문서 편집 권한이 없습니다. 다음 이유를 확인해주세요: 요청한 명령은 다음 권한을 가진 사용자에게 제한됩니다: 사용자. 문서의 원본을 보거나 복사할 수 있습니다. [include(틀:프로젝트 문서,프로젝트=나무위키 철도 프로젝트)] [include(틀:프로젝트 문서,프로젝트=나무위키 수도권 프로젝트)] ||||||||||||<tablewidth=100%><:> [[경의선|{{{#000000 '''경의선'''}}}]] || ||<width=28%><:> [[서울역|{{{#gray 서울}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[운정역|{{{#000000 운 정}}}]]||<width=8%><:> {{{+1 ←}}}[br]3.1 km ||<width=28%><:> {{{#000000 '''금 릉''' }}} ||<width=8%><:> {{{+1 →}}}[br]2.1 km||<width=28%><:> [[도라산역|{{{#gray 도라산}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[금촌역|{{{#000000 금 촌}}}]]|| ||||||||||||<#FFFFFF><:> [[수도권 전철|{{{#000000 '''수도권 전철'''}}}]] || ||||||||||||<#73c7a6><:> [[수도권 전철 경의·중앙선|{{{#000000 '''경의·중앙선'''}}}]] || ||<width=28%><:> [[문산역|{{{#gray 문산}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[금촌역|{{{#000000 금 촌}}}]] ||<width=8%><:> {{{+1 ←}}}[br]2.1 km ||<width=28%><:> {{{#000000 '''금 릉''' }}} [br]'''(K330)''' ||<width=8%><:> {{{+1 →}}}[br]3.1 km||<width=28%><:> [[서울역|{{{#gray 서울}}}]], [[용문역(중앙선)|{{{#gray 용문}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[운정역|{{{#000000 운 정}}}]]|| ||||||||||||<#73C7A6><:> [[수도권 전철 경의·중앙선|{{{#000000 '''경의·중앙선'''}}}]] {{{#red '''(문산-용산 급행)'''}}}|| ||<width=28%><:> [[문산역|{{{#gray 문산}}}]] {{{#gray 방면}}} [br] [[금촌역|{{{#000000 금 촌}}}]] ||<width=8%><:> {{{+1 ←}}}[br]2.1 km ||<width=28%><:> {{{#000000 '''금 릉''' }}} ||<width=8%><:> {{{+1 →}}}[br] 3.1 km||<width=28%><:> [[용문역(중앙선)|{{{#gray 용문}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[운정역|{{{#000000 운 정}}}]]|| {{{+1 金陵驛 / Geumneung Station }}} ||||<#73c7a6>|| ||||<tablealign=right><:>{{{+2 '''금릉역'''}}}|| ||||[include(틀:지도,장소=금릉역,너비=100%,높이=225px)]|| ||||<:><#c0c0c0>'''다국어 표기''' || ||<:>[[영어]] ||<:>Geumneung || ||<:>[[한자]] ||<:>金陵 || ||<:>[[중국어]] ||<:>金陵 || ||<:>[[일본어]] ||<:>クムヌン || ||||<:><#c0c0c0>'''역번''' || ||<:><width=150px>[[수도권 전철 경의·중앙선]] ||<:><width=150px><#73c7a6> {{{#ffffff K330 }}} || ||||<:> [[파일:금릉역1.jpg|width=300]] [br] [[수도권 전철 경의·중앙선]] 승강장 [[https://namu.wiki/w/%ED%8C%8C%EC%9D%BC:%EA%B8%88%EB%A6%89%EC%97%AD1.jpg|크게보기]] || ||||<:> [[파일:attachment/IMG_1914.jpg|width=300]] [br] 금릉역사 [[https://attachment.namu.wiki/IMG_1914.JPG|크게보기]] || ||||<:><#c0c0c0>'''주소''' || ||||<:>[[경기도]] [[파주시]] 금릉역로 85[br](舊 금촌동 605-1)|| ||||<:><#c0c0c0>'''수도권 전철'''|||| ||<:>운영기관||<:>[[코레일]]|| ||<:>[[수도권 전철 경의선|경의선]] 개업일||<:>2009년 7월 1일|| ||<:>[[수도권 전철 경의·중앙선|경의·중앙선]] 개업일||<:>2014년 12월 27일|| ||||<:><#c0c0c0>'''일반 철도'''|||| ||<:>운영기관||<:>[[한국철도공사|코레일]] 서울본부|| ||<:>[[경의선]] 개업일||<:>2004년 10월 31일|| ||<:>역등급||<:>[[무배치간이역]][br](을종/[[도라산역]] 관리)|| [목차] == 개요 == [[경의선]]의 [[철도]]역이자 [[수도권 전철 경의·중앙선]] K330번. [[경기도]] [[파주시]] 금릉역로 85 (舊 금촌동 605-1번지)에 위치해 있다. == 역 정보 == 2000년대 초중반 건설된 금촌2지구 주민들을 위해 만들어진 역으로, 계획보다 복선전철화가 많이 늦어지는 바람에 티스푼을 견디지 못한 주민들의 항의로 통근열차 시절인 2004년 임시로 개업을 시작했다. 완전히 다지지도 않은 노반에 [[임시승강장]]을 만들었고 전철 공사로 어수선한 승강장에서 열차를 타야했던 아찔한 묘미가 있었다. 개통 이후 2009년에 드디어 전철이 들어오고 금릉역이 담당했어야 할 원래 역할을 맡기 시작했으나, 토지 보상 문제 등으로 신역사 공사가 늦게 시작되었다. 따라서 [[2009년]] [[수도권 전철]] 개업 당시에는 임시역사 생활을 해야 했지만, [[2011년]] 연말에 신역사가 완공됨에 따라 신역사에서 제대로 된 영업을 하고 있다. 이 역은 실제로는 금촌동에 있으며, [[파주시]]의 [[법정동]]인 금릉동에서 무려 '''1.2km'''나 떨어져 있다. 역명은 지자체의 지명위원회에서 심의 및 확정하는데, 금촌역이 이미 있기 때문에 인근 지명인 금릉동에서 역명을 따온 것으로 보인다. 금촌시내의 서남부 끝으로 매우 구석진 자리이지만 의외로 연계되는 버스가 많은 편이다. [[구파발역]], 일산 방향으로 넘어가는 상당수의 버스가 금릉역 앞을 경유한다. 경의선과 나란히 공릉천을 건너는 도로가 교하와 봉일천-광탄을 잇는 도로이기 때문으로 보인다. 덕분에 의외로 버스 환승을 어렵지 않게 할 수 있는데, 파주 버스시스템이 서울과 고양에 비하면 지극히 열악하므로 환승할 때 참고하는게 좋겠다. [[수도권 전철]] 개업 시점부터 급행열차가 정차하던 역이었으며, 도보로 이용할 수 있는 아파트단지가 상당히 많고 상업지구 및 주요 관공서(파주세무서, 파주우체국)가 위치해 있어 [[운정역]]보다 압도적인 승하차량을 기록하다가, 운정신도시 수요의 증가로 그 격차가 줄어들더니, 운정역 순환마을버스 개통으로 운정역에 역전당하는 수모를 겪기도 하였다. 그러나 2015년 10월 31일 [[야당역]] 개통으로 운정역 수요가 잠식당하면서 2015년 12월에는 운정역의 승하차량을 재역전하는 데 성공했다. 게다가 운정신도시 접근성이 운정역보다 야당역이 우세하여 운정신도시 수요(운정역+야당역) 중 야당역의 점유율이 개통 10개월에 불과함에도 40%에 이르는데다, 야당역 인근에 롯데캐슬 파크타운이 건설 중이며 2017년 말 입주 예정임을 감안할 때, 운정신도시의 대표 역이 운정역에서 야당역으로 넘어갈 가능성이 높고, 이에 따라 금릉역은 앞으로도 운정역의 승하차량을 계속 앞설 것으로 예상된다. == 역 주변 정보 == 금촌2지구 상업지구가 역 출구 앞에 바로 맞이하고 있으며, 깔끔하게 정비된 광장과 건물들 덕분에 일각에서는 금촌역보다 훌륭한 역세권으로 칭송하기도 한다. 하지만 입지가 워낙 구석진 자리여서인지 아직까지 금촌역 일대만큼 활성화되지는 못하는 상태로 보인다. 주로 10대~20대가 놀만한 가벼운 상가들이 주로 입주해있는 상황. 참고로 역 앞 모 분식집에서 [[무한도전]] 노홍철 장가가자 특집을 촬영하기도 했다. 금촌2지구 [[아파트]] 단지와 소규모 상업시설이 있다. 역 바로 앞에는 파주세무서와 파주우체국이 자리잡고 있다. 반대편으로는 상술한 [[공릉천]]이 있다. 역 앞으로 주공아파트를 위시한 금촌2지구가 건설되어 있는 반면, 역 뒤로는 [[곡산역]], [[대곡역]] 못지않은 경의선 최강의 역세권을 자랑한다. 바로 뒤가 공릉천이다. 공릉천 따라 소규모 공원이 정비가 되어서 길 따라 벽제(관산동), 봉일천, 교하까지 산책이 가능하다. 다만 물가 바로 옆이라 여름엔 모기떼가 극성을 부리니 참고할 것. 선로와 하천 사이에 소규모의 논이 아직 남아있는데 거기 서식하는 모기 개체 수도 장난이 아니다. == 일평균 승차량 == * 하차량은 포함하지 않는다. ||<-10><#73c7a6><:>[[수도권 전철 경의·중앙선|{{{#fff 수도권 전철 경의·중앙선}}}]]|| ||2009년||2010년||2011년||2012년||2013년||2014년||2015년|| ||2,073명||2,790명||3,345명||3,552명||4,070명||4,483명||4,500명|| [[분류:대한민국의 철도역]][[분류:수도권 전철 경의·중앙선]][[분류:경의선]] 이 문서에서 사용한 틀: 틀:지도 (원본 보기) 틀:프로젝트 문서 (원본 보기) 금릉역 문서로 돌아갑니다.