문서 편집 권한이 없습니다. 다음 이유를 확인해주세요: 요청한 명령은 다음 권한을 가진 사용자에게 제한됩니다: 사용자. 문서의 원본을 보거나 복사할 수 있습니다. * 상위 문서 : [[광역급행버스]], --[[고양시·파주시 버스 목록]], [[농어촌버스]]-- [include(틀:폐선(버스))] http://blogfiles8.naver.net/20120802_118/cmh1545_1343893903644HvK15_JPEG/SDC10104.jpg?width=650 ~~이 노선에서 잔여석 2석을 찍은 적이 있었다니~~ [[http://blog.naver.com/cmh1545/163280729|출처]] [목차] == 노선 정보 == ||<width=980px><-6><:><#000000>{{{#00ffff 국토교통부 광역급행버스 M7613번}}}|| ||<-2><:>기점||<width=300px><:>경기도 고양시 일산동구 중산동(중산마을2단지.해태쇼핑.코오롱아파트)||<-2><:>종점||<width=300px><:>서울특별시 영등포구 여의도동(순복음교회)|| ||<|2><width=50px><:>종점행||<width=50px><:>첫차||<:>05:00||<|2><width=50px><:>기점행||<width=50px><:>첫차||<:>06:10|| ||<:>막차||<:>22:45||<:>막차||<:>24:00|| ||<-2><:>평일배차||<:>출퇴근 40분/평시 '''60분'''||<-2><:>주말배차||<:>'''미운행'''|| ||<-2><:>운수사명||<:>[[대원고속]] (대화영업소)||<-2><:>인가대수||<:>10대[* 실제로는 __'''2대'''__만 운행했다.]|| ||<-3><:><#000000>{{{#00ffff 경유 정류장}}}|| ||<width=490px><:>'''고양(중산)'''||<|7><width=20px><:>↔||<width=490px><:>'''서울(여의도)'''|| ||<:>중산마을2단지.해태쇼핑.코오롱아파트||<:>백석동|| ||<:>중산마을10단지.동신아파트||<:>신촌역|| ||<:>일산복음병원||<:>국회의사당역|| ||<:>풍산역||<:>한국거래소.구증권선물거래소|| ||<:>국립암센터||<:>여의나루역|| ||<:>마두1동주민센터||<:>여의도순복음교회 / 역순[* 단, 신촌역까지 무정차]|| == 개요 == [[KD 운송그룹]] [[대원고속]]에서 운행했던 ~~농어촌~~ [[광역급행버스]]. [[고양시]] 중산마을에서 서울 [[여의도]] 순복음교회를 잇던 노선으로, 2010년 11월 29일부터 2016년 4월 29일까지 운행했다. 쌩뚱맞게 [[고양시]]에는 전혀 연고가 없는 [[대원고속]]에서 운행을 하게 되었는데, [[명성운수]]나 [[신성교통]]에서 수익성 문제로 운행을 꺼린 반면, 수익성보다는 [[고양시]] 진출을 우선시 한 [[대원고속]]이 입찰을 해서 [[대원고속]]이 운행하게 되었다고 보면 되겠다. == 역사 == '''[[택배근성|광역급행버스판 관광버스]]''' ~~[[이 팀은 솔직히 지구가 멸망할 때까지 안 됩니다|이 버스는 솔직히 지구가 멸망할 때까지 안 됩니다]]~~ * 개통 전부터 버덕들 사이에서 말이 많았고 개통 직후 한동안 [[공기수송(교통)|공기수송]] 조짐을 보이자 '''망했다'''느니 '''그러게 신촌을 왜 정차하느냐'''는 식의 [[설레발]]이 있었지만 최근 들어 일산-신촌을 논스톱으로 운행한다는 점이 부각되면서 승객이 많아지고 있다. 하지만 여의도까지 가는 승객은 출퇴근 시간대를 제외하면 그리 많지 않은 편이었고... * 한 운행사원의 말에 의하면, 원래는 중산마을 10단지에서 출발하는 코스로 예정이 되었지만 이 사업을 추진하는 모 [[국회의원]]의 집이 하늘마을에 있어서 무리하게 코스를 일산복음병원 앞에서 출발해 하늘마을을 지나가는 걸로 바꾸었는데, 하늘마을 인구수가 많지 않은데다가 버스 특성상 수익이 나지 않아 골칫거리라고 했다. --그러니까 우리 모두 어서 [[국토교통부]] 웹사이트에 들어가서 열심히 항의글을 남기자.-- --이젠 그럴 필요도 없게 되었다.-- * 그래도 [[연세대학교]]에 정차하게 된 뒤로는 통학수요가 생겨나 다른 [[직행좌석버스]] 수요를 나눠먹고 있었으나, 고양시를 기점으로 하는 다른 [[직행좌석버스]]나 [[광역급행버스]]에 비하면 수익이 썩 좋은 편은 아니었다. 일부 [[버스 동호인]]들은 '''[[남양주 버스 766|광역급행버스 M2104]]에 이어서 망한 노선'''이라고 평할 정도. * 인가는 10대였으나, 운행 대수가 점점 줄어서 폐선 직전엔 __'''2대'''__까지 줄었다. --1/5토막이 났다.-- 배차간격도 40~50분 수준까지 벌어졌다. ~~M2104도 이 정도는 아니었다.~~ 그나마 수요에 약간 도움이 됐던 신촌도 [[고양 버스 1200|중]][[고양 버스 1900|복]][[서울 버스 700|노]][[고양 버스 921|선]]이 많은 것은 물론 [[수도권 전철 경의선]]이 개통하면서 잘 다니고 있던 신촌행 [[일반좌석버스]]들이 은근히 밀리고 있다는 걸 생각하면... 이래저래 [[안습]]이었다. 게다가 [[연세로]]가 공사에 들어가면서 연세대학교를 경유하지 않게 되어 통학 수요도 기대하기 어려워졌다. [[경의중앙선]]이 힘 좀 써보는 날엔 [[공덕역]] 환승 루트에 저항 한 번 못해보고 그대로 밟힐 거라 예상되기도 했다. 끝내 엄청난 적자로 인해 하술하는대로 --딱히 바뀐 게 없는 경의중앙선이 의문의 1승을 거두며-- 폐선에 이르게 되었다. * 어느 시기부터 '''주말에는 아예 운행을 접었다.''' ~~이 무슨...~~ 아무래도 주말 수요를 합쳐도 답이 없었던 것으로 보였다. * 결국 2016년 4월 29일까지의 운행을 끝으로 폐선되었다. 공식 폐선일은 2016년 5월 1일이지만, 일요일이기 때문에 사실상 4월 30일자로 폐선된 셈. 마지막까지 운행하던 차량 2대(77바 2927, 2928호)는 [[광역급행버스 M5422|M5422]]번으로 넘어갔다. ~~그러니까 이건 설레발이 현실화된 셈이다~~ 다만, 포털에서는 얼마 후 노선 정보가 사라졌으나, GBIS 전산에서는 삭제되지 않고 있었다가 2016년 10월 30일이 되어서야 [[광역급행버스 M5414|M5414]]과 동시에 삭제되었다. == 특징 == * 당초 [[버스 갤러리]] 등에서는 이 노선보다 [[광역급행버스 M4108|M4108번]]을 더 실패작으로 보았으나... 지금은 전세가 역전되어 버렸다. 이 노선은 주구장창 까이고 있는 데 비해서 [[광역급행버스 M4108|M4108번]]은 그나마 동탄이라는 지역의 특수성 때문에 그냥저냥 묻히는 중. * 신촌 현대백화점과 여의도 구간에서는 [[선진운수]]의 [[서울 버스 7613|7613번]]과도 같이 다녔다. 도색이 원천적으로 다르나 간혹 잘못 타는 경우가 있었다. --[[인천시|아랫 동네]]로 다니는 [[광역급행버스 M6628|모 M버스]]도 [[서울 버스 6628|얘]]랑 번호가 겹치는데, 이쪽은 BIS상으로는 아예 똑같은 번호로 나온다. 그래도 이 쪽은 겹치는 정규장이 없으니 다행...-- * 일산복음병원과 [[풍산역]] 일대의 하늘마을을 경유했다. 그러나 이런 선형 때문에 중산마을 주민들만 열받는 중이었는데, 이 근처에 [[대원고속]]의 차고지가 없어서 '''중산마을 아파트단지 주차장'''에 주차하고 다녔기 때문. * [[KD 운송그룹]]에서 운행하는 다른 2기 [[광역급행버스]]와는 달리 와이파이존이 설치되어있지 않았다.(...) * 여의도가 원래 광역버스들이 오는 족족 죽을 쑤는걸로 악명이 높다. [[경기광주 버스 7007-1|분당에서]] [[서울 버스 9409|오는 버스]]는 물론이고[* 그나마 7007-1번은 분당-과천 구간 고정수요가 받쳐주기 때문에 긴 배차간격에도 그럭저럭 잘 운행되고 있으나, 9409번은 결국 폐지.], [[고양 버스 108|가까운 일산에서 오는]] [[고양 버스 871|이미 운행중인 좌석버스]]들과 [[광역급행버스 M7625|운행중단 사태까지 겪는 광역급행버스]][* 지금은 여의도행 직행버스 중 제일 배차간격이 좋은 노선이다. 약 10~15분. --사실 이것도 [[당산역]] 수요다.--]들까지 썩 재미를 못 본다. * 원래 108번이 일산 - 여의도를 이어주는 좌석버스 노선으로서 유일했지만[* 1008번 직행좌석버스로 개통했을 당시부터 계속 여의도 회차였다. 참고로 영등포행 노선과는 달리 당산역을 경유하지 않는다.] 871번의 경우 원래 영등포까지 가는 평범한 좌석버스였던 것을 중산을 기반으로 하는 지역구 국회의원의 압력으로 영등포까지 다니던 걸 억지로 연장시켰다는 [[카더라]]가 있다. 그리고 이 노선까지, 총 3개 노선. --그리고 모두 나락으로. 그 중 이 노선은 하늘나라로..-- == 연계 철도역 == 폐선일 기준이다. * [[서울 지하철 2호선]] : [[신촌역]] * [[수도권 전철 3호선]] : [[백석역(일산선)|백석역]] * [[서울 지하철 5호선]] : [[여의도역]], [[여의나루역]] * [[서울 지하철 9호선]] : [[국회의사당역(서울)|국회의사당역]], 여의도역 * [[수도권 전철 경의·중앙선]] : [[풍산역(경의선)|풍산역]] [[분류:광역급행버스]] [[분류:광주시의 시내버스]] 이 문서에서 사용한 틀: 틀:폐선(버스) (원본 보기) 광역급행버스 M7613 문서로 돌아갑니다.