| 서울 지하철 | |||||
| 5호선 | |||||
| 방화 방면 강 동 | ← 0.9 km | 길 동 (549) | → 0.8 km | 상일동 방면 굽은다리 | |
吉洞驛 / Gil-dong Station
| 길동역 | |
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| 다국어 표기 | |
| 영어 | Gil-dong |
| 한자 | 吉洞 |
| 중국어 | 吉洞 |
| 일본어 | キルトン |
| 역번 | |
| 서울 지하철 5호선 | 549 |
| 300px 서울 지하철 5호선 승강장 크게보기 | |
| 300px 역안내도 크게보기 | |
| 주소 | |
| 서울특별시 강동구 양재대로 지하 1480 (舊 길동 378) | |
| 서울 지하철 | |
| 운영기관 | 서울특별시도시철도공사 |
| 5호선 개업일 | 1995년 11월 15일 |
1 개요
서울 지하철 5호선 549번. 서울특별시 강동구 양재대로 지하 1480(舊 길동 378번지) 소재.
2 역 정보
역명은 길동(吉洞)이라는 지명에서 유래했다.
길동역과 둔촌동역을 직접 연결하는 선로가 있다. 일명 길동삼각선인데, 정확한 용도는 고덕차량기지와 마천지선간의 입출고 및 8호선 열차의 고덕차량기지 입출고이다. (지하철 정비중에는 기본적인 정비인 경검수와 열차를 분해해 하나하나 점검하는 중검수가 있는데, 현재 8호선은 5호선의 고덕차량기지에서 중검수를 하도록 되어 있다. 이 때는 8호선 루트를 타고 오다가 가락시장역~방이역간 연결선로를 거쳐 5호선 마천지선 진입 후, 둔촌동역~길동역간 선로를 타고 비로소 고덕차량기지까지 가는 것.) 길동역 기준으로 강동역에서 오는 열차를 타고 오른쪽 창에 코를 박고 있으면 볼 수 있고, 둔촌동역 기준으로는 강동역으로 들어가는 열차를 타고 오른쪽 창에 코를 박으면 보인다. 어쨌든 이론상으로는 상일동역과 마천역간의 셔틀열차 운행이 가능한셈.
그래서 올림픽공원역에서 9호선을 5호선과 합류시킨 뒤 저 선로를 공유해서 상일동역까지 운행하자는 제안이 나온 적도 있으나 반려되었다. 선로가 단선이기 때문에 제대로 된 운행이 불가능하기 때문. 차라리 셔틀열차 운행이라면 배차간격을 길게 해서 가능하기라도 하지만 9호선의 경우에는 이게 힘들다.
2.1 승강장
| 강동 ↑ | |||
| 하 | ㅣ | ㅣ | 상 |
| ↓ 굽은다리 | |||
| 상 | 서울 지하철 5호선 | 강동·왕십리·충정로·우장산·방화 방면 |
| 하 | 서울 지하철 5호선 | 굽은다리·명일·고덕·상일동 방면 |
3 역 주변 정보
이 역에서 서울 버스 3413, 서울 버스 130, 서울버스 2312를 탈 수 있다. 그리고 1번 출구의 경우 건물 안에 지하철 출구가 있는 것이 특징.
버스 환승이 상당히 불편하여 이 역을 지나가는 버스는 위에 서술한 세 개 노선밖에 없으며 역 내부의 환승 안내 표지판에는 강동역의 버스 정류장까지 환승 정류장으로 표기하고 있다. 그래도 130은 서울 강북지역에서 강동지역으로 관통하는 단 하나의 노선이다.
4 사건사고
2009년 6월 25일 밤11시쯤에 한 남성이 스크린도어에 발이 끼어 사망한 사고가 발생했다.[1]
5 일평균 승차량
- 하차량은 포함하지 않는다.
| 서울 지하철 5호선 | |||||||||
| 2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 |
| 8,601명 | 9,432명 | 9,621명 | 9,432명 | 9,321명 | 8,575명 | 8,167명 | 7,775명 | 7,466명 | 7,126명 |
| 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | ||||
| 7,424명 | 7,867명 | 8,013명 | 7,970명 | 7,800명 | 7,688명 | ||||