고양 버스 97 문서 원본 보기

 * 상위 문서 : [[고양시·파주시 버스 목록|고양시 버스 목록]]

[include(틀:고양시의 버스)]
[include(틀:고양시-김포시간 버스)]

http://blogfiles.naver.net/20151027_18/kkt9696_1445932910120u4ql7_PNG/CSC_3627_%BA%B9%BB%E7.png
2015년 10월 촬영. [[http://kkt9696.blog.me/220521162765|출처]][* 해당 차량이 아래에서 서술할 차폭등이 달린 차량이다.]

[목차]

== 노선 정보 ==
||<-6><:><bgcolor=#33cc99>{{{#ffffff 고양시 일반시내버스 97번}}}||
||<-2><:>기점||<width=300px><:>경기도 김포시 월곶면(김포대학차고지)||<-2><:>종점||<width=300px><:>경기도 고양시 덕양구 행신2동([[행신역]])||
||<|2><width=50px><:>종점행||<width=50px><:>첫차||<:>04:50||<|2><width=50px><:>기점행||<width=50px><:>첫차||<:>04:55||
||<:>막차||<:>00:00||<:>막차||<:>00:10||
||<-2><:>평일배차||<:>출퇴근 10분/평시 15분||<-2><:>주말배차||<:>20분||
||<-2><:>운수사명||<:>[[고양교통]]||<-2><:>인가대수||<:>17대(예비 ?대)||
||<-2><:>노선||<-4><:>김포대학차고지 - [[김포대학교]] - 군하리.한우마을 - 마송 - 누산사거리 - 장기사거리.수정마을 - [[KINTEX|킨텍스]] - [[대화역]] - [[주엽역]] - 일산동구청([[정발산역]]) - 강촌마을1.8단지 - 백마마을 - 일산병원 - [[백석역(일산선)|백석역]].[[고양종합터미널]] - [[대곡역(고양)|대곡역]] - 샘터마을2.3단지 - 무원마을.단독주택단지 → [[행신역]] → 용현초교.행신중학교 → 무원마을2.3단지 → 무원마을.단독주택단지 이후 역순||

== 개요 ==
'''[[일산대교]]를 최초로 건너는 노선 중 유일하게 생존한 노선.'''

[[고양교통]]에서 운행하는 [[시내버스|일반시내버스]] 노선이다. 모든 정류장 목록은 [[http://www.gbis.go.kr/gbis2014/schBus.action?cmd=mainSearchText&gubun=busInfo&searchText=97&routeId=218000006|여기로]].

== 역사 ==
 * 2009년 3월 25일 김포대학 ~ [[대화역]]을 잇는 노선으로 개통되었다.

 * 2009년 6월 5일 [[대화역]]에서 [[행신역]]으로 연장되었다.

== 특징 ==
 * 같이 김포 ~ 일산신도시를 잇는 [[고양 버스 96|96번]]과는 달리 [[일산대교]]를 건너 [[김포시]] 일대를 운행한다.[* 따라서 고촌과 김포시내는 경유하지 않는다. 정 가고 싶다면 처음부터 96번을 타거나, 장기사거리에서 타 노선으로 환승해야 한다.]

 * 동사 96번과 마찬가지로 첫, 막차 모두 기/종점에서 영업을 개시하고 종료하는 노선이니 막차를 탈 때 주의해야 한다.[* 막차는 편도 운행이라 반대편 기/종점에 닿으면 바로 운행을 끝낸다.][* [[행신역]] 쪽은 식사동차고지에서 [[공차회송]]해 운행한다.]

 * 김포 방면으로부터 노동력을 착취(?)당하는 야근러들에게는 은근히 반가운 노선이다. 킨텍스 기준으로 막차가 새벽 0시 30분쯤 지나가기 때문. 

 * 다만 경쟁노선이라고 할 수 있는 [[선진버스]] [[김포 버스 33|33번]]보다는 배차가 뜸한 편. 대략 15~20분에 한 편 정도 있다. 그래서 출근하는 사람[* 김포에서 일산으로 가는 사람이나, 일산에서 김포로 가는 사람이나 마찬가지(...)]은 특정 시간대에 이 노선을 놓치게 되면 피눈물(?)을 흘리게 된다.[* 사실인지 착시인지 모르겠으나, 8시 40분 쯤, 즉 이미 버스를 타도 9시 출근이 물 건너 갈 듯한 시각부터 버스 간격이 묘하게 늘어진 듯이 느껴진다. ~~ 시간표 좀 알 수 있으면 좋을 텐데~~] 그러나 [[김포 버스 33|33번]]이 '''김포고 유턴(...)'''이라는 [[택배근성|병맛 선형]]을 자랑하기 때문에, 대부분의 [[한강신도시]] 주민이 33번을 타고 장기사거리로 나와 이 노선을 이용한다.

 * 김포에서 출근할 때는 [[한강신도시]] 구간을 지나면서 점점 자리가 없어지고, 일산대교 가기 직전 검은다리에서는 승차할 공간 조차도 있을까 말까 한다. 33번이 더욱 야속해 지는 순간. 물론 퇴근 시간에는 일산 구간에서 비슷한 일이 일어난다.(...) 

 * 특이한 차량이 1대 있다. 상단 사진 속 3150호가 그 주인공인데, 언뜻 보면 평범한 [[현대 슈퍼 에어로시티|뉴 슈퍼 에어로시티 F/L]] 좌석형 차량이지만, 전두부 위를 보면 [[저상버스]]에나 달리는 차폭등이 존재한다. 물론 이러한 차량이 매우 희귀한 것은 아니지만 대부분의 경우는 개조를 통해 차폭등을 단 것이지만, 해당 차량은 출고 당시부터 차폭등을 달고 나왔다고 한다. 

 * 이 노선은 ~~수요처~~ [[마두역]]을 경유하지 않는다. 혹시나 마두역에 간다고 하면, 일산동구청이나 백석동 정류장에서 널리고 널린 시내버스들로 환승하자.
== 연계 철도역 ==
 * [[수도권 전철 3호선]] : [[대화역]], [[주엽역]], [[정발산역]][* 일산동구청 정류장 하차 후 도보로 약 150m], [[백석역(일산선)|백석역]], [[대곡역(고양)|대곡역]]
 * [[수도권 전철 경의·중앙선]] : 대곡역, [[행신역]]
 * 일반 철도역 : 행신역([[KTX]])

[[분류:고양시의 시내버스]]