광역급행버스 M7613

폐선된 버스 노선입니다.

이 버스 노선은 현재 폐선되었습니다. 이하 내용은 참고용으로만 사용하시기 바라며, 이에 대한 잘못된 이해로 발생하는 피해는 나무위키에서 책임지지 않습니다.

~~이 노선에서 잔여석 2석을 찍은 적이 있었다니~~ 출처

1 노선 정보

국토교통부 광역급행버스 M7613번
기점		경기도 고양시 일산동구 중산동(중산마을2단지.해태쇼핑.코오롱아파트)	종점		서울특별시 영등포구 여의도동(순복음교회)
종점행	첫차	05:00	기점행	첫차	06:10
	막차	22:45		막차	24:00
평일배차		출퇴근 40분/평시 60분	주말배차		미운행
운수사명		대원고속 (대화영업소)	인가대수		10대^[1]

KD 운송그룹 대원고속에서 운행했던 ~~농어촌~~ 광역급행버스. 고양시 중산마을에서 서울 여의도 순복음교회를 잇던 노선으로, 2010년 11월 29일부터 2016년 4월 29일까지 운행했다.

쌩뚱맞게 고양시에는 전혀 연고가 없는 대원고속에서 운행을 하게 되었는데, 명성운수나 신성교통에서 수익성 문제로 운행을 꺼린 반면, 수익성보다는 고양시 진출을 우선시 한 대원고속이 입찰을 해서 대원고속이 운행하게 되었다고 보면 되겠다.

광역급행버스판 관광버스 ~~이 버스는 솔직히 지구가 멸망할 때까지 안 됩니다~~

개통 전부터 버덕들 사이에서 말이 많았고 개통 직후 한동안 공기수송 조짐을 보이자 망했다느니 그러게 신촌을 왜 정차하느냐는 식의 설레발이 있었지만 최근 들어 일산-신촌을 논스톱으로 운행한다는 점이 부각되면서 승객이 많아지고 있다. 하지만 여의도까지 가는 승객은 출퇴근 시간대를 제외하면 그리 많지 않은 편이었고...

한 운행사원의 말에 의하면, 원래는 중산마을 10단지에서 출발하는 코스로 예정이 되었지만 이 사업을 추진하는 모 국회의원의 집이 하늘마을에 있어서 무리하게 코스를 일산복음병원 앞에서 출발해 하늘마을을 지나가는 걸로 바꾸었는데, 하늘마을 인구수가 많지 않은데다가 버스 특성상 수익이 나지 않아 골칫거리라고 했다. ~~그러니까 우리 모두 어서 국토교통부 웹사이트에 들어가서 열심히 항의글을 남기자.~~ ~~이젠 그럴 필요도 없게 되었다.~~

그래도 연세대학교에 정차하게 된 뒤로는 통학수요가 생겨나 다른 직행좌석버스 수요를 나눠먹고 있었으나, 고양시를 기점으로 하는 다른 직행좌석버스나 광역급행버스에 비하면 수익이 썩 좋은 편은 아니었다. 일부 버스 동호인들은 광역급행버스 M2104에 이어서 망한 노선이라고 평할 정도.

인가는 10대였으나, 운행 대수가 점점 줄어서 폐선 직전엔 2대까지 줄었다. ~~1/5토막이 났다.~~ 배차간격도 40~50분 수준까지 벌어졌다. ~~M2104도 이 정도는 아니었다.~~ 그나마 수요에 약간 도움이 됐던 신촌도 중 복 노 선이 많은 것은 물론 수도권 전철 경의선이 개통하면서 잘 다니고 있던 신촌행 일반좌석버스들이 은근히 밀리고 있다는 걸 생각하면... 이래저래 안습이었다. 게다가 연세로가 공사에 들어가면서 연세대학교를 경유하지 않게 되어 통학 수요도 기대하기 어려워졌다. 경의중앙선이 힘 좀 써보는 날엔 공덕역 환승 루트에 저항 한 번 못해보고 그대로 밟힐 거라 예상되기도 했다. 끝내 엄청난 적자로 인해 하술하는대로 ~~딱히 바뀐 게 없는 경의중앙선이 의문의 1승을 거두며~~ 폐선에 이르게 되었다.

결국 2016년 4월 29일까지의 운행을 끝으로 폐선되었다. 공식 폐선일은 2016년 5월 1일이지만, 일요일이기 때문에 사실상 4월 30일자로 폐선된 셈. 마지막까지 운행하던 차량 2대(77바 2927, 2928호)는 M5422번으로 넘어갔다. ~~그러니까 이건 설레발이 현실화된 셈이다~~ 다만, 포털에서는 얼마 후 노선 정보가 사라졌으나, GBIS 전산에서는 삭제되지 않고 있었다가 2016년 10월 30일이 되어서야 M5414과 동시에 삭제되었다.

당초 버스 갤러리 등에서는 이 노선보다 M4108번을 더 실패작으로 보았으나... 지금은 전세가 역전되어 버렸다. 이 노선은 주구장창 까이고 있는 데 비해서 M4108번은 그나마 동탄이라는 지역의 특수성 때문에 그냥저냥 묻히는 중.

신촌 현대백화점과 여의도 구간에서는 선진운수의 7613번과도 같이 다녔다. 도색이 원천적으로 다르나 간혹 잘못 타는 경우가 있었다. ~~아랫 동네로 다니는 모 M버스도 얘랑 번호가 겹치는데, 이쪽은 BIS상으로는 아예 똑같은 번호로 나온다. 그래도 이 쪽은 겹치는 정규장이 없으니 다행...~~

일산복음병원과 풍산역 일대의 하늘마을을 경유했다. 그러나 이런 선형 때문에 중산마을 주민들만 열받는 중이었는데, 이 근처에 대원고속의 차고지가 없어서 중산마을 아파트단지 주차장에 주차하고 다녔기 때문.

여의도가 원래 광역버스들이 오는 족족 죽을 쑤는걸로 악명이 높다. 분당에서 오는 버스는 물론이고^[3], 가까운 일산에서 오는 이미 운행중인 좌석버스들과 운행중단 사태까지 겪는 광역급행버스^[4]들까지 썩 재미를 못 본다.

원래 108번이 일산 - 여의도를 이어주는 좌석버스 노선으로서 유일했지만^[5] 871번의 경우 원래 영등포까지 가는 평범한 좌석버스였던 것을 중산을 기반으로 하는 지역구 국회의원의 압력으로 영등포까지 다니던 걸 억지로 연장시켰다는 카더라가 있다. 그리고 이 노선까지, 총 3개 노선. ~~그리고 모두 나락으로. 그 중 이 노선은 하늘나라로..~~

폐선일 기준이다.