문서 편집 권한이 없습니다. 다음 이유를 확인해주세요: 요청한 명령은 다음 권한을 가진 사용자에게 제한됩니다: 사용자. 문서의 원본을 보거나 복사할 수 있습니다. * 상위 문서: [[닛산자동차]] [목차] == 개요 == [[닛산자동차]]의 [[엔진]]을 서술한 문서이다. == 형식 == 닛산의 엔진들은 각자 고유의 문자를 가지고 있는데,(예로 SR20DE,RB26DETT등) 여기서 SR이나 RB는 엔진 고유의 이름이고 나머지 문자들은 그 엔진의 메커니즘같은 형식이다. || 문자 || 뜻 || 계통 || || D || [[DOHC]] || 캠샤프트계 || || V || [[VVL]]-t || 캠샤프트계 || || S || [[카뷰레터]] || 연료계 || || i || TBI || 연료계 || || E || EPI || 연료계 || || D || [[GDI 엔진|GDI]] || 연료계 || || N || [[천연가스]] 엔진 || 연료계 || || L || [[LPG]] 엔진 || 연료계 || || S || [[과급기|슈퍼챠져]] || 파워부속품 || || T || [[과급기|터보챠져]] || 파워부속품 || || Ti || [[과급기|터보챠져]]와 인터쿨러 || 파워부속품 || || HR || 고회전형,고성능 || 특수성 || || K || 개선형 || 특수성 || 이와 같은 단어로 엔진을 표기하는데 표기방식 및 순서는 다음과 같다 ①엔진의 형식 ②배기량(반올림/100) ③캠샤프트계 ④연료계 ⑤파워부속품 ⑥특수성 예시로 [[닛산 GT-R]]의 엔진인 VR38DETT를 예로들자, VR은 엔진의 형식,38은 3,799cc 인 이 엔진의 배기량을 반올림, 그후 100으로 나눈 숫자이다. D는 [[DOHC]], E는 EFI, TT [[과급기|트윈터보]]이다. 고로 VR형식의 3.8L DOHC EFI 트윈터보엔진을 축약한 것이라고 보면 된다. [[추가바람]] == 엔진 목록 == === [[직렬 엔진|직렬]] 3기통 === === [[직렬 엔진|직렬]] 4기통 === === [[직렬 엔진|직렬]] 6기통 === === [[V형 엔진|V형]] 6기통 === === [[V형 엔진|V형]] 8기통 === === [[V형 엔진|V형]] 12기통 === === [[디젤 엔진]] === [[분류:르노-닛산 얼라이언스]] 닛산/엔진 문서로 돌아갑니다.