문서 편집 권한이 없습니다. 다음 이유를 확인해주세요: 요청한 명령은 다음 권한을 가진 사용자에게 제한됩니다: 사용자. 문서의 원본을 보거나 복사할 수 있습니다. * 상위 문서 : [[버스 터미널]], [[고양시/교통]], [[일산동구]] * [[http://www.goyangtr.kr/|터미널 홈페이지]], [[http://www.goyangbus.com/|상가 홈페이지]] [[파일:attachment/20141004000029.jpg]] 현재의 모습. [[롯데쇼핑|롯데아울렛]]이 상당부분 공실을 잡아 먹었다. 뒤쪽에 올라가는 건물은 [[일산신도시]] 최후의 개발지 [[일산 요진 와이시티]] 주상복합 [[아파트]]. [[파일:g3wicAo.jpg]] 개업 초기의 모습. 이때는 [[일산 요진 와이시티]] 착공 전이었다.--아니 아직 저 때는 [[국방부]]에서 허가도 안 났던 시절-- [[파일:attachment/17891-1-10907.jpg]] 원래 [[조감도]]. [목차] == 개요 == [[대한민국]] [[경기도]] [[고양시]] [[일산동구]] 백석동에 지어진 [[버스 터미널]]이다. 낙후된 [[화정터미널]]을 대체하기 위해 건설되었다. 고양 시민들 사이에서는 거의 '''백석터미널'''로 호칭 통일. 인터넷 예매는 [[화정터미널]]과 함께 버스연합회 홈페이지에서 가능하다. 주소는 [[경기도]] [[고양시]] [[일산동구]] [[중앙로(고양)|중앙로]] 1036(舊 백석동 1242번지). [[일산선]](3호선) [[백석역(일산선)|백석역]]과 붙어 있으며, [[백석역(일산선)|백석역]]에서 이 터미널로 바로 연결되는 출입구가 존재한다. 위의 [[사진]]에서도 [[지하철]] 출입구가 보인다. 주 수요층은 [[일산신도시]]를 비롯한 고양 시민이나, 위치상 [[센트럴 시티]]나 [[동서울터미널]]을 이용하기 힘든 [[서울특별시]] 서북부의 수요와 [[파주시]], [[김포시]], [[인천광역시]] [[계양구]], [[서구(인천)]]등 인접 도시 수요도 있다. 특히 일산과 붙어있는 김포 및 검단, 계양에서 수요가 있다. 계양과 검단은 행정구역만 인천이지 사실상 김포나 다름없는 곳으로 [[인천종합버스터미널]]은 너무 멀고 직접 가지도 못 해서 일산 아니면 강남(반포/남부터미널)을 이용해야 한다. [[9호선]]을 통해 강남으로 직접 갈 수 있다. [[2014년]] 이후로 [[파주시]]([[문산터미널|문산]], [[금촌역|금촌]], [[운정신도시|운정]])에도 시외고속 노선이 생기기 시작하면서 [[파주시]] 수요는 다소 하락하였다. 현재는 파주시 내 사각시간대 등의 수요만 흡수하는 중이다. [[김포시]]는 자체 터미널이 없는 관계로 여기 아니면 강남터미널로 간다. [[김포대교]]만 건너면 되는 이 쪽이 더 가깝다. [[서구(인천)]]의 검단도 행정구역만 인천이지 사실 김포나 다름없으며 [[인천종합버스터미널]]을 갈 수 없는 관계로 이 쪽으로 넘어온다. [[서울 지하철 9호선]]을 타면 급행으로 3~40분이면 연결되는 반포동의 [[서울고속버스터미널]]과 이 곳을 이용하는 비중이 반반이다. 물론 노선은 반포터미널이 더 많다. == 역사 == [[http://www.mygoyang.com/news/articleView.html?idxno=17891|이 기사]] 참고. 짓기까지 참으로 험난한 사정을 겪었다.(...) 짓고 나서도 사업자가 두번이나 바뀌고 [[금융감독원]]까지 개입하고 난리도 아니었지만... == [[고속버스]] 운행 노선 == 2016년 8월 1일부터 강릉, 광주, 전주, 진주행 노선이 고양종합터미널에서 출발함에 따라, [[화정터미널]]에서 중간 승하차한다. || 권역 || 행선지 || 경유지 || 업체 || 배차간격 || 비고 || || 강원권 || [[강릉고속버스터미널|강릉]] || [[화정터미널|고양화정]], [[횡성 휴게소]] || [[동부익스프레스]]ㆍ[[중앙고속]] || 1일 6회 || 일반고속은 중고생할인 적용, 우등고속은 대학생할인 적용 || || 충청권 || [[충주시외버스터미널|충주]] || [[화정터미널|고양화정]] || [[중앙고속]]ㆍ[[서울고속]][* [[서울고속]]은 [[티머니]] [[E-Pass]]를 이용할 수 없기 때문에 수동으로 검표한다.] || 1일 8회 || 중, 고, 대학생할인 적용 || ||<|2> 영남권 || [[대구고속버스터미널|동대구]] || 무정차 || [[경북코치서비스]][* 고속인가로 바뀌었지만 버스타고 전산을 이용한 예매와 발권이 이루어진다.] || 1일 4회 || 전환고속 || || [[진주고속버스터미널|진주]] || [[화정터미널|고양화정]], [[인삼랜드 휴게소]], 개양 || [[동양고속]]ㆍ[[중앙고속]] || 1일 4회 || 중고생할인 적용 || ||<|2> 호남권 || [[유스퀘어|광주]] || [[화정터미널|고양화정]], [[정안 휴게소|정안알밤 휴게소]] || [[금호고속]]ㆍ[[중앙고속]] || 1일 13회 || 일반고속은 중고생할인 적용 || || [[전주고속버스터미널|전주]] || [[화정터미널|고양화정]], [[정안 휴게소|정안알밤 휴게소]], 호남제일문 || [[금호고속]]ㆍ[[중앙고속]] || 1일 9회 || 일반고속은 중고생할인 적용 || == [[시외버스]] 운행 노선 == === 수도권 === || 행선지 || 경유지 || 업체 || 배차간격 || 비고 || || [[수원종합버스터미널|수원]] || [[관악역]], 비산동, 호계동, 의왕, 한일타운, 장안문, 병무청, [[수원역]] || [[용남고속]] || 30~60분 || - || || [[안성터미널|안성]] || [[김포공항]], [[오산시외버스터미널|오산]], 송탄, [[평택터미널|평택]], 공도, 대림동산, 중앙대 안성캠, 동아방송대 || [[대원고속]] || 1일 9회 || - || || [[여주종합버스터미널|여주]] || [[이천종합버스터미널|이천]] || [[대원고속]] || 1일 2회 || [* 1회 이천 착] || || [[안산종합버스터미널|안산]] || 무정차 || [[경기고속]]ㆍ[[대원고속]] || 1일 3회 || - || || [[용인공용버스터미널|용인]] || [[부천터미널 소풍|부천]], 신갈, [[기흥역]], 강남대, 동백, 명지대, [[에버랜드]] || [[경남여객]] || 1일 4회 || - || === 강원권 === || 행선지 || 경유지 || 업체 || 배차간격 || 비고 || || [[춘천시외버스터미널|춘천]] || 교문리, 도농, 금곡, 마석, 대성리, 청평, [[가평터미널|가평]], 강촌 || [[진흥고속]]ㆍ[[강원고속]] || 60~120분 || - || || [[삼척종합버스터미널|삼척]] || [[하남시 버스환승 공영차고지|하남]], [[동해종합버스터미널|동해]] || [[동해상사고속]]ㆍ[[대원고속]] || 1일 5회 || - || || [[속초시외버스터미널|속초]] || [[홍천터미널|홍천]], 원통, 백담사 || [[금강고속]] || 1일 10회 || [* 무정차 3회, 원통/백담사 경유 3회, 홍천/원통/백담사 경유 3회, 홍천/신남/인제/원통/백담사 경유 1회] || || [[홍천터미널|홍천]] || 무정차 || [[금강고속]] || 1일 3회 || - || || [[영월시외버스터미널|영월]] || [[원주시외버스터미널|원주]], [[제천시외버스터미널|제천]] || [[경기고속]] || 1일 3회 || [* 1회 원주 착] || || [[태백시버스터미널|태백]] || [[원주시외버스터미널|원주]], [[제천시외버스터미널|제천]], [[영월시외버스터미널|영월]], 고한 || [[영암고속]]ㆍ[[화성고속]] || 1일 6회 || [* 원주/고한 경유 4회, 원주/제천/영월/고한 경유 1회, 원주/제천/쌍룡/연당/영월/석항/신동/남면/증산/고한 경유 1회] || || 철원(동송) || 장암, [[의정부버스터미널|의정부]], 대진대, [[포천시외버스터미널|포천]], 운천 || [[경기고속]] || 1일 3회 || [* 경유. 출발지는 [[인천종합버스터미널|인천터미널]]이다.] || === 충청권 === || 행선지 || 경유지 || 업체 || 배차간격 || 비고 || || [[천안종합터미널|천안]] || 무정차 || [[대원고속]] || 30~60분 || - || || [[청주시외버스터미널|청주]] || 무정차 || [[경기고속]] || 50~70분 || - || || 음성 || [[성남종합버스터미널|성남]], [[경기광주터미널|경기광주]], 대소 || [[경기고속]] || 1일 4회 || - || || [[대전복합터미널|대전]] || 무정차/[[세종고속시외버스터미널|세종]]경유 || [[대원고속]]ㆍ[[금남고속]]ㆍ[[중부고속]]ㆍ[[한양고속]] || 1일 12회 || [* 무정차 9회 세종경유3회 ] || || [[유성시외버스정류소|유성시외]] || [[둔산시외버스정류장|대전청사]] || [[대원고속]]ㆍ[[금남고속]]ㆍ[[중부고속]]ㆍ[[한양고속]] || 1일 6회 || - || || [[제천시외버스터미널|제천]] || [[원주시외버스터미널|원주]] || [[화성고속]] || 1일 1회 || - || || [[태안시외버스터미널|태안]] || [[김포국제공항#s-9|김포공항]], 기지시, [[당진종합버스터미널|당진]], 구룡, 운산, 음암, [[서산공용버스터미널|서산]] || [[충남고속]]ㆍ[[한양고속]] || 60~80분 || - || || [[보령시외버스터미널|보령]] || [[부천터미널 소풍|부천]], [[안양역시외버스터미널|안양]] || [[대원고속]]ㆍ[[충남고속]] || 1일 7회 || - || || [[논산시외버스터미널|논산]] || [[공주종합버스터미널|공주]] || [[대원고속]] || 1일 3회 || - || === 영남권 === || 행선지 || 경유지 || 업체 || 배차간격 || 비고 || || [[상주종합버스터미널|상주]] || [[점촌시외버스터미널|점촌]] || [[대원고속]] || 1일 6회 || [* 이 노선이 생기기 전에는 고양/의정부 - 센트럴시티 - 점촌 노선이 있었다가 수요 부족으로 없어진 전례가 있다.] || || [[안동터미널|안동]] || [[영주시외버스터미널|영주]] || [[경북코치서비스]]ㆍ[[경기고속]] || 1일 3회 || - || || [[구미종합버스터미널|구미]] || [[부천터미널 소풍|부천]] || [[경북코치서비스]] || 1일 3회 || - || || [[북부정류장|대구북부]] || [[부천터미널 소풍|부천]], [[안산종합버스터미널|안산]], [[수원종합버스터미널|수원]], [[오산시외버스터미널|오산]] || [[경북코치서비스]] || 1일 2회 || - || || [[울산시외버스터미널|울산]] || [[하남터미널|하남]] || [[대원고속]] || 1일 2회 || - || || [[포항시외버스터미널|포항]] || [[경주시외버스터미널|경주]] || [[대원고속]] || 1일 4회 || - || || [[해운대시외버스터미널|해운대]] || [[부천터미널 소풍|부천]], [[부산종합버스터미널|부산]] || [[경남고속]] || 1일 9회 || [* 1회 부산 착] || || [[창원종합버스터미널|창원]] || [[부천터미널 소풍|부천]], [[마산시외버스터미널|마산]] || [[경남고속]]ㆍ[[경북코치서비스]]ㆍ[[천일여객]]ㆍ[[고려여객]] || 1일 6회 || - || === 호남권 === || 행선지 || 경유지 || 업체 || 배차간격 || 비고 || || [[군산시외버스터미널|군산]] || [[안산종합버스터미널|안산]] || [[대원고속]]ㆍ[[호남고속]] || 1일 7회 || - || || [[정읍종합버스터미널|정읍]] || [[부천터미널 소풍|부천]] || [[대원고속]] || 1일 2회 || - || || [[정읍종합버스터미널|정읍]] || [[안산종합버스터미널|안산]], [[전북혁신도시]] || [[대원고속]] || 1일 2회 || - || || [[목포종합버스터미널|목포]] || [[영광종합버스터미널|영광]] || [[금호고속]]ㆍ[[대원고속]] || 1일 3회 || - || || [[여수종합버스터미널|여수]] || [[안산종합버스터미널|안산]], [[순천종합버스터미널|순천]] || [[금호고속]]ㆍ[[대원고속]] || 1일 4회 || - || == [[화정터미널]]과의 관계 == [[2012년]] [[1월]] 오랜 [[티스푼 공사]] 끝에 준공되었지만, [[저축은행]] 비리사건 등에 연루된 탓에 개장이 계속 지연되다가 '''[[KD 운송그룹]]에 지원을 요청해''' [[2012년]] [[6월]]에 와서야 정식 개장하였다. ([[http://www.gyinews.co.kr/ArticleView.asp?ASection=001001&intNum=8125|참고기사]]) 그러나 [[고속버스]] 노선은 여전히 [[화정터미널]]을 이용하고 있다. 매표소는 하나만 열어 놓고 영업 중인데 이용객이 많으면 2개를 열어놓을 때도 있긴 하다. 사람이 영 없기 때문. [[고속버스]] 노선을 책임지는 [[화정터미널]]을 이 터미널 개통과 동시에 완전히 없애려고 했는데, [[덕양구]] 지역의 [[핌피]]질 때문에 [[화정터미널]]을 못 없애서 이런 꼴이 났다.(...) 백석은 백석대로 [[고자]]고 화정은 화정대로 [[고자]]고....[[KD 운송그룹]] 때문에 [[중앙고속]]과 [[서울고속]]에서 백석발 충주행 시외버스 노선을 지연 개통하는 일이 발생하기도 했다.[* [[화정터미널]] 출발이 아니다.] 그런데 이게 이렇게 된 것은, 이 땅이 [[일산신도시]] 개발 초기부터 버스터미널 부지로 용도가 제한된 채 공급되었기 때문이다. [[일산신도시]] 문서를 보면 알겠지만 계획 초기에 [[고양시]]와 일산시(?)의 분리를 염두하고 시청 부지도 따로 잡은 것을 알 수 있는데 일산종합터미널 부지(당시 명칭)도 마찬가지로 별도의 일산시용 버스터미널이였던 것. 용도가 제한된 부지이므로 꽤 큰 땅임에도 불구하고 오랫동안 건축되지 않은 채 빈 땅으로 남아 있었다. 2014년 5월 26일 오전, [[고양종합터미널 화재 사고]]로 운영이 중지되어 백석터미널의 전 노선이 [[화정터미널]] 출발/도착으로 임시 변경되었다. 2014년 7월 25일 기준 [[고양종합터미널 화재 사고]]로 인해 터미널에 입점한 [[메가박스]]와 [[홈플러스]]가 휴업 중이다. 또한 시외/고속버스 노선의 하차는 [[백석역(일산선)|백석역]] 7번 출구 앞의 시내버스 승하차장에서 이루어지고 있다. [[메가박스]] 홈페이지에서 [[메가박스]] 백석점의 상영 스케쥴을 보면 아무것도 없었다. 그러다가 10월 8일 [[롯데쇼핑|롯데아울렛]] 고양터미널점의 오픈과 함께 [[메가박스]] 백석점도 재개관한다. [[2014년]] [[10월 8일]] 드디어 고양종합터미널이 재개장했다. 임시 터미널은 폐쇄되고 본 터미널로 복귀 완료. == 부속시설 == [[2012년]] [[3월]] 터미널 지하에 [[홈플러스]]가 먼저 개장하였으며, 이와 관련된 상점들(약국 등)도 개장하였다. [[홈플러스]]의 개장 여파로 주위 중소 [[슈퍼마켓|슈퍼]] 두 군데가 문을 닫았으며, [[홈플러스]] 내 푸드코트 역시 주변 식당들의 강력한 경쟁상대가 될 듯하다. 매표소가 있는 층에는 [[GS25]]가 있으며 터미널 내부의 영화관과 지하층의 [[홈플러스]]를 제외하면 그 외에는 많은 장소가 텅 비어 있다. 공사 당시에는 [[CGV]]가 입점을 고려했었으나, 오랜 [[티스푼 공사]]에 [[현기증]]을 느끼고 웨스턴 돔에 [[CGV]] 일산을 열었다. 한동안 터미널 영화관 부지에 [[롯데시네마]]가 입점할 것으로 알려졌으나, [[롯데시네마]] 역시 티스푼 공사에 염증을 느끼고 포기했다. 결국, [[메가박스]]가 그 자리를 차지해 [[2012년]] [[12월 22일]]부터 [[메가박스]] 백석점으로 문을 열었다. [[현대백화점]] [[KINTEX|킨텍스]]점에 있는 [[메가박스]] [[KINTEX|킨텍스]]점의 매출이 부진하여[* [[KINTEX|킨텍스]]에 연계된 전철역이 없다는 게 문제였다. [[GTX]]가 개통되면 킨텍스역이 생길 테니 아마도 그때가 되어야 돈이 될 듯. ~~그런데 어느 세월에?~~] [[메가박스]] 백석점을 하나 더 내게 되었다 한다. 건물 앞쪽에 자전거 도로가 있는데 보수를 했는데도 문제가 있는 것으로 보아 상당한 부실공사를 한 것 같다. 롯데아울렛이 입점을 위해 인테리어 공사를 진행하고 있었다. 건물 1층 및 2층에 가림막을 설치하고 2014년 7월 오픈을 목표로 진행하고 있었으나 [[고양종합터미널 화재 사고]]가 발생했다. 결국 [[2014년]] [[10월 8일]] 개장하였다. [[2016년]] [[5월 3일]]부터 [[교보문고]] 일산점이 고양종합터미널 지하 1층에 입점하였다. == 노선 == 118개 노선을 운영할 예정이라고 하며, 현실화되면 전국의 웬만한 [[기초자치단체]]에 한 번에 갈 수 있게 될 것이다. 하지만 현재는 [[전라도]] 방면의 [[광주광역시]]에는 노선이 없다. 이 터미널의 전라도행 노선은 무안, 목포, 정읍, 군산, 여수, 순천 , 영광행밖에 없다. [[화정터미널]]이 있는 이상 [[광주광역시]] 노선은 불가능할 듯 [* 서수원터미널에도 광주행 개통하는데... 백석터미널쯤이야...].그래도 최근 들어 [[여수종합버스터미널|여수]]행이나 [[충주시외버스터미널|충주]]행이 개통되는 등 운행노선이 늘어나고 있긴 하지만 여전히 대부분의 노선들이 하루 몇회 안다닌다는게 단점이고 상당수가 [[KD 운송그룹]]이 운행하거나 [[공동 배차]]하는 노선인데 고양터미널을 운영하는 회사가 [[KD 운송그룹]]이여서 KD가 운행하는 노선이 많다. 참고로 몇몇 노선들은 [[부천터미널 소풍|부천]]을 경유해 간다. 이 터미널에서 운행하는 고속버스 노선이 없지만 2013년 10월에 [[중앙고속]]과 [[서울고속]]이 공동 배차하는 충주행 노선이 신설되었다. 2016년 04월 16일에 [[대원고속]]이 배차하는 [[점촌시외버스터미널|점촌]]을 경유하는 [[상주종합버스터미널|상주]]행 노선이 신설되었다. == 매각 == 고양종합터미널은 원래 제일저축은행 계열사이었으나 저축은행비리사건으로 경영이 부실화되자 [[예금보험공사]]로 그 소유권이 넘어간 상태였다. [[2013년]] 예금보험공사가 고양종합터미널 매각입찰에서 [[맥쿼리한국인프라투융자회사|맥쿼리자산운용]]을 [[http://www.newsis.com/ar_detail/view.html?ar_id=NISX20130313_0011916405&cID=10400&pID=10400|우선협상자로 선정했다.]] 그러나 매각협상이 결렬되어 수의계약 형식의 매각절차를 추진 중이다.[[http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2013/06/21/0200000000AKR20130621126700002.HTML|기사]] 결국 [[2014년]] [[3월]]에 맥쿼리인프라에 [[http://www.eto.co.kr/news/outview.asp?Code=20140311093421077&ts=175042|매각대금 1930억원으로 팔렸다]]. == 고양종합터미널 화재사건 == 2014년 5월 26일 오전 9시 5분경에 화재가 발생하고 29분경에 진압되었다. 8명 사망, 70명 부상의 사상자를 냈다. 지하 1층 홈플러스 푸드코트 공사 중 불이 일어난 것으로 추정된다.[[http://www.yonhapnews.co.kr/society/2014/05/26/0701000000AKR20140526047552060.HTML?template=2085|#]] 사고 후 3호선 [[백석역(일산선)|백석역]]은 전철이 무정차 통과하다가 10시 21분부터 정상 운행되고 있다. 또한 이 사고로 인해 고양종합터미널이 임시 폐쇄되어 [[화정터미널]]에서 운송을 담당하였다가 2014년 5월 29일에 1층 하차장에 임시매표소를 운영하게 되면서 복귀되었다. 정식 터미널 재개장은 그 해 8월 말이다. [[고양종합터미널 화재 사고]] 참고. [[분류:경기도의 버스 터미널]] 고양종합터미널 문서로 돌아갑니다.