문서 편집 권한이 없습니다. 다음 이유를 확인해주세요: 요청한 명령은 다음 권한을 가진 사용자에게 제한됩니다: 사용자. 문서의 원본을 보거나 복사할 수 있습니다. * 상위 문서 : [[고양시·파주시 버스 목록|고양시 버스 목록]] ||<:>※ 따복버스 77번과 '파주프리미엄아울렛 - 디지털미디어시티역/대화역'을 오갔던 舊 77번과 77-1번을 찾아오셨다면 [[파주 버스 77]] 문서로. || [include(틀:고양시의 버스)] [[파일:고양77번.jpg|width=850]] 77번으로 운행하던 시절(2008년 8월)의 모습. http://blogfiles11.naver.net/20150821_154/kkt9696_1440128728064tsBeG_PNG/DSC_2693.png?width=850 2015년 현재. [[http://kkt9696.blog.me/220457595471|출처]] [목차] == 노선 정보 == ||<-6><:><bgcolor=#0075c8>{{{#ffffff 고양시 일반좌석버스 770번}}}|| ||<-2><:>기점||<width=300px><:>경기도 고양시 일산서구 송포동(고양공영차고지)||<-2><:>종점||<width=300px><:>서울특별시 서대문구 신촌동([[신촌역(경의선)|신촌기차역]])|| ||<|2><width=50px><:>종점행||<width=50px><:>첫차||<:>04:40||<|2><width=50px><:>기점행||<width=50px><:>첫차||<:>05:30|| ||<:>막차||<:>22:45||<:>막차||<:>23:45|| ||<-2><:>평일배차||<:>출퇴근 17분/평시 25분||<-2><:>주말배차||<:>25분|| ||<-2><:>운수사명||<:>[[명성운수]]||<-2><:>인가대수||<:>6대(예비 ?대)|| ||<-2><:>노선||<-4><:>고양공영차고지 - 농수산물센터 - 일산터미널[* [[고양종합터미널]]이 아닌 [[명성운수]] 북일산 차고지를 말한다. 낚이지 말자.] - 일산서구보건소 - 신일초교 - 강선마을 - 마두역 - 백석역 - 고양경찰서 - 서정마을 - 항공대입구 - 수색역 - 사천교 - [[연세대학교]] → [[신촌역(경의선)|신촌기차역]] → 이대후문 → (봉원고가 U턴) → 이대후문 → [[세브란스병원]]앞 → 연세대학교 이후 역순|| == 개요 == '''현존하는 명성운수 노선 중 가장 역사가 긴 노선이자 [[일산신도시]]에서 가장 오래된 노선.''' 총 운행거리는 56km다. [[http://map.naver.com/?busId=5508&enc=b64|전체 정류장 목록]] == 역사 == * '''1977년'''에 명성운수가 설립되면서 동시에 개통했다. '일산터미널 - 신촌기차역' 시외버스를 계승한 노선으로 당시엔 77번이었는데, 1977년에 만들어져서 그렇게 되었다는 카더라가 있다. * 2008년에 일산지하차도 공사로 인해 서울로 갈 때는 건영아파트 대신 태영아파트를 경유했으며, 한뫼초교 옆길을 통해 일산1동주민센터로 갔다. * 2009년 11월 1일에 번호가 770번으로 바뀌었다. 노선 자체는 변경이 없었다. == 특징 == * 일산신도시를 경유하는 노선 중에서 가장 오래된 노선이다. 꽤나 오래된 노선으로 알려진 [[고양 버스 921|921번]], [[고양 버스 870|87번 (현 870번)]], 구 158번 좌석(현 [[서울 버스 9703|9703번]]), 구 903번 (현 [[서울 버스 707|707번]])은 일산신도시가 조성된 이후인 1990년대 초반에 신설되었고, 현재 일산에서 가장 유명한 노선인 [[고양 버스 1000|1000번]]은 1999년에 신설되었다. * 2012년 2월에 신성교통에서 운행하던 780번이 [[파주 버스 77|77번]]으로 변경되었지만, 770번으로 변경된 지 한참 뒤의 일이라 별다른 혼선은 없었고, 2014년 3월 8일에 노선 자체가 운행중단되었다. * 1000번이 신설되기 전가지는 일산신도시와 신촌을 가장 빠르게 이어주는 노선이었다. 1000번이 신설된 지금은 중앙로와 다소 떨어진 지역의 주민들이나 구일산 지역 수요가 주 수요다. 그러나 2009년 7월 1일에 경의선 전철이 개통되면서 [[고양 버스 72|72번]], [[고양 버스 76|76번]], [[고양 버스 73|舊 773번]], [[고양 버스 800|800번]], [[파주 버스 567|567번]] 등과 함께 큰 타격을 입었다. 사실 경의선 개통 전에도 계속 감차당해 배차가 예전같지 않긴 했다. 그렇게 감차된 차량은 66번, [[고양 버스 870|870번]] 등으로 갔다. * 지선으로 77-1번과 77-2번이 있었다. 77-1번은 시내일반버스 노선이었으며 얼마 못 가 폐선되었고, 77-2번은 현 72번의 전신으로, 일반좌석버스로 신설되었다가 2001년 5월 1일에 시내일반버스로 전환되었다. * 시내일반버스로 전환하는 게 낫지 않겠냐는 의견이 많으나, 66번을 팀킬할 확률이 높고, 차가 더 많이 필요해서 그럴 가능성은 낮은 편이다. * 2015년 8월에 뉴 슈퍼 에어로시티 신차가 투입되었다. [[http://gall.dcinside.com/board/view/?id=bus&no=1150583|관련 게시물]] * 좌석버스라 66번보다 속도를 더 내는 편이다. 옛날엔 100km/h까지 밟았으나, 지금은 1000번 등처럼 80km/h를 넘기면 경고음이 들린다. 하지만 수요가 많은 편이 아니라 1000번 등이 앞에 있으면 그냥 무정차 통과하는 일도 많아 일부 버스 동호인들은 [[광역급행버스]]에 빗대어 M770이라 부르기도 한다. * 여담으로, 舊 773번에서 파생된 노선으로 [[신성여객(파주)|경기법인 신성교통]] 소속 770번이 있었다. 현 770번은 당시 77번이라 '백석역 - 신촌기차역' 구간을 제외하면 큰 혼동의 여지는 없었다. 2003년 11월 9일부터 2007년 9월 30일까지 운행했다. 신설 당시부터 2004년 12월 9일까지는 시내일반버스로 다녔으며, 773번과는 다르게 교하차고지에서 출발해 교하지구와 [[운정신도시]]를 지나간 후 탄현역부터 신촌기차역까지는 773번과 동일했다. 이후 773번과 통합되어 2007년 10월 1일에 폐선되었다. == 연계 철도역 == * [[수도권 전철 3호선]] : [[정발산역]][* 일산동구청 정류장 하차 후 도보로 약 150m], [[마두역]], [[백석역]], [[대곡역]] * [[서울 지하철 6호선]] : [[디지털미디어시티역]] * [[수도권 전철 경의·중앙선]] : 대곡역, [[화전역]], [[수색역]], 디지털미디어시티역, [[가좌역]], [[신촌역(경의선)|신촌역]] * [[인천국제공항철도]] : 디지털미디어시티역 [[분류:고양시의 시내버스]] 이 문서에서 사용한 틀: 틀:고양시의 버스 (원본 보기) 고양 버스 770 문서로 돌아갑니다.