내판역 문서 원본 보기

[include(틀:프로젝트 문서,프로젝트=나무위키 철도 프로젝트)]
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{{{+1 內板驛 / Naepan Station }}}

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||||<:><#c0c0c0>'''다국어 표기''' ||
||<:>[[영어]] ||<:>Naepan||
||<:>[[한자]] ||<:>內板||
||<:>[[중국어]] ||<:>內板||
||<:>[[일본어]] ||<:>ネパン||
||||<:><#c0c0c0>'''주소''' ||
||||<:>[[세종특별자치시]] [[연동면]] 청연로 601[br](舊 내판리 29-1)||
||||<:><#c0c0c0>'''대전 도시철도'''||||
||<:>운영기관||<:>미정||
||<:>[[충청권 광역철도]]
 개업일||<:>미정||
||||<:><#c0c0c0>'''일반 철도'''||||
||<:>운영기관||<:>[[한국철도공사|코레일]] 대전충남본부||
||<:>[[경부선]] 개업일||<:>1929년 5월 11일||
||<:>역등급||<:>[[신호장]]([[조치원역]] 관리)||

[[파일:attachment/내판역/naepan.jpg|width=550]]

[목차]

== 개요 ==
[[세종특별자치시]] [[연동면]] 청연로 601 (舊 내판리 29-1)에 있는 [[경부선]] [[철도]]역이다.
일부 지도에는 폐역으로 적혀있는 경우가 많은데, 사실 폐역은 아니다.

== 역사 ==
[[1948년]] [[9월 14일]]에 당시 경부선의 특급열차인 해방자호가 이 역 구내에서 충돌하여 미군 24명, 한국인 1명이 사망하고 1백여명이 중경상을 입는 큰 사고가 발생했던 역사가 있다. 

연동면 소재지에 있는 역이지만 면소재지 규모가 작은 편이고 바로 옆으로 도로가 지나가기 때문에 여객 및 화물 수요가 거의 없다. 그럼에도 여객열차의 정차 역사는 예상외로 꽤 길다. 1920년대 말에 개업한 후, 신호장 격하 이후에도 불구하고, 모든 여객열차가 통과하게 된 [[2005년]] [[8월 1일]]까지, 대략 80년간 무궁화호, 통일호 열차를 이 역에서 이용할 수 있었다! 지금은 [[신호장]]으로 사용 중이고, 도로 상에서도 특별히 안내가 잘 되지 않는 역이다보니, 폐역으로 오인하는 경우가 많다. 간혹 무궁화호나 구형 새마을호 열차에서 LCD가 부착된 객차에는 이 역의 존재를 알려주는 경우가 있다.

== 기타 ==
[[행정중심복합도시]] 예정지역에서 직선거리 상 [[부강역]]보다 가까운 위치에 있으나 [[조치원역]] 및 [[부강역]]과 너무 가까운 위치[* 부강역에는 이미 여객열차가 운행되고 있었기 때문] 및 행정도시 도로망 설계상[* 실제로 연동면 지역의 극히 적은 인구 때문에 행정도시 기본 도로망 계획에서도 내판 방면 연결은 존재하지 않고 명학산단쪽 도로를 통한 연결만이 가능하다. 게다가 같은 계획에 반영되어 있는 청원IC 연계도로 때문에 이 역 인근 5생활권 지역에서조차 이 역보다 부강역을 가는게 더 빠른 상황이 된다. 즉 5생활권 지역에 한정한 거점역 역할마저 불가능하다.] 내판역 연계가 극히 미흡한 점 때문에 여전히 신호장으로 남아있다.

명학산업단지가 이 역과 부강역 사이에 조성되었다. 다만 인근이라 보기엔 좀 많이 멀리 떨어진 편이다. 근처에 미래엔컬쳐그룹 조치원 공장, 교과서박물관, 응암농공단지 등이 입지해있으며 역 바로 앞에는 송용리 마애불이 있다.

충청권 광역철도의 2단계 구간으로 들어가며, 대전시에서 발표하는 충청권 광역철도 지도에도 항상 표기가 되어있어 가까운 미래는 아니지만, 다시 여객을 취급할 가능성이 있다고 볼 수 있다.
[[분류:대한민국의 철도역]]
[[분류:충청권 광역철도]]
[[분류:경부선]]