문서 편집 권한이 없습니다. 다음 이유를 확인해주세요: 요청한 명령은 다음 권한을 가진 사용자에게 제한됩니다: 사용자. 문서의 원본을 보거나 복사할 수 있습니다. ||||||||||||<tablewidth=100%><#FFFFFF><:> [[서울 지하철|{{{#000000 '''서울 지하철'''}}}]] || ||||||||||||<#8B50A4><:> [[서울 지하철 5호선|{{{#FFFFFF '''5호선'''}}}]] || ||<width=28%><:> [[방화역|{{{#gray 방화}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[강동역|{{{#000000 강 동}}}]] ||<width=8%><:> {{{+1 ←}}}[br]0.9 km ||<width=28%><:> {{{#000000 '''길 동''' }}}[br] '''(549)''' ||<width=8%><:> {{{+1 →}}}[br]0.8 km||<width=28%><:> [[상일동역|{{{#gray 상일동}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[굽은다리역|{{{#000000 굽은다리}}}]]|| {{{+1 吉洞驛 / Gil-dong Station}}} ||<-2><#8B50A4>|| ||||<tablealign=right><:> {{{+2 '''길동역'''}}} || ||||[include(틀:지도,장소=길동역,너비=100%,높이=225px)]|| ||||<:><#c0c0c0>'''다국어 표기''' || ||<:>[[영어]] ||<:>Gil-dong || ||<:>[[한자]] ||<:>吉洞 || ||<:>[[중국어]] ||<:>吉洞 || ||<:>[[일본어]] ||<:>キルトン || ||||<:><#c0c0c0>'''역번''' || ||<:><width=120px>[[서울 지하철 5호선]] ||<:><width=180px><#8b50a4> {{{#ffffff 549}}} || ||||<:> [[파일:attachment/dgfadfgafg.jpg|width=300]] [br] [[서울 지하철 5호선]] 승강장 [[http://rigvedawiki.net/r1/pds/dgfadfgafg.JPG|크게보기]] || ||||<:> [[파일:길동역1.png|width=300]] [br] 역안내도 [[https://namu.wiki/w/%ED%8C%8C%EC%9D%BC:%EA%B8%B8%EB%8F%99%EC%97%AD1.png|크게보기]] || ||||<:><#c0c0c0>'''주소''' || ||||<:>[[서울특별시]] [[강동구]] [[양재대로]] 지하 1480[br](舊 길동 378)|| ||||<:><#c0c0c0>'''서울 지하철'''|||| ||<:>운영기관||<:>[[서울특별시도시철도공사]]|| ||<:>[[서울 지하철 5호선|5호선]] 개업일||<:>1995년 11월 15일|| [목차] == 개요 == [[서울 지하철 5호선]] 549번. [[서울특별시]] [[강동구]] [[양재대로]] 지하 1480(舊 길동 378번지) 소재. == 역 정보 == 역명은 [[길동]](吉洞)이라는 지명에서 유래했다. 길동역과 [[둔촌동역]]을 직접 연결하는 선로가 있다. 일명 '''길동[[삼각선]]'''인데, 정확한 용도는 [[고덕차량기지]]와 마천지선간의 입출고 및 8호선 열차의 고덕차량기지 입출고이다. (지하철 정비중에는 기본적인 정비인 경검수와 '''열차를 분해해 하나하나 점검하는''' 중검수가 있는데, 현재 8호선은 5호선의 고덕차량기지에서 중검수를 하도록 되어 있다. 이 때는 8호선 루트를 타고 오다가 [[가락시장역]]~[[방이역]]간 연결선로를 거쳐 5호선 마천지선 진입 후, 둔촌동역~길동역간 선로를 타고 비로소 고덕차량기지까지 가는 것.) 길동역 기준으로 강동역에서 오는 열차를 타고 오른쪽 창에 코를 박고 있으면 볼 수 있고, 둔촌동역 기준으로는 강동역으로 들어가는 열차를 타고 오른쪽 창에 코를 박으면 보인다. 어쨌든 이론상으로는 [[상일동역]]과 [[마천역]]간의 셔틀열차 운행이 가능한셈. 그래서 [[올림픽공원역]]에서 9호선을 5호선과 합류시킨 뒤 저 선로를 공유해서 [[상일동역]]까지 운행하자는 제안이 나온 적도 있으나 반려되었다. 선로가 단선이기 때문에 제대로 된 운행이 불가능하기 때문. 차라리 셔틀열차 운행이라면 배차간격을 길게 해서 가능하기라도 하지만 9호선의 경우에는 이게 힘들다. === 승강장 === ||<-4><:>[[강동역|강동]] ↑|| ||<width=10px><:><#8b50a4>{{{#ffffff 하}}}||<width=10px><:>ㅣ||<width=10px><:>ㅣ||<width=10px><:><#8b50a4>{{{#ffffff 상}}}|| ||<-4><:>↓ [[굽은다리역|굽은다리]]|| ||<width=10px><:><#8b50a4>{{{#ffffff 상}}}||<:>[[서울 지하철 5호선]]||[[강동역|강동]]·[[왕십리역|왕십리]]·[[충정로역|충정로]]·[[우장산역|우장산]]·[[방화역|방화]] 방면|| ||<width=10px><:><#8b50a4>{{{#ffffff 하}}}||<:>[[서울 지하철 5호선]]||[[굽은다리역|굽은다리]]·[[명일역|명일]]·[[고덕역|고덕]]·[[상일동역|상일동]] 방면|| == 역 주변 정보 == 이 역에서 [[서울 버스 3413]], [[서울 버스 130]], [[서울버스 2312]]를 탈 수 있다. 그리고 1번 출구의 경우 건물 안에 지하철 출구가 있는 것이 특징. 버스 환승이 상당히 불편하여 이 역을 지나가는 버스는 위에 서술한 '''세 개 노선밖에 없으며''' 역 내부의 환승 안내 표지판에는 '''강동역의 버스 정류장까지 환승 정류장으로 표기'''하고 있다. 그래도 130은 서울 강북지역에서 강동지역으로 관통하는 단 하나의 노선이다. == 사건사고 == 2009년 6월 25일 밤11시쯤에 한 남성이 스크린도어에 발이 끼어 사망한 사고가 발생했다.[* [[http://imnews.imbc.com/replay/2009/nwtoday/article/2374412_18879.html|「[사건·사고] 40대 男, 전동차-승강장 사이 끼어 숨져 外」, 2009-06-26, 문화방송]]] == 일평균 승차량 == * 하차량은 포함하지 않는다. ||<-10><#8b50a4>[[서울 지하철 5호선|{{{#fff 서울 지하철 5호선}}}]]|| ||2000년||2001년||2002년||2003년||2004년||2005년||2006년||2007년||2008년||2009년|| ||8,601명||9,432명||9,621명||9,432명||9,321명||8,575명||8,167명||7,775명||7,466명||7,126명|| ||2010년||2011년||2012년||2013년||2014년||2015년|| ||7,424명||7,867명||8,013명||7,970명||7,800명||7,688명|| [[분류:대한민국의 철도역]][[분류:서울 지하철 5호선]] 이 문서에서 사용한 틀: 틀:지도 (원본 보기) 길동역 문서로 돌아갑니다.