문서 편집 권한이 없습니다. 다음 이유를 확인해주세요: 요청한 명령은 다음 권한을 가진 사용자에게 제한됩니다: 사용자. 문서의 원본을 보거나 복사할 수 있습니다. * 상위 문서 : [[버스 회사]], [[경상북도 시내버스]] [Include(틀:경일교통 계열사)] [include(틀:대구권의 대중교통)] [목차] == 소개 == ||<:> http://blogfiles9.naver.net/20150221_152/dds02492_1424524481313Ib213_JPEG/DSC07126.jpg?width=350 ||<:> http://blogfiles13.naver.net/20150221_268/dds02492_1424514993349x3YFy_JPEG/DSC07123.jpg?width=350 || ||<:> [[자일대우버스 BS|BS106]] ||<:> [[현대 유니시티|유니시티]]로 개조된 [[현대 슈퍼 에어로시티|뉴 슈퍼 에어로시티]](...)[* 경일교통의 수많은(...)개조작들 중 가장 유명하다.] || [[http://blog.naver.com/vmflajtm13?Redirect=Log&logNo=220467704057|이 외에 로얄스타를 자체 F/L(...)한 것도 있다.(출처)]] ~~[[대한민국]]의 [[JR 니시니혼]]~~[* 왜 그런지는 해당 문서 참조.] --버스 개조의 제왕-- [[경상북도]] [[성주군]] 선남면 성주로 3460(舊 성원리 722-3)에 있는 [[버스 회사]]. 성주읍으로 가기 전에 있는 성원리에 있으며, 250번도 이쪽으로 지나간다. [[1987년]] [[경상북도]] [[성주군]] 선남면에서 왜관버스로 [[금아여행|경상고속]] 독립 시켜 설립하였고, [[2001년]]쯤 현재의 사명으로 변경되었다. [[1970년]] [[9월]] [[금아여행|경상고속]] '''경상운수''' 시내용 칠곡 성주 대리점 시내용 시절 부터 원래는 동아자동차버스만 이용 하였다. [[1980년]] [[9월]] [[금아여행|경상고속]] '''경상운수''' 시내용 칠곡 성주 대리점 시내용 시절 부터 아시아자동차버스만 출고 하였다. [[1981년]] [[9월]] [[금아여행|경상고속]] '''경상운수''' 시내용 칠곡 성주 대리점 시내용 시절 부터 대우자동차버스만 출고 하였다. [[1990년]] [[9월]] [[금아여행|경상고속]] '''경상운수''' 시내용 칠곡 성주 대리점 인수 하여 '''왜관버스''' 상호 변경 되었다. [[대구광역시]]의 [[현대교통(대구)|현대교통]]/[[뉴세한여객]], [[안동시]]의 [[동춘여객]], [[고령군]]의 [[대가야여객]]과 같은 계열사다. 차량은 현대버스, [[자일대우버스]]를 동시에 굴리고 있지만[* 현대버스는 [[안동시 시내버스|양반네]]의 [[안동버스|한 회사]]마냥 예전에 [[현대 FB|FB500]]을 굴리다가 내구연한이 만료된 후로는 [[자일대우버스 BF|BF105]], [[자일대우버스 BS|하이파워]]를 포함하여 한동안 100% 대우버스만 굴리다가 2003년부터 [[자일대우버스 BS|BS105]] 최후기형을 대차하면서 약 5년만에 다시 굴리기 시작했다.] '''타 업체에서 넘어온 중고 차량이 대다수다.''' 이 업체의 특징으로는 대부분의 차량에 [[스포일러]]도 달아 놓는 등의 튜닝이 되어 있는 상태이다. ~~그러나 내부는 여타 경일 계열사과 마찬가지로 전혀 관리가 안되고 있다는 게 [[함정]] 아닌 함정. 그래도 [[동춘여객|이 회사]]에 비하면... 아니, 이제는 [[동춘여객|이 회사]]는 새차를 뽑는다.~~ 24개 노선이 운행 중이며 인가대수는 39대이다. 과거에는 중고 [[저상버스]]도 보유하고 있었으나 인천 [[원진운수]]로 매각했다. 여담으로, '''현재 경일교통 본사뿐만 아니라 계열사인 [[현대교통(대구)|현대교통]], [[동춘여객]] 등등의 경영 상태가 매우 좋지 않다는 이야기가 돌고 있다.''' ~~그 와중에 [[뉴세한여객]]을 인수하는 것을 보면 사세 확장에 많은 중점을 두는 듯....~~ ~~신차보다는 중고차 위주로 굴리는 모습이 딱 [[JR 니시니혼]]을 닮았다.~~[* JR 니시니혼은 중고차를 산 적이 거의없다([[신칸센 700계 전동차|700계]]를 양도 받은적은 있다.). 그냥 오래 쓸 뿐(...)] 심지어 중고차를 개보수하면서, 그걸 또 엄청 깔끔하게 관리하는 것까지. [[2014년]] 11월에는 [[김해여객]]에서 [[2011년]]식 중고 [[현대 슈퍼 에어로시티|뉴 슈퍼 에어로시티]] 좌석형 디젤 3대를 도입했는데, '''[[현대 유니시티|유니시티]]로 감쪽같이 개조해 놓았다.''' [[http://m.bobaedream.co.kr/board/bbs_view/truck/47932/2/2|링크]] 참조. 물론 유니시티는 처음부터 10볼트 휠을 사용했고 경일 차량은 8볼트 휠([[현대 슈퍼 에어로시티|뉴 슈퍼 에어로시티]]는 2012년 생산분부터 10볼트 휠 적용)인 고로 약간 구분은 된다. [[2014년]] 12월에는 오랫만에 신차를 뽑았는데, 그 신차가 '''[[선롱 두에고|두에고 EX]]'''다! 9107호로 성주 기점 노선에 투입한다고 한다.[* [[선롱 두에고|두에고 EX]]가 괜찮았는지, 동년 말에는 [[동춘여객]]에도 해당 차량을 4대 출고했다고 한다.] 그리고 [[선롱 두에고|두에고 EX]]가 괜찮았는지 경일에서 두에고를 6대 또 뽑았다. 9109호, 9112호, 9114호, 9126호, 9130호, 9133호가 해당 차량으로 운행한다. 거기에다가 2015년부터는 왜관읍 왜관리의 왜관북부정류장에 정차해 있는 해당 버스를 발견되거나 읍내 1번 도로에서 운행하는 모습이 포착되기 시작했다.일단 왜관에 등장한 [[선롱 두에고|두에고 EX]] 버스 뒷면에 0번을 달고 있는 차량으로서 전면부 버스의 목적지가 왜관,도흥으로 되어 있는 것으로 보아 0-4,0-11 등 성주에서 출발해 도흥을 거쳐 왜관으로 들어오는 노선에서 운영하는 것으로 판단된다. 만일 왜관에서도 운영된다면 비슷한 체급 버스들이 운행하던 노선들을 거의 대부분 승계할 것으로 보이며 실제로도 왜관읍에서 성주행뿐만 아니라 도흥으로 가는 노선과 [[문양역]]으로 가는 노선에 투입되는 버스들이 해당 버스로 교체되고 있는 상태다. 2015년 6월경에는 2009년식 중고 [[자일대우버스 BH090|BH090]]을 도입했는데, 1일 3회 성주에서 [[KTX]] [[김천(구미)역]] 경유로 [[김천공용버스터미널]]을 잇는 노선에 투입되고 있다. 이 노선이 [[김천(구미)역]]을 경유하는지라 측면에는 [[KTX]] [[김천(구미)역]] 경유 스티킹이 붙어있다. 개조의 달인답게 자사에서 기존에 운행하다가 대차한 2005년식 [[대우버스 BH|BH116]]의 페이스리프트된 프런트 마스크를 이 차량에 이식해서 다니고 있다고 하며, 원래 [[자일대우버스 BH090|BH090]]에 붙어 있던 범퍼는 [[성주, 칠곡 버스 250|250번]]에 투입되는 [[대우버스 BH|BH116]]에 장착하고 다니고 있다(...) 최근에는 [[경상북도 시내버스]]에서 김천 시내버스 업체인 [[김천버스]]에 이어 두번째로 [[자일대우버스 레스타|레스타]]를 2대나 도입했는데, [[선롱 두에고|두에고 EX]]와 마찬가지로 시내형이 아닌 자가용 옵션으로 뽑았다.[* 다만 경일교통이 [[선롱 두에고]]를 출고할 당시에는 자가용 옵션인 두에고 EX만 존재하였으며, 시내형 옵션인 두에고 CT가 아직 출시되기 전이다.] 레스타 역시 두에고처럼 수요가 적은 농어촌 노선에 주로 투입하고 있는데 2015년 12월부터 왜관읍 망정, 도개 구간에서 운행되고 있는 것이 확인되고 있다. [[2016년]] 1월에 [[현대 슈퍼 에어로시티|뉴 슈퍼 에어로시티]] H310 유로6 좌석신차 몇 대를 출고하면서 진짜 [[현대 유니시티|유니시티]]도 2대 도입했는데, H310과 H325 각각 하나씩 유로6 디젤 신차로 출고했다!!!! 그리고 4대 모두 앞문만 있는 전비형이다. [[대가야여객]]의 경우처럼 갈수록 디젤 중고차를 구하기가 어려워지면서 어쩔 수 없이 신차를 도입하는 듯. 참고로... 2016년식 [[현대 슈퍼 에어로시티|뉴 슈퍼 에어로시티]] 신차 역시도 [[현대 유니시티|유니시티]]로 개조(...)되었다.~~이럴 거면 그냥 [[현대 유니시티|유니시티]] 4대 뽑지 뭣하러 삽질을...~~ 2006년 10월 28일부터 [[대구광역시]] 구간의 요금 단일화, 2014년 6월 22일부터 [[칠곡군]]의 요금 단일화 및 무료환승이 실시되었다. 하지만 본사가 위치한 [[성주군]] 구간은 계열사인 [[대가야여객]]이 위치한 [[고령군]]과 더불어서 [[경상북도 시내버스]]에서 요금 단일화가 아직 이뤄지지 않은 단 두 곳이다. 2015년 12월 1일부터 김천/구미-칠곡 광역환승을 실시한다. [[구미시]], [[김천시]] 시내버스에 [[대경교통카드]], [[탑패스|탑패스-원패스]]가 임시 개방됐으며, [[DGB유페이]]가 홈페이지를 업데이트하면서 사용 지역으로 명기되어 있다. == 운행노선 == [[1996년]] 이전에는 모든 버스가 '''0번뿐이었다가''' 1996년 250번이 개통되어 입석버스(일반버스) 0번과 좌석버스 250번으로 구분되었다. [[2013년]] [[6월 29일]] 노선이 개편되어 0번 버스들이 [[성주군]] 노선만 남기고 [[칠곡군]] 노선은 모두 제각기 다른 번호를 부여받아 분리되었다. 성주터미널에서 초전면을 거쳐 [[김천공용버스터미널]]까지 가는 노선도 있는데, 중간에 [[김천(구미)역]]에 들어갔다가 나오고 1일 3회 운행한다. 김천시청에는 다이어의 노선번호에 그냥 "경일교통"으로 기재해 놨다.(....) 성주터미널에서 고령을 경유하여 대구 [[서부정류장]]으로 가는 노선도 있다. 시외버스처럼 운영하기 때문에 많은 사람들이 시외버스로 알고 있지만, '''농어촌버스'''가 맞다.[* 요금과 번호판부터가 경북 농어촌버스다. 경북 면허 시외버스는 번호가 '''경북 72 아'''로 시작하고 시내/농어촌버스는 '''경북 70 자'''로 시작한다.] 사실상 번호가 없는 노선이다. [[남대구IC]]를 찍고 [[동고령IC]]로 나온 후 [[26번 국도]]로 [[고령시외버스터미널]]까지 무정차로 운행한 뒤 [[성주시외버스터미널]]까지 완행으로 운행하는 노선이다.--[[광역버스]]?-- === [[농어촌버스]][* 2013년 6월 29일 개편 이전에는 모두 똑같은 0번이었으나, 표기상 구별하기 쉽게 0-x로 표기 했다.][* 칠곡군 버스정보시스템 전산망 상 노선번호를 기재하였다. 더 아시는 분은 [[추가바람]].] === ||<:><tablewidth=100%><#008000>{{{#ffffff 번호}}}||<:><#008000>{{{#ffffff 기점}}}||<:><#008000>{{{#ffffff 종점}}}||<:><#008000>{{{#ffffff 경유지}}}||<:><#008000>{{{#ffffff 배차}}}|| ||<:>[[칠곡 버스 7|7]][* 구.0-9번 단축]||<:>(대구)문양역||<:>숭오||하빈ㆍ금남ㆍ왜관공단ㆍ삼청ㆍ왜관ㆍ약목ㆍ북삼||<:>2회|| ||<:>[[칠곡 버스 9|9]][* 구.0-8번 단축]||<:>(대구)문양역||<:>성곡||하빈ㆍ금남ㆍ왜관공단ㆍ삼청ㆍ왜관ㆍ석적||<:>2회|| ||<:>[[칠곡 버스 20|20]][* 구.0-7번]||<:>왜관북부정류장||<:>(대구)문양역||삼청ㆍ왜관공단ㆍ금남ㆍ하빈||<:>5회|| ||<:>[[칠곡 버스 21|21]][* 구.0-23번]||<:>왜관북부정류장||<:>낙산3리||삼청ㆍ왜관공단||<:>5회|| ||<:>[[칠곡 버스 26|26]][* 구.0-2번]||<:>왜관북부정류장||<:>봉계||삼청ㆍ매원||<:>5회|| ||<:>[[칠곡 버스 27|27]][* 구.0-3번]||<:>왜관북부정류장||<:>기곡||삼청ㆍ연화ㆍ금호||<:>오전2회|| ||<:>[[칠곡 버스 30|30]][* 구.0-14번]||<:>왜관북부정류장||<:>도개||석전ㆍ미군부대ㆍ아곡ㆍ반계ㆍ망정||<:>6회|| ||<:>[[칠곡 버스 31|31]][* 구.0-21번]||<:>석적||<:>도개||망정||<:>2회|| ||<:>[[칠곡 버스 32|32]][* 구.0-5번]||<:>왜관북부정류장||<:>가산||석전ㆍ미군부대ㆍ망정ㆍ도계ㆍ다부||<:>2회|| ||<:>[[칠곡 버스 33|33]][* 구.0-11번]||<:>왜관남부정류장||<:>심곡||석전ㆍ미군부대ㆍ망정ㆍ도계ㆍ다부ㆍ가산||<:>오전1회|| ||<:>[[칠곡 버스 34|34]][* 구.0-15번, 구.0-22번 통합]||<:>왜관북부정류장||<:>송산3리||석전ㆍ미군부대ㆍ망정ㆍ도계ㆍ다부ㆍ동명||<:>오전1회|| ||<:>[[칠곡 버스 34-1|34-1]]||<:>왜관북부정류장||<:>송산3리||석전ㆍ미군부대ㆍ망정ㆍ도계ㆍ다부ㆍ대구예대ㆍ동명||<:>2회|| ||<:>[[칠곡 버스 35|35]]||<:>왜관북부정류장||<:>황학||석전ㆍ미군부대ㆍ망정ㆍ도계||<:>2회|| ||<:>[[칠곡 버스 36|36]]||<:>왜관북부정류장||<:>동명[* [[동명교통]] 차고지까지 운행]||석전ㆍ미군부대ㆍ망정ㆍ도계ㆍ다부||<:>오후1회|| ||<:>[[칠곡 버스 41|41]][* 구.0-13번]||<:>왜관북부정류장||<:>각산||가산ㆍ경북과학대ㆍ봉산||<:>6회|| ||<:>[[칠곡 버스 42|42]][* 구.0-12번]||<:>왜관북부정류장||<:>(성주)인촌||가산ㆍ경북과학대ㆍ봉산ㆍ각산||<:>1~2회|| ||<:>[[칠곡 버스 50|50]][* 구.0-10번]||<:>왜관북부정류장||<:>(대구)문양역||노석ㆍ용신ㆍ도흥ㆍ소학ㆍ하빈||<:>2회|| ||<:>[[칠곡 버스 50-1|50-1]]||<:>왜관북부정류장||<:>(대구)문양역||노석ㆍ제정ㆍ용신ㆍ도흥ㆍ소학ㆍ하빈||<:>오전1회|| ||<:>[[칠곡 버스 51|51]][* 구.0-16번]||<:>왜관북부정류장||<:>(성주)광영||노석ㆍ용신ㆍ도흥ㆍ소학||<:>1~2회|| ||<:>[[칠곡 버스 51|51]]||<:>왜관북부정류장||<:>(성주)광영||노석ㆍ제정ㆍ용신ㆍ도흥ㆍ소학||<:>오후2회|| ||<:>[[칠곡 버스 200|200]][* 구.0-19번]||<:>(대구)북부정류장||<:>황학||대구보건대ㆍ신동재ㆍ신동ㆍ달서ㆍ백운||<:>4회|| ||<:>[[성주, 칠곡 버스 250|250]]||<:>왜관북부정류장||<:>성주터미널||삼청ㆍ연화ㆍ신동ㆍ연호ㆍ북부정류장ㆍ죽전ㆍ다사||<:>30분|| ||<:>[[성주, 칠곡 버스 250|250-1]]||<:>왜관북부정류장||<:>성주터미널||삼청ㆍ연화ㆍ영진전문대ㆍ신동ㆍ연호ㆍ북부정류장ㆍ죽전ㆍ다사||<:>4회|| ||<:>[[칠곡 버스 300|300]][* 구.0-20번]||<:>(대구)북부정류장||<:>가산2리||태전동ㆍ읍내동ㆍ동명ㆍ다부ㆍ가산ㆍ고곡ㆍ용수||<:>4회|| ||<:>[[칠곡 버스 400|400]][* 구.0-1번]||<:>왜관북부정류장||<:>성주터미널||기산ㆍ월향||<:>40~120분|| == 사건사고 == * 이 회사 소속의 야간 경비원이 5년에 걸쳐 '''무려 8억 7,500만 원을 절도한 사건이 있었다.''' 적발을 우려해서 하루에 30~100만원씩 빼돌렸다고 한다. [[http://news1.kr/articles/?2140938|적발되자 "아내와 딸에게 아파트를 사 주었다" 하고 진술하였으며]], [[http://www.nocutnews.co.kr/news/4384187|이후에는 유흥비 등으로 탕진했다고 한다.]] 수입금이 줄어드는 것을 이상히 여긴 회사측에서 CCTV를 추가적으로 설치하여 적발했다고 하며, 3억 4천만원을 돌려받았으나 나머지 금액을 돌려받지 못하자 경찰에 신고했다고 한다. 일각에서는 경일교통과 [[대가야여객|경일여행]]이 계열사 관계인 점을 들어 [[고령 버스 606|606번 버스]]가 폐선에 몰리게 된 이유로 이번에 발각된 경비원의 절도 행각을 들고 있기도 한다. == 트리비아 == * 성주군에 [[THAAD]] 배치가 발표되자 경일교통에서 운행하는 버스에 THAAD 반대 문구를 회사 자체적으로 부착해서 운행 중이다. [[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=003&aid=0007354351|관련 기사 1]] [[http://www.newsmin.co.kr/news/10677/|관련 기사 2]] [[분류:경상북도의 시내버스 회사]] [[분류:농어촌버스]] 이 문서에서 사용한 틀: 틀:경일교통 계열사 (원본 보기) 틀:대구권의 대중교통 (원본 보기) 경일교통 문서로 돌아갑니다.