212|212]](화물터미널 ~ 가수원역([[충진교통]], [[대전교통]], [[금성교통]]과 공동운행) * [[대전 버스 312|312]](목원대학교 ~ 뿌리공원) * [[대전 버스 706|706]](목원대학교 ~ CJ대한통운) * [[대전 버스 911|911]](자운동 ~ 대전컨벤션센터([[한일버스]]와 공동운행) == 면허 체계 == * 대전 '''75'''자 '''23##'''호, '''25##'''호 == 보유 차종 == === 현재 보유 차종 === * [[현대 그린시티|현대 글로벌900 F/L]] * [[현대 그린시티]] * [[뉴 슈퍼 에어로 시티|현대 뉴슈퍼에어로시티 도시형버스L]] * [[뉴 슈퍼 에어로 시티|현대 뉴슈퍼에어로시티 F/L 도시형버스L]] * [[뉴 슈퍼 에어로 시티|현대 저상 뉴슈퍼에어로시티]] * [[뉴 슈퍼 에어로 시티|현대 저상 뉴슈퍼에어로시티 F/L]] === 과거 보유 차종 === * [[에어로타운|현대 에어로타운]][* [[1996년]] 중반과 말경에 2차례 3대씩 도입, 2551호~2553호는 창틀 색이 은백색으로 중반에 증차분으로 도입한 버스이고, 2554호~2556호는 창틀 색이 검정색에다가 둥근 고딕체 회사명 폰드를 적용한 차량으로 말경에 입석->중형 전환분 버스이다.] * [[현대 그린시티|현대 글로벌900]] * [[현대 R버스|현대 R182]][* [[1973년]] 대전버스 운송사업 개시 당시 운행한 버스차종이다.] * [[현대 HD버스|현대 HD160]] * [[현대 HD버스|현대 HD170]] * [[현대 FB|현대 FB485]][* [[1983년]] 초 도시형 소수 도입 후 중반에 시내좌석 운행 참여 목적으로 전문형 좌석형을 도입 운행하였고, [[1984년]]부터 당시 증차분 및 대차분으로 대량 도입하였고 거의 대부분이 중문 슬라이딩인 형식이었다.] * [[현대 FB|현대 FB500]][* 대부분이 [[1990년]]~[[1991년]]에 도입한 버스로 후면에 차량번호판 등이 양 옆으로 2개 있는 형태였다. 물론 차량번호판 등이 위에만 1개 있는 [[1986년]]~[[1989년]] 형식 버스도 소수 있었는데 [[1996년]]에 전멸하였고 [[1990년]]~[[1991년]] 도입분은 [[1999년]] 초에 전량 대차되었다.] * [[현대 RB|현대 RB520]][* [[1987년]]~[[1989년]]에 도입한 시내좌석형은 "2/3 개폐창+스텐바디+4등식 표준형 후미등" 조합이었고, [[1990년]]에 도입한 시내좌석형은 "전면개폐 철창틀+패널바디+6등식 돌출형 후미등" 조합이었다.] * [[현대 RB|현대 RB520L]][* [[1985년]] 당시 대전 14개 업체들 중 유일하게 적지 않은 댓수를 도입하였고 이듬해에 당시 대차분 및 증차분으로 대량 도입하여 [[1988년]]~[[1990년]] 당시 경익운수에 [[현대 RB|RB520L]] [[1986년]]~[[1988년]]형 버스는 [[현대 FB|FB485]] 슬라이딩중문형과 같이 자사 시내버스의 양대산맥을 이루었다.] * [[에어로 시티|현대 에어로시티540]][* [[1992년]]~[[1994년]]에 도입한 전문형 시내좌석차량, 그 중에 [[1993년]] 엑스포 셔틀버스로 증차한 버스가 대량 있었다.] * [[에어로 시티|현대 에어로시티540L]][* [[1992년]]~[[1994년]] 도입분 중 일부 오토변속기를 장착하였다.] * [[에어로 시티|현대 에어로시티540 도시형버스]][* 차량번호 2370번대~2380번대에 있던 버스들은 [[현대 RB|RB520]] 좌석형 대차분이었고, 2500번대에 있던 버스들은 과거 입석에서 좌석으로 전환하면서 도입한 차량이다.][* 과거 좌석차량 중에 97년식 에어로시티 좌석 2375로가 큰 사고로 인하여 앞부분을 교체하는 일이 있었다. 그런데 앞부분이 과거 초기형 에어로시티의 그것을 이식하였기 때문에 버덕들 사이에 오해가 생겼다. "뭔 놈의 버스를 10년 넘게 끌고 다니냐고"하면서...] * [[에어로 시티|현대 에어로시티540L 도시형버스]][* [[1996년]] 초 냉방도시형 1대 대전에서 최초로 도입하였고(2309호), [[1998년]] 말 또 1대(2336호-전면개폐창) 도입하였다가 [[1999년]] [[현대 RB|RB520L]] 최후기형 대차분으로 대량 도입하였고 [[2000년]] [[에어로 시티|에어로시티540L]] 초기형 차량 10대(2311, 2314, 2330, 2332, 2342, 2343, 2345, 2346, 2348, 2358) 대차분으로 들어왔다.] * [[뉴 슈퍼 에어로 시티|현대 슈퍼에어로시티 도시형버스]] * [[뉴 슈퍼 에어로 시티|현대 슈퍼에어로시티 도시형버스L]][* [[2000년]] [[9월]]~[[10월]]에 무인터쿨러 형식으로 5대(2359, 2360, 2313, 2315, 2319)를 도입하였다가 이듬해 인터쿨러 천연가스버스 형식 4대(2300, 2355, 2394, 2397)를 도입하였다.] * [[뉴 슈퍼 에어로 시티|현대 뉴슈퍼에어로시티 도시형버스]] * [[대우버스 BM090|대우 BM090 로얄미디]][* 자사 첫 대우버스로 [[2000년]] 6월에 3대(2318, 2340, 2349) 도입하였다.] * [[자일대우버스 BS|대우 BS106 로얄시티]][* [[2002년]] 초~[[2003년]]에(정확히는 02년 1월, 02년 6월, 03년 1월, 03년 2월, 03년 3월) 천연가스버스로 도입하였다.] * [[기아 AM버스|아시아 AM937]][* [[1996년]] 직행좌석 운행 참여 목적으로 1대 도입한 버스이다.] * [[기아 AM버스|아시아 AM937E]][* [[1994년]] 당시 현대버스만 운행하여 타 업체 차종 도입 목적으로 18대 도입하였는데 [[앨리슨]]자동변속기를 장착하였다. 그러다가 방열 문제 등의 단점들이 발견되어 아시아차 도입을 중단하였다.] [[분류:버스 회사]] [[분류:대전광역시의 시내버스 회사]] 이 문서에서 사용한 틀: 틀:대전광역시 시내버스 회사 (원본 보기) 경익운수 문서로 돌아갑니다.